Hvordan presterer 1,9 TDK i forhold til en treg 2,4 D?
Har T4 `97 Transporter i dag og det er ikke mye sprut i 2,4 D men det er greit nok til mitt bruk. Er det mer fres i 1,9 TDK???
Hva kan jeg forvente å få igjen for min T4 ved salg?
-Hvit
-tectylert, kun noen små overflatiske rustflekker
-tilnærmet bulkfri
-180 000km
-ny reg.reim ca. 160 000km
-svetter litt olje
1,9 TDK vs 2,4D
-
vwcoach
- -

- Posts: 2351
- Joined: 17 Jun 2006, 02:01
- Car: 3 stk. T3'er
- Phone: 958 30 024
- Location: Like ved Skiflyvningsbakken i Vikersund
Re: 1,9 TDK vs 2,4D
Jeg har en 1,9 td og den er noget raskere enn 2,4d ja (har en 2,4 d Syncro også), Men for all del, 1,9 td'en er ingen racerbil det heller
Bruker noe midere drivstoff og er noe lettere å skifte bl.a glødeplugger (1 mindre
) og regreima sitter noe lettere til. Er en annen motorlyd i den også (kan sammenligne med motorlyden fra T3'ene.) Ellers så er 1,9 'ern grei den 
Bruker noe midere drivstoff og er noe lettere å skifte bl.a glødeplugger (1 mindre
Roar Indsetviken
VWbus Drammen
1990. 1.6 td T3 Caravelle Coach (Slugga no.5)
1989. 1.9 tdk T3 Doka Syncro (Kong Vinter)
1989. 1.9 tdk T3 Doka 2wd (Den Røde)
mail:
roar.indsetviken@gmail.com
roars.t3.verksted@gmail.com
vwbus.drammen@gmail.com
VWbus Drammen
1990. 1.6 td T3 Caravelle Coach (Slugga no.5)
1989. 1.9 tdk T3 Doka Syncro (Kong Vinter)
1989. 1.9 tdk T3 Doka 2wd (Den Røde)
mail:
roar.indsetviken@gmail.com
roars.t3.verksted@gmail.com
vwbus.drammen@gmail.com