Rustne bolter på eksosanlegg

[Andreas]

Skal bytte hele eksosanlegget i helgen (minus eksosmanifold)
Gikk over alle bolter med crc. Slik at dette får virke noen dager. Men la merke til at ved flensen ved kat`n så var bolthodene nesten runde. Så regner med at det blir et h*****ete å få dette løs. Ser for meg multiverktøy ala Dremel og en Fein kutter kan være løsningen. Kommer ikke til med vanlig vinkerkutter. Noen andre forslag hvis dette ikke duger?

Andreas

[Der Postmeister]

skru løs den lille bøylen så kan du senke hele saken en del mer og kan bruke vanlig liten vinkelsliper. De andre opphenga skrur du jo og ned så det detter nesten ned av seg selv. Jeg kaster ikke bort tid på rustne bolter når alt skal byttes. Da kappes det bolter ja.

[Andreas]

Takk for kjapt svar!

[Neergård]

Evt bruk en skjærebrenner og varm skrue/mutter til det rødglødende. Dette får rusten mellom skrue og mutter til å svekkes/slippe og mutteren kan som regel skrues av igjen.

[Rudeboy]

Tar jeg feil om jeg mistenker varmen fra eksosanlegget gjør at ev forzinking på mutter & bolt vil forringes og uansett behandling vil ruste på disse opphengene våre ?

Helt nytt ser jo alt vel & bra ut men etter f.eks en vinter så er det ikke mye zink å se på bolt & mutter, og med tiden vil vel mutteren ha rusta seg helt rund så man enten må kutte den eller finne på andre løsninger for å få vekk denne.

Ba' lurer.

[Der Postmeister]

originale bolter er best men de går fløyta de og ja. Uansett har jeg best erfaring med de som kommer fra VW generelt med tanke på både rust og fare for knekk.

[therkildsen]

noen som har noen gode ideer til åsen sjeg skal få av min catalysator så den kan monteres igjen??
skal ha den av og tøme den for innhold og de 3skruene som holder den i fram kant er ikke helt som de skal , se vedlakte bilder








eller er det kansje like greit og kape røret rett føre denne skjøyten og byte ut caten med et rør og bruke vandelige exos klemer???

[Livar]

Kapp hodene med vinkelsliper, bajonettsag eller baufil, det du kommer til med, og har tilgjengelig. Så dorer du ut boltene. Vær også obs på de vanlige plassene for lekkasje, opphenget bak høyre forhjul (ruster hull) og skjøten midt under skyvedør (rør knekker i forkant av skjøt) Jeg hadde lekkasje begge plasser, og erstattet derfor røret med en lydpotte for 2,4D som var bolt on. Søk litt på forumet og du finner ut hva jeg brukte. Tror jeg har nevnt et bosal nummer.