Clutch, girkasse og lastavhengig ventil. En sammenheng?

[Honcho]

Var på PKK her om dagen og fikk to feil som må rettes.

Vet at det er mye i samme tema her, men spør om dette
da det er så mange faktorer som var tilstede og ble rettet samtidig.

Lastavhengig ventil satt fast, så denne smurte jeg opp og tror nå at
den er løs nok. Den er imidlertid ganske "treg" av seg, må bruke litt
makt på den for å vippe den, og den går ikke automatisk tilbake
om jeg slipper den fra "tung bil" stilling. Ca 5-7 mm bevegelse.

Fra før av hadde jeg noe problemer med at når jeg skulle
starte å kjøre, kom det en del risting i bilen, samt at clutchen
tok innmari langt inn, nesten en cm ut fra helt inntrykket pedal.
(det vanlige er vel at den tar langt ut?)

Jeg sjekka derfor olja på girkassen om det kunne ha noe for seg,
for det var av og til litt tregt å få den i gir.
Når jeg skrudde opp "påfyllingsskruen" rant det betraktelig med
olje ut. Jeg mener at jeg har lest at det her skal være så mye olje på
kassen til det ikke renner ut olje når bilen står på vannrett underlag.
Stemmer dette?

Hvertfall, når jeg så lot resterende olje være på girkassen, og hadde smurt opp
lastavhengig ventil, ble plutselig bilen en HELT annen bil å kjøre.

Mye smidigere giring, ikke noe risting, og clutchen tar nå som normalt,
ca midt på.

Kan dette ha noen sammenheng?

Trond

[Indian]

Nope. Det er bare tilfeldig.