1996 VW Caravelle T4 Syncro problem :P

[SantaClaw]

Hei, er ny her, men erfaren på nettet

Har et problem med min knallfine 1996 VW Caravelle T4 kort utgave, 2.4D 10 seters buss (klappseter bak) med syncro, har også abs...

Førstegangs reg 21 des 1996..

Problem: Syncro virker ikke i revers...

Har hørt noe snakk om at det er elektrisk innkobling av 4x4 ved rygging, via ryggelysbryteren og et rele bak midtkonsollen...


Noen som vet om det er en sikring eller noe som kan være gåen ? Eventuelt hva som er vanligste feil når 4x4 slutter å virke ved rygging.








Har også fikset endel elektriske problemer ellers på bilen, som f.eks:



Hehe....

[krissh]

Har du ABS?

Ihvertfall på syncro med ABS (mulig på de uten ABS også) har du en frikobling slik at ABSen kan bremse hjulene individuelt. Kanskje det kan ha noe med dette å gjøre.

edit: litt kjapp ja, ser du skriver du har ABS.

[krissh]

Leste litt nå, ser ut som det er en freilaufsperre på godt norsk som skal aktiveres ved rygging ja, som du sier.

Du kan jo begynne å feilsøke dette (google translate er greit om du ikke er en kløpper i tysk..):

Störungen können ihre Ursache im in unterschiedlichen Bereichen (Elektrik, Mechanik, Pneumatik) haben. Die Fehlersuche ist daher nicht ganz so trivial.
Bei der Fehlersuche sollte insbesondere die Elektrik des Kupplungspedalschalters F194 überprüft werden. Ist dieser defekt, bleibt die Freilaufsperre auch bei abgewähltem Rückwärtsgang aktiviert!

Typische Auswirkungen einer Störung:

* Freilaufsperre wird nicht aktiviert oder bleibt dauerhaft aktiviert.

Typische Ursachen einer Störung:

* Elektrische Probleme mit den Schaltern F4 (Rückfahrlicht) und F194 oder deren Verkabelung
* Defekt des Ventils N87 oder der Unterdruckanlage
* mechanischer Defekt des Freilaufs oder Sperrmechanik

http://www.t4-wiki.de/wiki/Freilauf_%28Syncro%29

[SantaClaw]

Skal se på de releene, prøve med jumpe-ledning når bilen ikke går, å lytte etter endringer i diffen bør jo klare å høre en klankelyd eller noe sånt når den kobler til\fra...

Tenkte på å montere en bryter på dæsjen, for å kunne overstyre den greia, i tillegg til releet...

[SantaClaw]

Hrmf... tror det endten er mekanisk feil ,eller vakum feil..

Når jeg står med tenninga på og bilen i revers, hører jeg det klonker baki bilen når jeg drar ut og setter inn releet, samtidig klikker det i releet, når jeg setter bilen i revers.

Så...

A. Vakumfeil, teste med fingern bakpå aktuatoren og se om det suger ?
B. Hvis a funker, så er B mekanisk feil en realitet.