Caravelle/Transporter 1980-1991/Syncro -92
klystèr
-
Posts: 1325 Joined: 22 Feb 2004, 10:38
Location: Drammen,Buskerud
Contact:
Post
by klystèr » 09 Nov 2009, 01:00
jeg burde vite dette...men hvilken vei skal mellomakselen stå på T3 syncro?
gummi mot
front
eller
bak
Jørn Tangen
Bugman
-
Posts: 2206 Joined: 24 Apr 2007, 19:48
Car: DJ, JX 2wd og Syncro
Phone: 911 to-seks 8-ni-5
Location: Fjelldal/Harstad-Sør-Troms
Post
by Bugman » 09 Nov 2009, 01:24
Mener Hardy-koplingen skal stå i enden mot gearkassen på bensiner.
Og at den skal stå mot fremre diff på TD'n.
Roar Nyrud
Mail: @gmail.com
'59 Transporter
'79 Transporter 2,0 vare
'89 Transporter Halvpanel 112i Syncro
'89 Caravelle 112i GL Syncro
'90 Transp. 1,6 TD Syncro 16"
'91 Caravelle C 1,6 TD Syncro
'91 (sen!) 112i Doka 4wd.
++
klystèr
-
Posts: 1325 Joined: 22 Feb 2004, 10:38
Location: Drammen,Buskerud
Contact:
Post
by klystèr » 09 Nov 2009, 23:48
så egentelig har det ikke noe å si da.
Jørn Tangen
vwooosh...!!!
-
Posts: 2277 Joined: 28 Mar 2008, 22:00
Car: 1990 Diesel Syncro doka.
Location: Løten.
Post
by vwooosh...!!! » 10 Nov 2009, 17:30
Skal ikke ser bort ifra det. Hadde det samme problm før med Caravellen min og vibrasjoner som vart mye bedre etter omstillingen. Den vil rotere i motsatt retning avhengig av hvilken vei rundt den er, og går ut ifra de er balanserte i en retning...men Je er ingen teknofysiker je....
Nick.
VW Mjøsa.
NT2K.
1990 Syncro Doka 1,9 m-Tdi
1990 1,9 Tdi Trufa Coach
2000 Land Rover Discovery II Td5.
Ford 4000
TLF 91785288.
oyvinla
-
Posts: 709 Joined: 17 Mar 2004, 21:13
Location: Porsgrunn/Krsand/Stavanger
Post
by oyvinla » 11 Nov 2009, 12:21
skal ikke ha noe å si hvilken vei de er balanserte i teorien. bildekk ruller begge veier. jeg har gummikoblingen mot girkassa på min diesel og merker ikke no forskjell. ganske vanlig at denne koblinga står mot kraftsiden på drivlinja til andre biler jeg har vært borti
Øyvin Lanner med orange multivan syncro 1,9tdk intercooler decoupler og 74 T2b
narle
-
Posts: 3207 Joined: 17 Nov 2004, 21:20
Car: 16"highroof syncro
Phone: 4-8-2-7-2-2-3-2
Location: Raufoss,Oppland
Post
by narle » 11 Nov 2009, 16:30
På bensin skal koblingen være bakover,diesel framover.Sånn er det med den saken
91 Halvpanel Syncro 1,9tdi
90 Westfalia syncro 16"
88 Sika Syncro 1,9 tdk
87 Syncro Caravelle GL 1.9 tdi
87 Westfalia Club Joker 2,1 inj
84 Caravelle Carat 1,9 inj.wbx
79 Sika 2.0 luftkjølt
Tur-Bo
-
Posts: 4498 Joined: 17 Jan 2009, 22:27
Car: 2000 t4 syncro
Phone: 46925366
Location: Treungen Telemark
Post
by Tur-Bo » 11 Nov 2009, 16:58
Og hvis man har bensin drivverk og diesel motor da ?
Hemmelig agent for Trollsikkerhetstjenesten.
2000 t4 syncro .89 MB 300 tdt 4matic., 96 Norsjø carrier. 1991 Mazda mx 5. 2000 Harley Davidson Road King classic. 1983 Susuki GR 650.1966 Tempo corvette 300.
Rapidspeed
-
Posts: 5167 Joined: 06 Feb 2005, 23:30
Car: -87 GL Syncro,-88 2wd aut GL
Phone: 95095170
Location: porsgrunn
Post
by Rapidspeed » 11 Nov 2009, 17:38
som med diesel.. har vel mere med momentet å gjøre
-19 Tesla model 3 LR
-91 Caravelle westfalia TDI Syncro
Jan..
Member of GangsterCapCrushers...
Member of Vw Militaria Norway, syncrodust nr1
klystèr
-
Posts: 1325 Joined: 22 Feb 2004, 10:38
Location: Drammen,Buskerud
Contact:
Post
by klystèr » 11 Nov 2009, 23:46
synes mellom akslen er litt trang å få på plass.
hva skal klaringen være??
man kan vel evt justere motor/gir bittelitt bakover
Jørn Tangen
Rapidspeed
-
Posts: 5167 Joined: 06 Feb 2005, 23:30
Car: -87 GL Syncro,-88 2wd aut GL
Phone: 95095170
Location: porsgrunn
Post
by Rapidspeed » 11 Nov 2009, 23:49
klystèr wrote: synes mellom akslen er litt trang å få på plass.
hva skal klaringen være??
man kan vel evt justere motor/gir bittelitt bakover
nope.. skal være trang... bortimot null å gå på. men går akkurat.. see?
-19 Tesla model 3 LR
-91 Caravelle westfalia TDI Syncro
Jan..
Member of GangsterCapCrushers...
Member of Vw Militaria Norway, syncrodust nr1