Trimming og konvertering av AEF.

Caravelle/Transporter 1980-1991/Syncro -92
Post Reply
Tur-Bo
-
-
Posts: 4498
Joined: 17 Jan 2009, 22:27
Car: 2000 t4 syncro
Phone: 46925366
Location: Treungen Telemark

Trimming og konvertering av AEF.

Post by Tur-Bo »

Så begynner det å bli på tide å jobbe med Skoda monsteret :D Skal altså trimme en 1,9 aef. Jeg har ei pumpe fra en isuzu 2,4. Til den trenger jeg vel braketten fra en jx. så må jeg jo selvfølgelig ha bunnpanne med peilepinne, høyre motorfeste.
Men hva slags manifoiler og turbo bør man gå for ? Forestiller meg at jx manifoilene ikke akkurat er perfekte for trimming. Hvem er best av de som er mulig å få tak i til en vettug penge ?
Og hvis noen har noen av disse delene så hyl ut :D
Hemmelig agent for Trollsikkerhetstjenesten.
2000 t4 syncro .89 MB 300 tdt 4matic., 96 Norsjø carrier. 1991 Mazda mx 5. 2000 Harley Davidson Road King classic. 1983 Susuki GR 650.1966 Tempo corvette 300.
Top
VW-Håvar
-
-
Posts: 171
Joined: 25 Oct 2010, 15:27
Phone: 97574551
Location: Gan (utenfor Lillestrøm)

Re: Trimming og konvertering av AEF.

Post by VW-Håvar »

Hei ja.

Tror ikke du får plass til den peilepinnen/påfyllings røret som sitter på bunnpanna. Jeg fikk ikke plass til dette på min AEF. Jeg flyttet over det stålrøret som sitter på innsug/eksos-siden orginalt på AEF motoren til et nytt hull som jeg boret i blokka på "riktig" side. Jeg brukte motorfestene fra min gamle CS-motor, ser at du skriver at du trenger høyere motorfeste....?
Golf-1 Rallycross
1958 Boble
1968 Boble
1982 T3 1,9AEF D SIKA
1987 T3 1,9AEF TD Trufa Camper
Top
Tur-Bo
-
-
Posts: 4498
Joined: 17 Jan 2009, 22:27
Car: 2000 t4 syncro
Phone: 46925366
Location: Treungen Telemark

Re: Trimming og konvertering av AEF.

Post by Tur-Bo »

VW-Håvar wrote:Hei ja.

Tror ikke du får plass til den peilepinnen/påfyllings røret som sitter på bunnpanna. Jeg fikk ikke plass til dette på min AEF. Jeg flyttet over det stålrøret som sitter på innsug/eksos-siden orginalt på AEF motoren til et nytt hull som jeg boret i blokka på "riktig" side. Jeg brukte motorfestene fra min gamle CS-motor, ser at du skriver at du trenger høyere motorfeste....?
Det med peilepinnen hadde jeg ikke tenkt på, hva motorfester angår så bruker jo de fleste de festene de har, det er bare det at jeg har ingen :lol: Står bare bensinvrak utenfor her nå og bilen mototren skal inn i er også en bensin orginalt.
Hemmelig agent for Trollsikkerhetstjenesten.
2000 t4 syncro .89 MB 300 tdt 4matic., 96 Norsjø carrier. 1991 Mazda mx 5. 2000 Harley Davidson Road King classic. 1983 Susuki GR 650.1966 Tempo corvette 300.
Top
ducce999s
-
-
Posts: 5759
Joined: 07 Aug 2009, 01:52
Phone: 9-1-6-0-9-7-9-0
Location: Rjukan / Oslo
Contact:
Contact ducce999s

Re: Trimming og konvertering av AEF.

Post by ducce999s »

Har festen jeg :-)
SYNCRO1,9TD,SIKASYNCRO2,1,JOKER3 2,1++
TL 1600 Fastback -69
Opel GT 1900 -69
"I'm afraid that, when I die, my wife will sell my car parts for what I told her that I paid for them."
Paul G
Top
Tur-Bo
-
-
Posts: 4498
Joined: 17 Jan 2009, 22:27
Car: 2000 t4 syncro
Phone: 46925366
Location: Treungen Telemark

Re: Trimming og konvertering av AEF.

Post by Tur-Bo »

ducce999s wrote:Har festen jeg :-)
He he, da kan du jo bare slenge dem inn i halvpanelen da jo :D . Det er jo tross alt der de skal bo.
Hemmelig agent for Trollsikkerhetstjenesten.
2000 t4 syncro .89 MB 300 tdt 4matic., 96 Norsjø carrier. 1991 Mazda mx 5. 2000 Harley Davidson Road King classic. 1983 Susuki GR 650.1966 Tempo corvette 300.
Top
ducce999s
-
-
Posts: 5759
Joined: 07 Aug 2009, 01:52
Phone: 9-1-6-0-9-7-9-0
Location: Rjukan / Oslo
Contact:
Contact ducce999s

Re: Trimming og konvertering av AEF.

Post by ducce999s »

Tur-Bo wrote:
ducce999s wrote:Har festen jeg :-)
He he, da kan du jo bare slenge dem inn i halvpanelen da jo :D . Det er jo tross alt der de skal bo.
skal finne frem de :)
SYNCRO1,9TD,SIKASYNCRO2,1,JOKER3 2,1++
TL 1600 Fastback -69
Opel GT 1900 -69
"I'm afraid that, when I die, my wife will sell my car parts for what I told her that I paid for them."
Paul G
Top
Tur-Bo
-
-
Posts: 4498
Joined: 17 Jan 2009, 22:27
Car: 2000 t4 syncro
Phone: 46925366
Location: Treungen Telemark

Re: Trimming og konvertering av AEF.

Post by Tur-Bo »

Sitter og funderer på dysevalg, må jo ha noe større greier inn. Er oppgraderte aaz dyser et godt valg tro ?
Hemmelig agent for Trollsikkerhetstjenesten.
2000 t4 syncro .89 MB 300 tdt 4matic., 96 Norsjø carrier. 1991 Mazda mx 5. 2000 Harley Davidson Road King classic. 1983 Susuki GR 650.1966 Tempo corvette 300.
Top
Post Reply

Return to “T3”