Turbotrykksmåler og ladetrykk

[hypomac]

Har tenkt å montere turbotrykksmåler,men lurer på om det er ein plass eg kan hente det enkelt ut som elektrisk signal eller om eg må ha t stykke på ein trykkslange? Eventuelt kor finn eg det elektriske signalet?

Lurer og på om ladetrykket aukar om eg set på fks 2,5"eksosanlegg med ei potte, eller om elektronikken begrensar ladetrykket/effekten. Har chip,veit ikkje om det spelar noko rolle..

[jakob]

Hei.

Jeg kjenner ikke Tdi, men regner med at du må ha et t-stykke. dette er jo trykk. Men det er jo mer el på en tdi. Muligens det letteste uansett.

Eksosen har ingen ting med ladetrykketå gjøre. Så lenge trykkest styres av Wastgaten. Den vil opne på et bestemt trykk uansett. ( det kan justeres der du vil ha det)

Men du vil jo klare å kvitte deg med mer eksos. Så i teorien så vil du kunne få mer trykk hvis du justerer wastgaten på max. Vil tro du kan få turboen til å spinne fortere. Muligens så vil du da i teoreien klare mere trykk enn med et tynnere eksos anlegg. Men på din bil så vil jeg anta at det er elektronikken som styrer trykket på turboen din i sammenheng med mange andre ting som spiller inn får å få rett mengde luft- Diesel.

En ting til jeg tenkte på, siden du vil kvitte deg med eksosen lettere og så vil det muligens gjøre så trykket bygger seg opp raskere i luftsiden på turboen, dette siste er kun en egenprodusert teori!

[tlauri]

Hvis man justerer på wastegaten så vil bilen ikke få noe merkbart mer effekt, det som hender som regel er at bilen går i nødmodus ved pådrag og turboen drar ikke. Skal man ha mere effekt så må som regel turboen byttes ut til en større turbo, mulig man kan bruke en boost controller for å lure føleren som regulerer turbotrykket med slik at man får mere effekt uten og bytte turbo???

[hypomac]

Takker for svar,såg litt på slangeføring i motorrommet igårkveld. Ser det går ein trykkslange i fra innsugsmanifoild til noko som ser ut som ein kontroll boks nedfor og framfor batteriet. Dersom denne boksen føler på ladetrykket og styrer wastegaten(Langskudd detta), kunne eg kanskje ha satt på ein bleedventil og manipulert trykket fra førersetet? Forutsatt at eg har montert trykkmåler og veit når eg skal slutte å "blø" . Men om turbo evt.dyser er flaskehals er det jo uansettbortkasta..Må kanskje prøvest...

[Livar]

Redd du bare før nødmodus på bilen, da den trolig vil merke endret luftforbruk gjennom LMM i forhold til turtall osv... Ikke sikker, men har den følelsen av TDI, det går ikke å endre noe uten at det går ut over noe annet. Er ikke dyrt å programmere om motorstyringen da, sjekk prisene hos http://www.ultimo.no/vwbus.htm
Er i alle fall en her på Jæren som driver med det, er jo ikke så langt fra Stord. Godt mulig det er noen oppover også, bare å sjekke sidene det.

Edit:

Fitjar.
http://www.ultimo.no/fitjar/index.html