Syncro 2,1 bensin vs. syncro 1,6td

Sunshine · Post by **Sunshine** » 12 Jul 2005, 21:33

Hva skal man satse på? Skal hovedsaklig brukes for å komme meg på jobb. Pendler ca 5 mil daglig. Syncro er nesten et must her i Nordland:) Har noen fæle vintre innimellom;)

Bjørnar · Post by **Bjørnar** » 12 Jul 2005, 22:01

nothing beat's diesel power!!!

.......

vibberg · Post by **vibberg** » 12 Jul 2005, 22:33

Tja...er vel ikke alle som er enig i det...

Har selv wbx og er storfornøyd med det. Dieselen synes jeg blir for treig.

Se forøvrig http://vwbus.no/forum/viewtopic.php?t=2849

Og ja, syncro er konge på vintern!

Bjørnar · Post by **Bjørnar** » 12 Jul 2005, 22:40

var vel mest for å dra igang den gode gamle diskusjonen som har like mange svar som brukere av forumet...

bruker du søkefunksjonen så finner du en del om dette

feks. http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?t=3113

RZR-Jånni · Post by **RZR-Jånni** » 12 Jul 2005, 23:35

Jeg har også bensin og er storfornøyd. Luktet på å kjøpe meg diesel, men det er litt mer kav å skru på synes jeg. Foreløpig har den ikke voldet meg noen store problemer. Stoler mer på bensin t3 enn diesel t3!

Og ja, syncro slår alt!!!!

Kjelle · Post by **Kjelle** » 13 Jul 2005, 01:44

Jeg gjorde det valget lett for meg selv og har kjøpt både diesel og bensin

......begge er greie biler, dieselen er klart en god del gjerrigere på drivstoff men wbx'en med automatgir er best å kjøre men det får du jo ikke i kombinasjon med syncro da. Automaten er mye bedre på vinterføre enn manuell uten diff brems iallefall.

OddN · Post by **OddN** » 13 Jul 2005, 12:46

Helt enig med Kjelle her. Begge har sterke og svake sider. Sverger selv til 112i med automat, men automat og syncro er jo utelukket da. En annen ting å vurdere er en 1,9 tdk, begynner vel å bli endel sånne ombygginger nå...

Andrew · Post by **Andrew** » 13 Jul 2005, 13:33

Har selv 112i, men bruker det på jobb og da er det dyrt med bykjøring. Skal se på en 1.6TD i morgen slik at jeg har begge. Syncro er foreløpig en drøm, men slett ikke nødvendig her på Sørlandet og E18/39. Ditt spørsmål avhenger av hva slags reisevei du har i jobbsammenheng. Korte avstander, mye stopp og start = 1.6TD, langveis/landeveis/mye nattkjøring på strake veier = 112i., den går stillere og er mer behagelig. Ikke sikker hvor grensen går før du MÅ ha syncro!

vanDerDiff · Post by **vanDerDiff** » 13 Jul 2005, 14:10

Kjøp Syncro TDI!

Jeg var heldig (synes jeg selv ihvertfall) å få tak i en ferdig ombygd bil med Audi 1.9 TDI 90 hk. Den går godt og billig. Ikke riktig like stillegående som 112´ern med automat jeg hadde for noen år siden, men med noe ekstra isolasjon og litt ombygging av eksosanlegget blir det vel greit tipper jeg. Den har forøvrig girkasse fra bensin-Syncro, da dette var en 1,9 bensin opprinnelig.

Gleder med til å få testa 4-hjulstrekken på vinterføre. Visko og sperrer fungerer ihvertfall som de skal

Syncroeier · Post by **Syncroeier** » 13 Jul 2005, 18:39

Go syncro! skamgøy å kjøre på vintern(og offroad på sommern), setter du deg fast med den er du god! hadde en gang i vinter kun ett hjul i bakken og resten oppi en brøytekant.. sperrene på og rygge rolig ut..

112\diesel orker jeg ikke byne med igjen, jeg liker bensinmotoren jeg..