starter klikker men stareter ikke

[sak]

det er en 96 mod tdi caravella diesel.

når jeg vrir om tenning så slår ikke starer inn og det klikker bare i starter, må prøve flere ganger så kommer det av o til.

målte på det tykke ledning på stater og + på bat: 12v
målte på den tynne ledning på starter og - på bat ved startforsøk. 12v

tenkte siden det kommer 12v på begge ledninger så må det vre starter. kjøpete brukt o monterte på.......faen samma drittttt.
prøvde direkte ledning fra bat på pluss og ned til den tynne lednin på starter da starter den .....
har lest omkring at det kan vare 109 rele???????? eller tennings bryter???
hvordan feilsøker man på dette o hvor ligger det??

noe ide/ forsla


takkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[Stian]

Tips;
Prøv og skrive litt tydeligere, så gidder folk lese posten og svare deg. Jeg anser meg som rimelig flink i lesing, men måtte lese flere setninger 2-3x før jeg skjønte hva du mener.....
(og tilfør bosted i profilen din)

Dette er kun ment som et godt råd

Velkommen blandt oss!

[sak]

ok skal prøve så godt jeg kan igjen

når jeg prøver å starte bilen, så kommer det et klikk ifra starter. starter går ikke rundt. må prøve flere ganger før starter går i inngrep og da får jeg starte bilen.. gikk rundt alle kabler på starter og det var irr på kontaktene til starter, pusset dem opp men til ingen nytte.

tok fram voltmeter og målte på den tykke kontakten på starter og - på batteriet, der var det 12.7v, videre målte jeg på den lille kontakten på starter og pluss på batteriet 12,7 v der også.

tenkte siden det kommer 12v på begge ledninger så må det vare defekt starter. kjøpte brukt og montert på plass..... samma problen som forrige det klikker bare i starter....

leste på nettet det kan vare 109 rele eller tenningbryter.
109 rele fant jeg under rattet og var ok...tror jeg da.
demontert deksler rundt rattet og kom fram til tenninglåsen men vet ikke va jeg skal se etter eller feilsøke videre.

er det den svarte deksel rundt nøkkle som er bryter????


noe tips va jeg kan gjøre videre eller feilsøke...................

[dewalter]

Er det god kontakt mellom polskoene, kabler og batteripol?

Starteren trenger mange ampere. Det holder ikke med kun riktig spenning.,

Det lønner seg å foreta en rens på disse minst annethvert år. Smør godt inn med polfett eller vaselin etterpå.

[Livar]

tok fram voltmeter og målte på den tykke kontakten på starter og - på batteriet, der var det 12.7v, videre målte jeg på den lille kontakten på starter og pluss på batteriet 12,7 v der også.

Håper du ikke hadde 12,7 volt mellom den lille kontakten og pluss på batteriet. Da er det noe galt...
Mellom den lille kontakten og minus derimot
Ellers anbefaler jeg å måle spenningen utstyret faktisk får, og da må du måle mot gods på selve starteren, ikke minus på batteri. Slikt har lurt meg flere ganger
Funker det fint hver gang med ledning fra batteriet, men nesten aldri via nøkkel?

[Livar]

Og et tips til:
For å ta en sjekk på jordingen, kan du koble en startkabel fra gods på starter til minus på batteri...

[sak]

takk for alle tips(har vært syk derfor ikke svar ifra meg)

prøvde her om dagen med startkabler ifra en annen bil og da startet bilen ved 3.forsøk.

lot bilen gå i 30min og stoppen igjen, prøvde igjen og da startet den fint igjen.

derretter prøvde jeg etter en stund og da ville den ikke starte.

jeg tror nesten jeg må ha nytt batteriet. den er 4år gammel og ifra biltema ::(((
hvor mye amper trekker starter?

leste i innstruksjonsboka at batteriet skal ha 100amp og på det batteriet jeg har så står det 88amp.
KAN DET VÆRE ÅRSAKEN?

takk så langt til alle

[Livar]

Svakt batteri kan absolutt være årsaken her ja. Batteri har vel gjennomsnittlig levetid på 5 år, og at batteriet er mindre enn beskrevet hjelper ikke når det begynner å bli gammelt. Handlet dyrt batteri til min T3, men det varte bare litt over to år, så du kan sikkert lige gjerne handle et rimelig... Starteren trekker MYE strøm mye mer enn alt annet på bilen til sammen

[sak]

Funker det fint hver gang med ledning fra batteriet, men nesten aldri via nøkkel?

virker fint med direkte ledning ifra pluss på batteriet og nesten aldri via nøkkel

når jeg montert en brukt starter ifra hoggeri så ville den ikke starte med direkte ledning fra pluss på bat........

skal utforske litt....

[sak]

kjøpte nytt batteriet...det hjelp veldig lite.bilen startet faktisk ved første forsøk. kjørte til butikken og handlet ,skulle prøve igjen,,,, nei da det klikker fortsatt i starter.

12v på begge ledninger til starter.
prøvd med brukt starter.
nytt batteriet.


HVA KAN VÆRE GALT VIDERE????????

TESTET BEGGE STARTERNE FYSISK OG DEN SLÅR UT.
MEKANIKKER SA AT DE VAR LITT TREIG?????? JEG VET IKKKKKKKE HVORDAN DEN SKAL SLÅ UT

[sak]

KAN DET VÆRE SPENINGSFALL, SLIK AT STRØMMEN FORSVINER VED START FORSØK?????

ER DET MULIG Å FÅ MÅLT SLIKT??

[Vissvass]

KAN DET VÆRE SPENINGSFALL, SLIK AT STRØMMEN FORSVINER VED START FORSØK?????

ER DET MULIG Å FÅ MÅLT SLIKT??

Ja da må du måle i det du prøver å starte. Du ser ikke det når du måler ubelastet. Kabelen til starter har så stort tværsnitt at det skal ikke være mye spenningsfall fra batteri til starter. Har du dårlig kontakt på f.eks batteripol eller kabelen inn på starter så vil spenningsfallet være over der det er dårlig kontakt. Logisk

[sak]

ok

hvordan måler jeg speningsfall???
har multimeter, men hvor skal jeg plassere de målepinne [fra bat til starter eller omvendt]??

[Vissvass]

ok

hvordan måler jeg speningsfall???
har multimeter, men hvor skal jeg plassere de målepinne [fra bat til starter eller omvendt]??

Du kan starte med å sette minus pinnen på gods på starteren og pluss pinnen på mutteren der hvor den tykke kabelen fra batteriet kommer inn på starteren. Flytt så pluss pinnen til midt i batteripolen og sammenlign.
Måler du samme resultat på begge stedene så tyder det på at det er noe feil med spenningen inn til innslaget som kommer via tenningslåsen. Jeg har ikke noe skjema på dette men det er stor sannsynlighet at denne kommer via en sikring.
Min erfaring er at T4 spiser startere så det er ikke skråsikkert at den brukte du fikk er i orden

[sak]

ok skal prøve i dag, som jeg har skjønt det så skal jeg "prøve" å starte bilen mens jeg måler.
er det riktig?

takk. veldig bra forklart

[Vissvass]

ok skal prøve i dag, som jeg har skjønt det så skal jeg "prøve" å starte bilen mens jeg måler.
er det riktig?

takk. veldig bra forklart

Ja stemmer.

[sak]

hei

da har jeg målt speningsfallet og det var ikke noe ....

tok ut den starter som jeg kjøpte hos bilhogger og testet den... DEN VAR HELT KAPUTTTTTT.
kjøpte nytt starter og bilen startet med en gang


takk for alle gode forslag

[Vissvass]

hei

da har jeg målt speningsfallet og det var ikke noe ....

tok ut den starter som jeg kjøpte hos bilhogger og testet den... DEN VAR HELT KAPUTTTTTT.
kjøpte nytt starter og bilen startet med en gang


takk for alle gode forslag

Godt det ordnet seg. Jeg byttet starter tre ganger på min 94 2.4D i løpet at 366.000km så jeg ble ikke overrasket at det var starteren.