Re: Dårlig hjullager--- Bytte?? har bytta men.....slakk

[MA]

Jeg kjørte ut av oslo på E18 mot Drammen da jeg hørte og kjente en (bakgrunns) rommle lyd. Jeg tenkte først at det var Biltema oljen jeg hadde fylt på, men kom fram til at det kommer og går når jeg svinger sikk sakk på rattet, så oljen er vel da utelukket.??

Jeg tror det i steden kan være hjullager foran. Hvordan kan man skjekke om det er dårlig lager foran?? På samme måte som bak, at man rykker i hjulet KL12-6 og KL9-3 og kjenner etter om det er mye slakk.

Er det en vanskelig jobb å gjøre, trenger man spesiel verktøy eller hydraulikk presse?

[Rikskringkastingen]

Syncro har dobbelradet kulelager foran. Disse er det veldig vanskelig å kjenne slakk i. De romler som regel kraftig lenge før de får merkbar slakk. Ofte er det sånn at venstre hjullager er defekt hvis det romler når du svinger til høyre, og omvendt. Men det stemmer ikke alltid, det kan være avhengig av hvilken kulerad i lageret som er dårlig. Slike lyder kan dessuten være vanskelig å lokalisere, så det blir ofte litt gjetting.. Hvis du skulle komme over rødbrunt støv noe sted, så kan det være et godt utgangspunkt.

Splines på ytre drivledd skal være limt inni hjulnavet med låselim, så det kan være litt plundrete å få av. Og jeg for min del ville ikke vurdert å prøve å skifte et slikt forhjulslager uten tilgang på hydraulisk presse.

[vwooosh...!!!]

Je har blitt utsatt for det samme rummling ifm svinging...men da var det hjullagrene bak som trengte justering/stramming...og det gjorde susen i mitt tilfelle. Jekke du opp hver hjul i tur kan man får høre en antydning til rummling også...

[MA]

Lyden min forsvinner når jeg svinger. Svinger jeg til høyre så forsvinner den.

Kjører jeg sikk sakk i ca 80 høyre - venstre så forsvinner den.

Jeg synes det høres ut som om det kommer foran, men jeg er ikke sikker. Det rare er at det kom etter at jeg måtte fylle opp med Biltema olje, jeg hadde ikke noe annet og det var lite igjen.

[vwooosh...!!!]

Jekk'n opp og lytte til hver enkel hjul.

[MA]

Jeg har funnet ut at det er øvre bærekule VS som er dårlig, men jeg tror hjul-lageret på samme (VS) side også er dårlig for det "rommler og luggger" når jeg snurrer hjulet rundt der. Og det gjør det ikke på HS. Så jeg bytter begge delene, når jeg uansett skal ta av bærekulen.

[MA]

Jeg Har kjøpt inn deler, så nå skal jeg prøve å få gjort jobben.

Verkstedet vi skulle stå i har brent og er sotet ned så jeg får se hvor langt jeg kommer i gata.

[TaigAGreEn]

Biltema olje? Høres ut som en dårlig ide...

[hunter]

Biltema olje? Høres ut som en dårlig ide...

hva er galt med den oljen?

[MA]

Når jeg og en kamerat endelig fikk byttet hjullageret på det nesten nedbrente verkstedet. Først så jeg at det var riktig side (venstre) som var dårlig for det var et lite hakk i ene lager skålen.
Og etter mange timer med jobbing med utstyr som jobbet i mot så merket jeg at det nå er slakk i hjulet etter at vi byttet lageret. Da alt var montert sammen og vi hadde satt på hjulet merket vi det. Vi begge ble litt skuffa for vi tok det ganske nøye og dobbelt skjekket det flere ganger.

Kan man stramme den store muteren i midten som går til drivakselen mye, så at den strammer lageret eller skal den ikke strammes alt for hardt?? Vi matet på med en elektrisk muttertrekker som er ganske sterk, men jeg vet ikke hvor mye vi skal stramme.

Noen som kan komme med noen tips??

Han mente at det kanskje var et lager av typen som det skal være litt slakk i pga varm gang eller noe???

Jeg tenkte at den kan strammes så hardt at den tok bort det siste slakken.

[Der Postmeister]

de det skal vel kkke være slakk i, og den sentermutteren er sammen med drivakselen det som holder det sammen. Momentet er nok noe ala 180nm pluss 180grader når bilen står på hjula, mennsjekk opp før dere gjør dette.

[frigger]

de det skal vel kkke være slakk i, og den sentermutteren er sammen med drivakselen det som holder det sammen. Momentet er nok noe ala 180nm pluss 180grader når bilen står på hjula, mennsjekk opp før dere gjør dette.

180 nm er på hjulboltene.
500 nm på senterbolten bak ifølge bentley manualen.

[MA]

Jeg dro på VW og de sa at den muteren skal dras til skikkelig hardt med en latmanns arm

Var de brukte ordene

[Der Postmeister]

de det skal vel kkke være slakk i, og den sentermutteren er sammen med drivakselen det som holder det sammen. Momentet er nok noe ala 180nm pluss 180grader når bilen står på hjula, mennsjekk opp før dere gjør dette.

180 nm er på hjulboltene.
500 nm på senterbolten bak ifølge bentley manualen.

Det var snakk om foran her.

[Bugman]

Jeg dro på VW og de sa at den muteren skal dras til skikkelig hardt med en latmanns arm

Var de brukte ordene

Bentley skriver:

350 Nm på navmutteren foran.