Hvilespenning på batteri

[Torbo]

I de siste årene har jeg gått over til å måle batteriets oppladingsgrad med digitalvoltmeter.
Det er mye enklere og så slipper man syresøl.
Ifølge Sønnak skal man vente mer enn seks timer etter lading/kjøring for sikker måling.
Jeg venter minst en time og får en god kontroll...

Og det ser ut til at startbatteriet mitt har tapt seg en del og må i det minste lades...
Målet 12,42 volt etter et par dagers ladng.
Mer på denne linken: http://sonnak.com.loopiadns.com/om-exide/batterikunskap

Ser her at ladespenningen må over 15 volt for å få fres på ladingen i kulda, på grunn av dårlig Laldemottagelighet bla. Det betyr at jeg må justere opp spnningsregulatoren minst 0,5 volt ekstra i det kalde halvåret. Da kommer jeg til å sette inn en ekstra diode i serie med jordingen for regulatoren som kan kortsluttes med en bryter for sommerbruk.

Spørsmål til dere VW-kjennere?
Hvor høy spenning tåle elektronikken i bilen?
Mente det var en sikkerhet inntil 16 volt?
Mer følsom på nyere biler?