Eureka! treg TDI fix

[Torcher]

Kjøpte nettopp en T4 2.5 TDI etter å ha hatt en 2.4 d en stund. Var egentlig ganske skuffet over hvor dau den virket i forhold til den gamle, så jeg antok at noe ikke var helt som det skulle. Det virket som om den gikk på halv gass uansett gasspedal trøkk. Jeg skulle ut i dag morges for å sjekke turbotrykk etc med VAG-COM. Jeg tenkte at jeg av gammel vane skulle sjekke etter løse vakumslanger etc før test turen....og EUREKA... der var en halvfet gummislange løs mellom det jeg tror er veivhus luftingen og inntaksrøret. Det betydde med andre ord at motoren satte til livs masse luft som aldri ble målt av MAF sensoren og påfølgende manglende signal til computer om å gi mer drivstoff. Slange på og ut på test. Kort fortalt, bilen ikke til å kjenne igjen. VAG-COM målte på full gass 3000 rpm 1835mb, som skulle tilsi ca 0,8 bar overtrykk.
Kan være noe å sjekke for alle de som sliter med late TDI er!

PS

Som ved ren magi sluttet også den iriterende vakumpumpe tikkinga...kan være relatert til ca 15 minutters full gass kjøring ifm test

[magn(e)um]

Noen som har et bilde av denne slangen, og hvor den løsnet?

[Torcher]

Oppfølging!

Dagen etter daua bilen på vei til jobb...Så for meg fullstendig ras for NOK 35000+++
Ikke relatert til vakumslangen. Det var reima til dieselpumpa. Mekken mente bilen ikke var så sprek som den burde være. Ny MAF sensor og alt på "G"
Mye vil ha mer og fanden og sauen og shampo og tørke håret etc etc etc...
Chippet bilen hos noen proffe ungdommer her i byn...HALELUJA...Dette er slik Gud mente en caravelle T4 skulle være! Never looking back! selger Porschen! (kødder ikke)