Har en kompis som har problemer med sin T3 vannkjølt motor. Kun kjørt 60 000 km. Har ikke vært startet på noen måneder og eieren fylte på olje og startet opp.
Fikk massiv blårøyk motoren. Kjørte bare 500 meter og stoppet bilen. Motoren hadde ingen ulyder og gikk fint bortsett fra røyken.
Jeg skal ta en titt på bilen i morgen og trenger å vite man som må sjekkes.
Er det noe problemer med overfylling av olje på motoren?
Tett lufting av ventilhuset?
Vannlekkasje?
Eventuelt noen VW-folk som kan litt om T3 og mulighet for å ta en titt.
Eieren vurderer salg av kommandovognen.....
2,1i har 112 gamp, er vel 1,9 med forgasser som har 82, og 2,1 med katalysator har 90.
Lurer på hva det er godkjent for ?
