Årets Julenøtt!

[VW-Schnellfahrer]

En kamerat av meg har en 1988 Coach som plutselig stoppet. Han lå og kjørte i ca. 90 km/t i 5 gir når motoren plutselig døde.

Etter å ha stått en stund fikk vi start på den, men motoren kuttet brått igjen.

Det høres ikke ut som om det er noe mekanisk feil. Vi har fått start på den med jevne mellomrom, og den har til tider gått helt normalt i 10 - 15 minutter.

Det finnes ingen synlige kontakter/ledninger som er løse.

Hva kan problemet være? Finnes det noen oppskrift på feilsøking?

Alle tips mottas med takk.

[Martin Sandvik]

ta og koble ut den hvite boksen som er på venstre side i motor romet, ta ut ledningene av boksen og sett disse direkte sammen igjen
slikt har hent meg en gang, vet ikke hva det er men det virket for meg

Martin

[Caravelle-Kai]

Defekt bensinpumpe?

Hilsen amatør..

[Hügel]

Høres ut som om det kan være en defekt coil, også........

[RZR-Jånni]

Jeg går for bensinpumpe..

[Caravelle-Kai]

Jeg går for bensinpumpe..

Gutten har peiling, skjønner jeg!

[VW-Schnellfahrer]

Etter litt detektivarbeid har vi kommet frem til at det var "en liten sort boks" som forsyner fordeleren som forårsaket problemet. Spenningen ble for voldsom. Fordelerlokket er skikkelig grilla innvendig.

[Jørre]

Min Coach 112 89 stoppet etter 5 km,sto i 10 min,stoppet etter 5 km..
MANGE ganger.
Etter 3 timer på Møller R...i Oslo..og litt penger,like langt..
Skulle flytte til Harstad dagen derpå så det begynte og haste.
Kom i kontakt med en grepa kar på Oppsal bil på Nedre Grorud,
han hadde jobbet hos Møller og mye med denne biltypen.Han tok av fordelerlokket og satt på en rotor uten turtallsperre,og vi kjørte til Harstad.Nema problema etter dette.Og det kostet ikke en dritt.....
Godt det finnes fagfolk som kan bil,og ikke bare ringer kontofon hele dagen.Service...det er de små det..
Å når det gjelder den rotor,n med sperre som vi bytta..nei den blei borte gitt.Trur,n går i bane rundt jorda.
Godt nytt år