ny på forumet

Arve Egeberg · Post by **Arve Egeberg** » 05 Jun 2005, 13:31

hei, jeg er helt ny på forumet her og ønsker å få kjøpt meg en t3 eterhvert. jeg skal bruke den som vinterbil og pusse den opp også tenker jeg. (får se)

men, jeg lurer litt på hva det er jeg skal se etter på en t3 coach? om det er noen kjente ting jeg bør være litt på vakt mot.

selv kjører jeg nå en 99 mod passat stv. som skal stå i vinter så jeg trenger en vinterbil... hehe (sikkert ikke så intresant for dere men, jeg slenger med et bilde av passaten)

http://arveegeberg.tripod.com/imagelib/ ... et=tlx_new

sklepp · Post by **sklepp** » 05 Jun 2005, 19:54

Må vel ha en syncro(4WD) da vel, coach er kanskje ikke verdens beste vinterbil..(da denne bare har 1/2 hjulstrekk bak).

Men dersom du syns coach er en fin bil, og du skal ha deg en vinterbil, så får du kjøpe en syncro, og stappe på coach-skjørt/seter/teppe/felger/senking etc. på syncroen.

Livar · Post by **Livar** » 05 Jun 2005, 22:06

Syns Coachen er god på vnteren jeg. Driver skisenter, og kjører derfor MYE på vinterføre... Gode dekk er tingen, skikkelige knaster og pigg. Ellers finnes det jo girkasser med diff.brems, men tror ikke det er mange av de.

Espen · Post by **Espen** » 05 Jun 2005, 22:10

Har også god erfaring med Coach på vinterføre... Jeg hadde gode piggfrie vinterdekk og kom meg frem uten problemer på fjellet på veier der vi var å dyttet en Toyota Corolla med kjetting blant annet. Jeg måtte bare ha noen stående på bakfangeren, så kom jeg meg frem uten problemer...

Med litt fornuft og gode dekk kommer du nok langt uansett tror jeg, og jeg har utfordret skjebnen mange ganger, uten å ha problemer...

Bjørnar · Post by **Bjørnar** » 05 Jun 2005, 22:15

[quote="Espen"]Jeg måtte bare ha noen stående på bakfangeren, så kom jeg meg frem uten problemer... quote]

Det er vel i slike tilfeller det er greit å ha en svigermor

Andrew · Post by **Andrew** » 05 Jun 2005, 23:51

Foretrekker to-tre sekker med skjellsand opp på motorlokk enn svigermor, slipper både kjeft, dårlig ånde og utgifter til kaffe og mat m.m......

vibberg · Post by **vibberg** » 06 Jun 2005, 02:19

Men med syncro er det gøy! Kan jo ploge deg frem i halvannen meter nysnø...you cant beat the feeling

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 06 Jun 2005, 17:06

jeg har 40% diffbrems på kassa mi med 1,6td... ypperlig vinterbil og på toppen av det hele kjørte jeg sist vinter med ræva helårsdekk satt ikke fast en eneste gang

Arve Egeberg · Post by **Arve Egeberg** » 06 Jun 2005, 18:03

hehe, jeg får se litt hva det blir til. hvor mye koster det å kjøpe alt som skal til får å få en ikke coach(tror det er syncro) til å bli som en coach(har forelsket meg i denne bilen) ellers nåe det kommer til vinterføre tar jeg det ikke så tungt med 4wd, for jeg kjører mest i oslo og akershus område og fjellet det er luksus... hehe. Men, må være ærlig å si at blir det bakhjulstrekk (noe jeg regner med) så blir det en og annen brei sving i vinter

sklepp · Post by **sklepp** » 06 Jun 2005, 21:14

flott. Da kliner du tell med fin coach.. lykke til.. Lag et autosøk på finn.no, så er jeg sikker på at du finner en del aktuelt over tid..