Spm om wbx kjøling for dere med T3-bøker/rephåndbøker o.l.

[RZR-Jånni]

Er det noen av bøkene dere har som forteller om forskjellene på kjølesystem på tidlig/sen wbx? Evt hvilke bøker er det?
Lille Blå fra 84 med 1,9 er jo helt annerledes enn hva 86`en min md 1,9 har og hva alle andre jeg har sett har. Det er da slikt som vannpumpe, termostathus, kjølevanns-rør og -slanger i motorom, tilkoblingssted for kjølevannsrør til radiator og sensorplassering som jeg stort sett har funnet ut nå er ulikt. Tenker å forberede meg litt for motorfiks. Om noen vet konkret forskjellene, fortell gjerne. Og info om hva som er fordel/ulempe, årsak for forandring o.l er velkomment!

[Der Postmeister]

har ikke akkurat bøkene foran meg her jeg er men jeg oppdaget det samme og min 87 har samme eksos og kjøling som 112i har. Samt at servo glatt kan overføres til bilen ifra hvilken som helst bensincoach. Alt passer bolt on, og vi snakker ikke amerikansk bolt on.

[RZR-Jånni]

Vet du hvilke bøker som er bra på å vise/fortelle forskjellene da? Motoren som står i nå er jo av nyere sort, men med alle de gamle delene på, så det er tydelig at det går an å slenge over det meste fra motor til motor.

Servo trenger jeg ikke, har muskler.

[Der Postmeister]

so wirds gemacht bruker jeg mest. De inneholder vw eget billedmateriale. Bentley har jeg aldri sett i men mange skryter.

[RZR-Jånni]

Allright. Må ha en bok når jeg skal fikse, klart meg på egen hånd hittil.

[Syncroeier]

Jeg kan varmt anbefale Bentley boka, ikke mye som ikke står der om disse bilene..

[RZR-Jånni]

Ok, takk for det.

[hunter]

det er ikke originalmotor i lille blå... det er en nyere motor enn 84... men vannpumpe og diverse ble flyttet over fra den gamle motoren... ikke spør meg hva det var for jeg fikk jobben gjort oppi dalom et sted

[RZR-Jånni]

DET har jeg fått med meg. Orginalmotoren ligger i garasjen og venter på oppussing. Er bare litt å tenke på om jeg skal beholde det "gamle" eller bygge om til nyere.