Bremserør
Bremserør
Hei. Krisa er ute igjen. Da jeg tro hardt på bremsepedalen røk et av de to rørene (det nederste) som går til bakhjulene. Jeg skrudde av dette i koblingen bak dieseltanken. Herfra forsvant røret over tanken og framover mot master pumpa. Kan noen fortelle meg hvor det røret skal sitte på pumpa? Jeg må strekke opp et nytt rør, men dette blir sikkert lagt en annen vei enn det originale.
Nøye planlegging kan aldri erstatte ren og skjær flaks.
-
Vissvass
- -
- Posts: 818
- Joined: 05 May 2010, 23:16
- Car: 2003 T4 Multivan 2.5 TDI 102
- Phone: Call 911-48-777
- Location: Drammen
- Contact:
Re: Bremserør
På min gamle ble rørene kuttet ca rett over diesel tanken og litt bortenfor der hvor de to originale skjøtene langs kanalen er. Skjøtet inn nye rør mellom der.
Hadde bilen på bukk, tok av spennbåndene på dieseltanken og ledningen til tankmåleren. Senket ned tanken og skjøtet inn friske rør
Husk å feste rørene igjen godt.
Hadde bilen på bukk, tok av spennbåndene på dieseltanken og ledningen til tankmåleren. Senket ned tanken og skjøtet inn friske rør
Husk å feste rørene igjen godt.John Magne Aasen
VWbus Drammen
Multivanmafiaen
03 T4 Multivan 2.5 TDI
04 Audi A4 1.8T Cab
http://vwt4multivan.blogspot.com/
92 T4 Transporter 2.0 Kombi (solgt)
94 T4 Caravelle GL 2.4 Kombi lang (solgt)
VWbus Drammen
Multivanmafiaen
03 T4 Multivan 2.5 TDI
04 Audi A4 1.8T Cab
http://vwt4multivan.blogspot.com/
92 T4 Transporter 2.0 Kombi (solgt)
94 T4 Caravelle GL 2.4 Kombi lang (solgt)
-
Flyveren
- -
- Posts: 190
- Joined: 25 Jul 2010, 13:14
- Car: T4 Multivan 03
- Phone: nienåtte08290
- Location: Re \ Vestfold
Re: Bremserør
http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=5&t=25787
Lykke til....og bytt det andre røret samtidig.
Det er ikke så lett å flense stålrør, men prøv gjerne.
Dette hvis du ikke vil gå helt fra bremsepumpa og ned til skjøten bak tanken.
For dette er et helt rør.
Jeg rørte ikke tanken når jeg gjorde dette, og følgelig ble ikke føringen av de nye røra helt etter boka.
Men greit nok.
Kommer an på hvor lenge bilen skal leve.
Det gamle røret må du bare prøve å løsne i flest mulige klips og rive og røske i det og få noen til å se ned bak motoren....og se hvilket det da er bevegelse i.
Eller få tak i en tegning/skjema over hvor de forskjellige rør går.
Runar
Lykke til....og bytt det andre røret samtidig.
Det er ikke så lett å flense stålrør, men prøv gjerne.
Dette hvis du ikke vil gå helt fra bremsepumpa og ned til skjøten bak tanken.
For dette er et helt rør.
Jeg rørte ikke tanken når jeg gjorde dette, og følgelig ble ikke føringen av de nye røra helt etter boka.
Men greit nok.
Kommer an på hvor lenge bilen skal leve.
Det gamle røret må du bare prøve å løsne i flest mulige klips og rive og røske i det og få noen til å se ned bak motoren....og se hvilket det da er bevegelse i.
Eller få tak i en tegning/skjema over hvor de forskjellige rør går.
Runar
Last edited by Flyveren on 04 Mar 2011, 10:31, edited 1 time in total.
Re: Bremserør
Takk for tips. La du rørene under eller over tanken?
Nøye planlegging kan aldri erstatte ren og skjær flaks.
Re: Bremserør
Takk for tips. La du rørene under eller over tanken?
Nøye planlegging kan aldri erstatte ren og skjær flaks.
-
Flyveren
- -
- Posts: 190
- Joined: 25 Jul 2010, 13:14
- Car: T4 Multivan 03
- Phone: nienåtte08290
- Location: Re \ Vestfold
Re: Bremserør
Jeg la de selvfølgelig over tanken.
Og prøvde å bruke flest mulig av de gamle festene til rørene.
Altså den "gamle" ruta...
Både rør og deler kjøpte jeg på Biltema.
Valgte kobberrør da de er mest bøyelige.
Samt flenseverktøyet deres.
Prøv å få ut de gamle røreene sånogenlunde slik det var - så har du noe å bøye etter.
Masse bøying og tøying, banning og sverting.
Så utstyr alle i nærheten med hørselsvern...he-he..
Lykke til.
Runar
Og prøvde å bruke flest mulig av de gamle festene til rørene.
Altså den "gamle" ruta...
Både rør og deler kjøpte jeg på Biltema.
Valgte kobberrør da de er mest bøyelige.
Samt flenseverktøyet deres.
Prøv å få ut de gamle røreene sånogenlunde slik det var - så har du noe å bøye etter.
Masse bøying og tøying, banning og sverting.
Så utstyr alle i nærheten med hørselsvern...he-he..
Lykke til.
Runar
Re: Bremserør
Faglig info: Før og etter flensing skal endene glødes. Litt oppvarming gjør kobber/messing mykt og flensene blir tryggere. (tettere og sterkere). En liten propanbrenner er velegnet. Det holder å varme til det blir grått i overflaten, 98% gløding. En gang brukte jeg en "peislighter", en sånn lang en... Det gikk helt ypperlig og faren for smelting var ikke tilstede...
Det må jo ikke smelte!.. Best å øve seg litt på et rørstykke noen ganger. Vet ikke om mange gjør dette? Men det "står i lærebøkene", og biltilsynsfolka mener det er slik det skal gjøres... Det prøvde å arrestere meg en gang jeg hadde skiftet rør....
Det må jo ikke smelte!.. Best å øve seg litt på et rørstykke noen ganger. Vet ikke om mange gjør dette? Men det "står i lærebøkene", og biltilsynsfolka mener det er slik det skal gjøres... Det prøvde å arrestere meg en gang jeg hadde skiftet rør....
Torbo