Setting for vanlig slitt JX pumpe
Setting for vanlig slitt JX pumpe
Har tenkt til å få byttet dieselpumpa på motoren min, og lurer da på hva som er en god grunnsetting for en gjennomsnittlig kanskje 200.000 km slitt JX pumpe? Det er jo fordelaktig å ikke følge spec helt når pumpen er slitt, ikke sant?
- 03 T4b Transporter Syncro 2.5 TDI AXL
- 99 T4a Transporter Syncro 2.5 TDI ACV
- 98 T4b Caravelle 2.5 TDI ACV
- 99 T4a Transporter Syncro 2.5 TDI ACV
- 98 T4b Caravelle 2.5 TDI ACV
Re: Setting for vanlig slitt JX pumpe
Mekonomen selger visst ikke pakningen mellom pumpe og motor. Får vel bruke noe pakningsmasse her og håpe det går bra? Eller er det bedre å klippe til en pakning?
- 03 T4b Transporter Syncro 2.5 TDI AXL
- 99 T4a Transporter Syncro 2.5 TDI ACV
- 98 T4b Caravelle 2.5 TDI ACV
- 99 T4a Transporter Syncro 2.5 TDI ACV
- 98 T4b Caravelle 2.5 TDI ACV
-
avdem
- -

- Posts: 790
- Joined: 26 Oct 2004, 11:27
- Car: T3 1990 syncro mTDI
- Phone: 48232026
- Location: Stryn, Sogn og fjordane
Re: Setting for vanlig slitt JX pumpe
Pakning mellom pumpe og motor? Pumpa er jo bare bolta fast på registersida.
Halvard Avdem
-90 Syncro Trufa 1.9 Mtdi, decoupler, sperre bak, 235/75-15 BFG AT....
-90 Syncro Trufa 1.9 Mtdi, decoupler, sperre bak, 235/75-15 BFG AT....
Re: Setting for vanlig slitt JX pumpe
Oh, my bad 
- 03 T4b Transporter Syncro 2.5 TDI AXL
- 99 T4a Transporter Syncro 2.5 TDI ACV
- 98 T4b Caravelle 2.5 TDI ACV
- 99 T4a Transporter Syncro 2.5 TDI ACV
- 98 T4b Caravelle 2.5 TDI ACV
