Hjullager fremme

[Pokker]

Har vibrasjon og støy (romling) fra ett av forhjulene og regner med at lageret er gåent. Finner ikke ut hvilken side det er, heller ikke ved å kjenne på hjulet om der er slark. Begge virker tight og fin. Imidlertidig forsvinner nesten romlingen når jeg kjører venstresvinger... Kan det være at det er venstrehjulet - som når jeg svinger mot venstre, får mindre marktrykk, og at lyden forsvinner av den grunn? Noen som har noe tips?

[Der Postmeister]

Ja, sving frem og tilbake så hører du. Det høres ut som venstre side dette.

[Pokker]

Har hatt bilen inne på 4-hjulskontroll pga senkefjærer som er montert. Hjullagerstøyen hører jeg nå kun når bilen svinger til høyre, mens det blir stille når jeg svinger til venstre. Det er akkurat som en skikkselig vibrasjonslyd og resonans. Skal utforskes nærmere i helgen.

[Pokker]

Og det var selvfølgelig feil tenkt... Da er det bare å forberede seg på å bytte høyre hjullager Hekkans jobb å få løst øvre arm/torsjonsfjæring. Måtte omtrent dele mutteren for å få den av! Men greit gikk det å få det montert igjen.

Forresten hørte jeg med et verksted hvor mye jeg skulle trekke til senterbolten som presser sammen lageret. Der sa dem at det var bare å trekke til - minst 200 Nm. Noen kommentarer på det???

[Stein]

På opel omega 88mod skal hjullageret trekkes til 320NM, problemet var at jeg ikke hadde momentnøkkel til slike nivå. Dro til det jeg maktet, og passet på at hjulet fortsatt gikk rundt. Lageret er vel konisk slik at det "struper" seg selv. Kjenner når du drar til for mye...

MEn det er helt sikkert noen her som vet akkurat hvor mye det skal trekkes til.

:

Stein

[Pokker]

Da er hjullager høyre side skiftet - og romlingproblemene er borte vekk! Enklere å bytte lager når man har gjort det før! He he... Nå er det stille i bilen - sånn at jeg kan lytte etter alle andre hørbare ulyder...