Bytte av bakre hjullager på T3..

[Bugman]

Jeg bør bytte de bakre hjullagrene på ene siden på min Transporter Syncro...

Og siden jeg vet at inni bære-/slepearmen/brua, så samler det seg masse dritt, har jeg tenkt følgende.

Jeg må jo selvsagt av med trommelen og bremseskjoldet må henges til side.
Dernest så må mutteren og ytre nav også av. (Mutter løsnar me på førehand.)

Så kommer poenget:

Når jeg har løsnet indre drivknute fra drivflensen, løsnet skruene til ytre drivknute, samt løsnet de 4 skruen som holder lagerhuset til brua...

Går det da greit å dra lagerhus med stubb-aksel (nav) og også selve drivakselen rett ut, for å først da skru ytre drivknute løs fra ytre drivflens?

Og når så lagrene er bytta, så gjør man ting i revers på sett og vis.

Tanken er hvertfall å unngå å måtte ta av å vaske ytter-knuten pga av at det ramler fullt av dritt inn i den.
Skal selvfølgelig vaske og stelle brua/slepearmen..

Ka trur??

[narle]

Jeg tar ikke av drivaksel i det hele tatt.Ta av navmutter,hjulboss,bremser,lagerhus.Lagerhus kan sitte litt i lager,men med forsiktig banking så får du av huset.Skift lager og monter det sammen.Litt forsiktig banking må til når du setterlagerhus på aksling.

[narle]

Jeg tar ikke av drivaksel i det hele tatt.Ta av navmutter,hjulboss,bremser,bremseskjold,lagerhus.Lagerhus kan sitte litt i lager,men med forsiktig banking så får du av huset.Skift lager og monter det sammen.Litt forsiktig banking må til når du setterlagerhus på aksling.

[Bugman]

Mao. så trer du lagerhuset med lagre og simmering rett inn over splinen på "stubbakselen", og skrur inn skruene til lagerhuset igjen??

Høres greit ut!!

Takk, Jarle!!