Hei. Prøver å få gjort litt på Jaktmajoren. De bakerste tennpluggene er spesielt vanskelig å komme til og jeg kom til å miste en plugg ned på sylinderen og kommer ikke helt til. Må jeg av med synlinder beskyttelsesplatene på begge sider for å komme til? Er det bare å løsne 4 skruer å løfte av? Regner med platene må på igjen på grunn av et eller annet smart vw-system?!
På bremsevæsketanken er det en nippel ut på siden hvor slangen til clutch hovedsylinder er festet. Nippelen på tanken min var løs og dermed er tanken ubrukelig... Er selve tanken bare trykket på plass på bremsesylinderen eller er det en spesiell fremgangsmåte for å demontere den? Noen som har en hel pen tank til min 81-modell? Selve beskyttelsespakningen øverst på clutch hovedsylinderen er sprukket. Gjør det noe om den er sprukket eller bør jeg skifte til ny? Hvor får jeg evt tak i noe sånt?
sylinder beskyttelsesplate og bremsevæsketank 2,0CU
-
Der Postmeister
- -

- Posts: 12747
- Joined: 31 Oct 2003, 17:22
- Phone: 99454090
- Location: Nesbyen, Hallingdal
- Contact:
Re: sylinder beskyttelsesplate og bremsevæsketank 2,0CU
Kan du ikke få tak i den med en magnetstang da? Det er ikke unormalt at det detter plugger nedi der... Skal jo ikke være nødvendig å demontere annet enn pluggledning.
Bremsev.tanken er bare pressa nedi ja. Du kan vel ta en fra en nyere T3. De er vel like, men styr unna automatbiler. De passer ikke slik uten å modde litt.
Bremsev.tanken er bare pressa nedi ja. Du kan vel ta en fra en nyere T3. De er vel like, men styr unna automatbiler. De passer ikke slik uten å modde litt.
Rune Andersen
-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter

-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter
Re: sylinder beskyttelsesplate og bremsevæsketank 2,0CU
Det samme skjedde når jeg skulle bytte plugger på min 72mod, jeg bøyde til en tynn ståltråd og holdt på leeenge før jeg fikk huka tak i pluggen, men det ble "fisk" på kroken til slutt.
Lykke til
Lykke til
Rune

Hus på hjul
1987 Westfalia
1980 Westfalia
1972 Westfalia

Hus på hjul
1987 Westfalia
1980 Westfalia
1972 Westfalia
Re: sylinder beskyttelsesplate og bremsevæsketank 2,0CU
Takk for tips Rune & Rune. Blir å handle ei magnetstang i morgen den dag... småtrangt baki motoren der når jeg kun har motorluka bak for å komme til 
Re: sylinder beskyttelsesplate og bremsevæsketank 2,0CU
Ellers har jeg også brukt en magnet festet til en tråd. Det går det også.
Du bør jo bruke en pluggnøkkel som har den gummiforingen som holder pluggen på plass når du skrur en plugg ut med den gamle, eller inn igjen med en ny plugg.
Dette fikser du, vet du!
Du bør jo bruke en pluggnøkkel som har den gummiforingen som holder pluggen på plass når du skrur en plugg ut med den gamle, eller inn igjen med en ny plugg.
Dette fikser du, vet du!
Blogg: http://volkswagenbusser.blogspot.no/
Biler: 2002 VW Caravelle 2,5 tdi kombi, 2010 VW Golf PLUS 1,6 tdi, 2014 Weinsberg Bobil 130 hk.
Medlem avVWBUS Mjøsa
Norges største VW Buss treff: http://buscamp.blogspot.no
Biler: 2002 VW Caravelle 2,5 tdi kombi, 2010 VW Golf PLUS 1,6 tdi, 2014 Weinsberg Bobil 130 hk.
Medlem avVWBUS Mjøsa
Norges største VW Buss treff: http://buscamp.blogspot.no
Re: sylinder beskyttelsesplate og bremsevæsketank 2,0CU
Har et 25 år gammalt Biltemasett som verktøykasse - ikke mye gummi i den pluggen som er med der... men kanskje en god plan å kjøpe litt nytt verktøy. Jeg blir nok å finne på Biltema i morgen formiddag. Etter at jeg fikk bilen i garasjen så går det på frem med klargjøringen til vårsleppet! Blir ein krute god bil når jeg er ferdig!erjo wrote:Ellers har jeg også brukt en magnet festet til en tråd. Det går det også.
Du bør jo bruke en pluggnøkkel som har den gummiforingen som holder pluggen på plass når du skrur en plugg ut med den gamle, eller inn igjen med en ny plugg.
Dette fikser du, vet du!
