Hva er deres beste tips for å kallstarte bilen i -20C?

[Erik]

Bilen er ikke helt lettstartet nå i -15 -20 C. Leste her på forumet at man kunne forgløde 2 ganger og det virker men ikke alltid. Den der chokespaken bruker jeg også dra ut før start av bilen. Har dere noen andre bra tips på hvordan man får i gang bilen i kuldegrader?

Problemet er at bilen står parkert ute. Jeg bruker den bare på helgene. Det er en 1996 2.4D

[AlexanderT494]

Har du motorvarmer montert, og har tilgang på 230V så fungerer det utmerket

Kaldstartfunksjonen (chokespaken) var helt nødvendig for å få start på min 2,4D når det var under 0 grader.

[stste]

Jeg har på tidligere biler tømt ei flaske varmt vann sakte over batteriet, men bare som en nødløsning.
Det var en Sierra 2,3

[Neergård]

Motorvarmer

Ellers dobbel gløding om den ikke har tilgang til motorvarmer. (Selv 15 min motorvarmer letter starten enormt!)
Har også i ekstrem kulde og vanskelig startforhold foretatt gløding 3-4 ganger.

Jeg startet forøvrig min Audi i morges direkte uten gløding, ettersom jeg satte på motorvarmeren i går - men det viste seg jaggu at tidsuret hadde streika så den hadde ikke varma noe som helst.
Motoren starta likevel i -5,5 den gitt Korrekt justert dieselpumpe er nok et nøkkelord her
Det kan jo være verdt å sjekke for din del også, om glødeplugger er ok, og batteriet har god lading.

[solrikioo]

Bra batteri, nye glødeplugger, så er mye gjort.

[StaaleB]

Hvis du mangler motorvarmer, men har tilgang til strøm, kan det hjelpe å varme innsugslufta med varmluftpistol, kraftig føner eller liknende. Det kan være nok til at den drar i gang. Men det er til nød, ikke å anbefale til vanlig.

Eventuelt investere i en "Jumpstart". Den er jo lett å ta med inn, slik at den holder +20 istedetfor -20 når du skal fyre opp dråget.

[Rudeboy]

Bytt drivstoffilter.

Jeg kjørte med det samma gamle i vinter da det hadde vært -34 ei uke igjennom, og noen få km etter en problemfri oppstart (etter DEFA to timer) så begynnte bilen å lugge og harke :

skjit i filteret stengte igjen for fri tilførsel av drivstoff til min tidligere AAB-drevne dieselbil.
Filteret henger jo som balla til en bulldog, der inne i fremre venstre hjulbue - i friluft.
Sier seg selv at om det er grums der så vil det gi komplikasjoner når det bikker 30 blå