.... Så er det vel her en variabel som er umulig å finne ut av før den bruker mye konstant.
Enig i at temp.føler for kjølevæske kanskje bør skiftes. Samtidig må tomgang og fullastkontakt ved gasspjeld virke. Husk også temp.føler i luftmengdemåler. Dette er en NTC-motstand og betyr,motstanden blir mindre med stigende temperatur. Mvh.StigRikskringkastingen wrote:Det blir nok vanskelig å feilsøke når ikke feilen er der hele tida. Det kan for eksempel være en temperaturføler. Hvis du skal prøve å reparere noe så tror jeg kanskje at jeg ville begynt med å skifte den blå tempføleren som gir signal til motorstyreenheten. Det er et skudd i blinde, men den koster ikke så mange hundrelappene, og du kan jo se om tomgangen blir mer stabil etterpå.
