1.6td Dieselpumpe instilling.

[Ørjan]

har hentet meg en syncro, som jeg ikke får start på.

kammen og reimhjulet ser ut til å time men, hvordan er det med akslingen på dieselpumpen, den er vel bare kon, hvordan vet jeg at denne står rett?

har leitet og søkt her inne men finner liksom ikke ut av det.

er det noen fødepumpe på dieselen eller er det bare selve diesel pumpen.

jeg vet at tidligere eier har hatt toppen av og planet av den litt.

det er ikke snakk om tenning, har sjekket glødingen og magnetventilen.

virker som den ikke får diese elller at dieselen kommer inn på feil tidspunkt..

lurte litt på om det kunne være stillt på skruen på pumpen, er det den i midten av dieselrørene på pumpen?

[Ørjan]

en ting til, mener på en jx jeg hadde tidligere kom det 2 stk gjennomsiktige rør fra dieselpumpen. til filteret.. men det er bare ett rør på denne... syncro med runde lykter fra ca .1988-->

[Ørjan]

ser og at det ligger en del diesel oppå blokken under dieselpumpen, om dette er noe som lekker eller som ligger igjen etter lufting av motoren vet jeg ikke, får prøve å tørke opp.

[elraso]

på diselpumpe akselen er det en liten halv måne ,slik at pumpehjulet står fast /riktig ,,
på det hjulet er det mange store hull og ett lite , men det vet du kanskje ,slik at pumpa times med en dor i det lille hullet og kammen.ligger rett ,m hakket bak tversover toppen ,,og svinghjul står med det lille hakket på merket i hullet på gearkassa ,
altså ..3 merker/instillinger som må stemme ,,,

er det byttet pumpe ,så må kanskje den vris for å finne rett tennpunkt ,, hadde samme problem på min ,, alle merker rett ,,men måtte vri selve pumpen for å få rett tenning ,,

[Tur-Bo]

Mengde skruen på pumpa er på toppen, liten skrue som peker forover ( kjørerettning) med en låse mutter på, den skruen som du beskriver holder pumpestempel enheten på plass.
Du må ha to dieselslanger på en diesel, en tur og en retur, det er ikke noen annen fødepumpe enn selve pumpa.
Finn returen som skal passere filteret, skru den av og putt slangen ned i en flaske. kommer det diesel når du kinner virker pumpa. Det kan allikevel være litt luft i systemet, feil pumpeinstilling osv.
Toppen på jx- motoren bør ikke slipes, det kan resultere i at den blir tungstartet fordi kompressjonen/ trykket rett og slett blir for høyt.

[Ørjan]

er det kammen som bare er kon inne i remhjulet da, det er kamakslingen eller akslingen på dieselpumpen, mente det var pumpen.

er seriøst bare en slange fra filteret og til pumpen, ingen flere. og heller ingen flere steder og koble på noen slange.

tror og at topp slipingen kan være problem, emn de sier de har kjørt med den i noen år etter den operasjonen uten problemer.

det må ha noe med dieselen og gjøre, bilen stoppet for de for 1.5mnd siden.. det var jo da det begynte å bli så kaldt ute, kan det være frøset i dieselen kanskje..

[Ørjan]

nytt dieselfilter montert, fyllt opp med diesel på tank og nytt filter, men ser ikke ut som at det blir sugd diesel fra filter til pumpen... anyone.. den haynes boken jeg kjøpte dekket ikke diesel eller syncro, så det var de pengene.. noen som har en som gjør?

[vwooosh...!!!]

Kammen som er kon ja....Finns ikke annen pumpe for dieselen utenom selv fødepumpen...og denne ska være 'selv-lufting'...Hadde en del slike tull med min som løset seg da jeg byttet fødepumpen...annen triks var å løsner slangen på filteret og 'sjenker' den full med diesel mens jeg heldt den oppe vertikalt slik at det måtte renne ned i fødepumpen...Startet den så dro jeg den på filteret igjen fort..lol