Litt hjelp til en T3 diesel? /ny T3 på forumet

[GypsyBaron]

Hei hei!

ny på forumet med en pen T3 kjøpt i Skiens område for nesten ett år siden,
har hatt en viduderlig sommer med den og den har vært litt rundt omkring i norge og danmark ^^
det er en 81 transporter camper, Gul og med poptop




det er en 1.6 diesel, som jeg fikk kjøpt en 88mod Turbodiesel motor til nå nylig. Selv om det er sjarm og kjøre rolig og kose seg på veien, hadde det vært greit å komme seg litt lettere opp bakkene så vi bestemte oss for å bytte til turbodiesel i helgen motorbytte gikk glatt uten noen problemer , men når vi skulle starte, startet den, og stoppet fort igjen , det virker som om den får akkurat nok diesel til å starte, også stopper den ,, har prøvd litt forskjellig både når det gjelde drivstoff tilførsel og litt sånt , men det virker som om den ikke får nok diesel uansett, dette er sikkert en liten bagatell , for motoren høres veldig bra ut den lille tiden den går , men hvorfor stopper den opp? noen som har noen ideer ? hvordan fungerer vakumsystemer og dieseltilførselen ? Er det annerledes fra vanlig diesel til turbo diesel ?

takker for alle svar og evt kommentarer på bilen på forhånd

Mvh Sven

[ducce999s]

luft i ledningen? lossne på ene dieselrøret til en av dysene og sikre at luften går ut, sjekke at det ikke er bobler i returledningen

[GypsyBaron]

Hmm nå har min bror kjøpt ny drivstoffpumpe så vi prøver og bytte den og lufte skikkelig ut

hvis ikke dette funker kan det da være selve dieselinnsprøyteren?

[Rikskringkastingen]

Hva mener du med dieselinnsprøyteren? Noe annet enn dieselpumpa? Dysene? Hvis den går fint ved oppstart så tviler jeg i alle fall sterkt på at alle fire dysene kutter ut samtidig. På disse motorene skal det normalt ikke være noen annen drivstoffpumpe enn selve dieselpumpa som drives av registerreima. Denne må monteres riktig og justeres inn ved hjelp av et måleur med spesialadapter. Du skriver selv at du tror det er en liten bagatell. Skifte av dieselpumpe er feil medisin mot bagateller.. Det vil jeg fraråde deg å begynne med før du vet at det er denne det er noe feil med. Du risikerer å lage flere problemer hvis du begynner å skifte denne uten at du vet hvordan og hvorfor.

Vet du at motoren du kjøpte var i orden og gikk bra? Har du fått den komplett med alle deler til innsuget og sånt? Hvis du legger ut et bilde av motorrommet kan det kanskje avsløre om du har gjort noe feil. Byttet om på noen ledninger eller slanger for eksempel.. Sjekk først om du har strøm til stoppventilen på dieselpumpa når tenninga er på. Har du sjekket om det kommer luftbobler i den gjennomsiktige dieselslangen som Ducce999s tipset deg om?

Bilen ser veldig fin ut. Den må du ta godt vare på. Du bør forresten legge inn bosted i profilen din. Kanskje du har en dieselguru i nabolaget som har lyst til å hjelpe deg med dette?

[GypsyBaron]

TUsen takk for feedback

har ikke byttet dieselpuma , er på en måte siste utvei hvis ikke noe annet går..

vi skal kikke litt mer på den til helgen, bilen står i larvik.

ja er luft i slangen men når vi prøver og lufte så får vi ikke vekk all lufta :/ prøvde en del timer på å få det vekk ,, men uten hell.. noen forslag? (har sjekka rør fra tanken og det er ikke noe lekkajse) det virker også som idet den starter sender den all dieselen rett til retur igjen ,,, det er vel ikke normalt? vi er litt rådville nå..

[Tom Bringsvor]

Et skudd i blinde, dette er ikke det jeg vet mest om.

Er det mulig å bytte om tur og retur et sted på veien til tanken.
Returen vil vel alltid ha litt diesel i seg, men får ikke sugd inn noe mer, for dette røret stopper vel i toppen av tanken, når du ikke får sugd diesel, suges det luft.
Etter å ha tenkt litt; sendes vel ikke returen helt tilbake til tanken.

(sammenligner litt med oljefyringsanlegg).

[Tur-Bo]

Hvis du får luftbobler i den klare plastslangen så er det et tegn på at pumpa suger luft i gjennom en utett kobling. Som oftes skjer dette fordi dieselfilteret er for tett.
Luft i dieselsystemet vil resultere i at motoren din stopper eller går ujevnt.

[GypsyBaron]

Da er det fikset ^^ bytting av dieselfilter og litt justering på gassen var det som skulle til ,, fikk rett og slett for lite gass .. men nå fikset, og snart er det en T3 på veien igjen takk for hjelp alle sammen!

Mvh Sven