kjølevannet forsvinner.. eller??

[henning]

hei alle

Etter jeg fikk skiftet reg.reim og vannpumpe hos "merkeverkstedet" møller, så har det meldt seg et problem..


Kjølevannet forsvinner.. kjenner av og til lukten av frostvæske, men det kommer og går og er sjeldent..
Har letet så godt jeg kan, og kan ikke finne noen lekkasje...
Bilen ryker ikke hvitt, så jeg håper jeg kan utelukke topp-pakningen...

Noen ganger kan det gå uker mellom hver gang jeg må etterfylle, mens andre ganger er det snakk om et par dager..

Idag har det liksom toppet seg, lyset begynte å blinke, jeg etterfylte, og det gikk ikke mer enn et par timer før det blinket igjen... Etterfylte igjen, og nå er det blitt slik at jeg ikke får varme i kupeen, når motoren går under 2000-2500rpm..
Dette tenker jeg er sikkert luft.. har prøvd idag å lufte etter beste evne, men får liksom ikke noe resultat av dette..
Mengen i beholderen minker ikke i det hele tatt under luftingen...
Men når jeg setter lokket på igjen, så synker nivået betraktelig.. til MIN eller litt under der..

Har tenkt og tenkt på om jeg skal gå til møller igjen og kjefte de huden full.... ( de presterte også å stille reimer feil, slik at bilen gikk som en dass..)
hører og at reg.reim er for stram, for den uler som en ulv på et visst turtall...
Men så tenker jeg litt til, og jeg har en 16 år gammel bil som har gått over 345.000km...
Levere den inn til møller, og så risikere å ende opp med en regning som ikke ligner grisen, fordi noe annet er gåent som ikke er reklamasjon, men tegn på alderdom...???

Hva skal jeg gjøre?? Tips og råd mottas med takk..

[Torle]

hmm, gå over med lykt og lupe, finne lekasjen...din bil er vel av den årgangen som har dårlige kjølerør til bakre varmeapparat. Evt konstatere om lekasje kan stamme fra vannpumpe da er jo dette potensiale for en tur til møller.

[vwt41992]

heisann
dette problemet hadde jeg også på min 92 mod som hadde gått 350 000 km
fant ut at min lakk fra radiatoren på venstre side.. var vanskelig å se, kjøpte en boks med radiatortetting og tok av øverste slange å fyldte det på og etter det så har ikke min minket noe lengre...
var akkuratt som du beskriver det at vannet ble borte for meg og..
så er værdt en test er iallefall billigst

[henning]

hmm, gå over med lykt og lupe, finne lekasjen...din bil er vel av den årgangen som har dårlige kjølerør til bakre varmeapparat. Evt konstatere om lekasje kan stamme fra vannpumpe da er jo dette potensiale for en tur til møller.

har sett over så godt som jeg klarer.. men finner ikke noe...
hadde lekk på min forrige av samme årsmodell, men på denne er det ihvertfall ikke på samme plassen..

[henning]

heisann
dette problemet hadde jeg også på min 92 mod som hadde gått 350 000 km
fant ut at min lakk fra radiatoren på venstre side.. var vanskelig å se, kjøpte en boks med radiatortetting og tok av øverste slange å fyldte det på og etter det så har ikke min minket noe lengre...
var akkuratt som du beskriver det at vannet ble borte for meg og..
så er værdt en test er iallefall billigst

sant det billigst er ofte best.. he he
det kan vel ikke skade å prøve?

[vwt41992]

nei skader ikke å prøve og koster bare en 100 lapp hehe
glemte å skrive at min og begynte sånn etter reg reim skifte og vannpumpe men det sluttet iallefall så håper nå det holder for meg til været blir varmere så jeg kan bytte radiator

[henning]

nei skader ikke å prøve og koster bare en 100 lapp hehe
glemte å skrive at min og begynte sånn etter reg reim skifte og vannpumpe men det sluttet iallefall så håper nå det holder for meg til været blir varmere så jeg kan bytte radiator

alt blir lettere med bedre vær

[vwt41992]

eller bare at det blir litt varmere enn -15 til -30 grader
håper det tetter lekasjen for deg og

[henning]

eller bare at det blir litt varmere enn -15 til -30 grader
håper det tetter lekasjen for deg og

jeg og.. men så er det å få luftet skiten da.. skjønner at det ikke er bare-bare...

[vwt41992]

hmm lufte? skjønner jeg er ny med vw lufta ikke min jeg... åssen gjør man det da:p

[henning]

Da tenker jeg at denne bilen er historie... imorges røykte den like mye foran som bak... toppen er vel gåen tenker jeg..... flott julegave....

[stste]

Det er ikke utenkelig at toppakningen er dårlig
Hadde den smæla i våres på min 2,4D som mistet litt kjølevann uten at jeg fant noe lekasje.
Jeg byttet allt selv med reimer og det som måtte til og den går flott nå som jeg har skaffet riktig utstyr til å sette opp register og pumpe:)
Det kostet meg ca 5 store i deler og en dags jobb.
Møller tar rundt 20 for jobben med toppakning og reimer.
Toppakningen på disse bilene er av dårlig materiale.
Tror det var i 95' det kom blikk pakning.
Det kan jo være at toppen er hel, og at det 'bare' er pakningen.
Men hvis du ikke skrur det selv, så blir jo regnestykket et helt annet...

[henning]

Skrur det meste selv, men dieselmotorer har jeg ikke peiling på...

[stste]

De er egentlig veeeldig enkle disse sugedieselene
det gjelder bare å ha rett verktøy til jobben og ei god bok:)
Det står greit forklart i brookland boka jeg har bortsett fra tenningsmerket på svinghjulet. Har du den med kilereim til dynamo, så er det stemplet inn T|D rett innafor startkransen der | er punktet.
Ellers så er det utrolig vanskelig å løsne senterbolten på veiva. Jeg tauet bilen til et dekkverksted og lånte muttertrekker til lastebil for å løsne min.
Strammerekkefølge på toppen følger med i toppakningen fra mekonomen.
Toppen må slipes, ikke freses.
Det kan være vanskelig å løsne eksosfjærene også, så der trenger du verktøy for å ta spennet.
Men hvis toppen er sprukket, så blir det fort endel tusen til.

Er du sikker på at det er toppakningen?

[henning]

Er du sikker på at det er toppakningen?

nei... eneste jeg er sikker på, er at vannet forsvinner.. og den ryker grått/ hvitt ut bak..
og det damper fra motorrommet... mistet aldeles gnisten idag.. så har ikke sjekket mer..

[stste]

Skjønner at det tar motet fra en...
Men det gir en rimelig god følelse å ha fikset det selv

[henning]

Skjønner at det tar motet fra en...
Men det gir en rimelig god følelse å ha fikset det selv

antagelig ja... men tror ikke det blir meg som får den følelsen her i gården.. ikke denne gangen...

[Peter]

Hei
triste saker med motoren din men har du sjekket hvor denne røyken fra motorromet kommer fra ? eventuell en i bilen med fullt gass og du sjekker ? har hat uklare vanntap på min gammle t4 ,da var det en bitteliten sprekk i plastfordelern til varmeappaerat bak som åpnet seg bare ved høyt trykk og spruta på eksosrøret .....
ellers står det en tdi som lå på taket i bergensområde ,kansje motor og girkasse er brukendes ?

[Rudeboy]

Har Møller stengt for i år, ettersom du ikke reklamerer på jobben ?

Trur det ville vært min første innskytelse om dette var meg

[t21500]

Har Møller stengt for i år, ettersom du ikke reklamerer på jobben ?

Trur det ville vært min første innskytelse om dette var meg

Han skrev jo: Har tenkt og tenkt på om jeg skal gå til møller igjen og kjefte de huden full.... ( de presterte også å stille reimer feil, slik at bilen gikk som en dass..)
hører og at reg.reim er for stram, for den uler som en ulv på et visst turtall...
Men så tenker jeg litt til, og jeg har en 16 år gammel bil som har gått over 345.000km...
Levere den inn til møller, og så risikere å ende opp med en regning som ikke ligner grisen, fordi noe annet er gåent som ikke er reklamasjon, men tegn på alderdom...???

[Tom Bringsvor]

Det smarteste må jo være å dra tilbake til Møller å ta en prat, det hadde jeg gjort.

"Ved å kjefte dem huden fullmetoden" er det dummeste man gjør, kommer ingen vei.

Forklar hva som er gjort, erfaringen din og frustrasjonen din og spørr om hva man kan gjøre for å finne årsaken, må jo være bedre, man blir ikke avvist ved å opptre på en ordentlig måte.

[henning]

Kjefte dem huden full, var nok bare noe jeg skrev i kampens hete.. he he

Jeg er ikke laget av penger, så jeg synes det er litt risky å gå tilbake til,møller...
Det var ikke akkurat så lett å få de til å ta bilen inn igjen med feiljusteringen på reimen...
Først da jeg hadde med brev fra et annet verksted, gikk de med på at det kunne være feil...

[Tom Bringsvor]

Kjefte dem huden full, var nok bare noe jeg skrev i kampens hete.. he he

Jeg er ikke laget av penger, så jeg synes det er litt risky å gå tilbake til,møller...
Det var ikke akkurat så lett å få de til å ta bilen inn igjen med feiljusteringen på reimen...
Først da jeg hadde med brev fra et annet verksted, gikk de med på at det kunne være feil...

Vel, vel, man får jo normalt svar på både det man skriver og sier, å gjøre noe annet blir feil, ikke skriv det man ikke mener, så slipper folk å kommentere det.

Vel jeg skjønner at ikke det er lett å ta opp, bilen er gammel, (ikke at det skulle ha så innmari mye å si) men man bør vel få en samtale med respekt og nysgjerrighet, uten forrutinntatte meninger og fordommer.

De skal være den profesjonelle parten, som lever av alle kunder.

[Rudeboy]

Jeg skreiv da vel "reklamasjon" og ikke "stå der og rope"
Men jeg missa noe tekst om hva som hadde vært gjort.

Når nå det enn er nevnt, hvor står det at et verksted kan dikte opp ytterligere feil på en bil når man reklamerer ? Jeg kom i nærheta noe sånt med Tyskerbrakka to ganger, og betalte kun delepris - VACN-moderasjon for dette. Og da hadde de også prestert såpass at de ringte for hver bidige sak som kom i tillegg til deres egen feil på første gangs opprydding

Alt går an via dialog. Reklamasjon også.

[Tom Bringsvor]

[quote="Rudeboy"]Har Møller stengt for i år, ettersom du ikke reklamerer på jobben ?


off topic.
Unskyld til de som blir støtt, men denne kommentaren likte jeg.