m-tdi

Caravelle/Transporter 1980-1991/Syncro -92
Post Reply
frigger
-
-
Posts: 194
Joined: 16 Apr 2009, 02:52
Car: T3 syncro 1,9 m-tdi
Phone: 9O966674
Location: Maura, Nannestad

m-tdi

Post by frigger »

Har fått litt penger i hendene og funderer på å installerer en tdi motor i kjerra til sommern.
Jeg lurer også på en del ting i forbindelse med det! Har bare en bil og jeg kan ikke parkere den over lang tid, så jeg vl ha alt klart før jeg går igang.

1. Helst vil jeg installerer en mekanisk pumpe og lurer på om det er noen som har gjordt det? (kan jo bruke en aaz/jx pumpe midlertidig.)

2. Siden tdi går kaldere en jx/tdk er det nødvendig med:
a ) oljekjøler
b ) intercooler
c ) må vel ha eber?!

3. Hva trenger jeg av deler? tenkte å bruke tdi clutch med
- driveshaft
- pakningssett
- motorfeste


4. Spesielle pitfalls?
"hurtig - billig - driftssikker...........husk du kan kun velge to!"

Kjerra: 1990 Syncro T3, aka SPW
Tur-Bo
-
-
Posts: 4498
Joined: 17 Jan 2009, 22:27
Car: 2000 t4 syncro
Phone: 46925366
Location: Treungen Telemark

Re: m-tdi

Post by Tur-Bo »

Hvis du går for den elektroniske pumpa må du sørge for å få med mest mulig ledningsnett, tenningsnøkkel og lås feks. ( pga startsperra, er hvist noen forskjeller på årsmodellene.
Intercooler bør du nok ha pga. effekten. oljekjøler hadde jeg ventet med. Ekstra varmekilde er heller ikke dumt. Eneste gangene jeg har hatt normal temp om vinteren er med hele radiatoren dekka og 1800 kg på hengeren.
Så er det utveksling, du må minimum ha bensin gearkasse ( med diesel clutchus og inngående aksel, eller kappet bensinaksel )
Hvis du ikke har for store hjul ville jeg også vurdert å bruke en diesel kasse med bensin diff. Det finnes differ med diff brems å få kjøpt fra usa.
Ellers kan jeg jo informere om at jeg har en 90 hk TDI pakke som jeg vurderer å selge, den står i en doka.
Hemmelig agent for Trollsikkerhetstjenesten.
2000 t4 syncro .89 MB 300 tdt 4matic., 96 Norsjø carrier. 1991 Mazda mx 5. 2000 Harley Davidson Road King classic. 1983 Susuki GR 650.1966 Tempo corvette 300.
Rapidspeed
-
-
Posts: 5167
Joined: 06 Feb 2005, 23:30
Car: -87 GL Syncro,-88 2wd aut GL
Phone: 95095170
Location: porsgrunn

Re: m-tdi

Post by Rapidspeed »

styr unna tdi og gå for aaz.. sparer deg for maaaaassse skid.... og du har motor på plass iløpet av timer om du er en racer til å skru.... med tdi... er du lynrask om du har bilen på veien iløpet av 14-20 dager... aaz'en har du også i bilen for en fjerdedelav prisen.. har gjort detta sjøl.. og usj.. nei.... kjøp deg aaz og bruk resten av penga på noe anna morro enten til bilen eller deg selv.. :mrgreen:
-19 Tesla model 3 LR
-91 Caravelle westfalia TDI Syncro

Jan..
Member of GangsterCapCrushers...
Member of Vw Militaria Norway, syncrodust nr1
jakob
-
-
Posts: 2148
Joined: 22 Apr 2008, 15:48
Phone: 46809101
Location: Rena.
Contact:

Re: m-tdi

Post by jakob »

God morgen!

Lurer litt på en aaz i en doka det sitter en sugediesel i, hva trenger jeg i tillegg for å få den til å snrre.

Og hva er forbruket på en aaz. Er aaz en 90 hk?
Jakobsen
Vwbus Mjøsa!
NT2K

T3 1.9 TDI, 1990 Coach. (trenaren)
T3 1,6TD Westfalia Joker 1982. Tante Grønn
T3 2,1 Wbx Tristar syncro
T4 2002 Syncro
Rapidspeed
-
-
Posts: 5167
Joined: 06 Feb 2005, 23:30
Car: -87 GL Syncro,-88 2wd aut GL
Phone: 95095170
Location: porsgrunn

Re: m-tdi

Post by Rapidspeed »

du trenger en komplett jx motor å plukke deler av... noen nye deler du bestiller fra møller og ett par ting fra tess eller hydroscand..
AAZ er org en 75 hk..
-19 Tesla model 3 LR
-91 Caravelle westfalia TDI Syncro

Jan..
Member of GangsterCapCrushers...
Member of Vw Militaria Norway, syncrodust nr1
jakob
-
-
Posts: 2148
Joined: 22 Apr 2008, 15:48
Phone: 46809101
Location: Rena.
Contact:

Re: m-tdi

Post by jakob »

Hmmm!
Jakobsen
Vwbus Mjøsa!
NT2K

T3 1.9 TDI, 1990 Coach. (trenaren)
T3 1,6TD Westfalia Joker 1982. Tante Grønn
T3 2,1 Wbx Tristar syncro
T4 2002 Syncro
frigger
-
-
Posts: 194
Joined: 16 Apr 2009, 02:52
Car: T3 syncro 1,9 m-tdi
Phone: 9O966674
Location: Maura, Nannestad

Re: m-tdi

Post by frigger »

Tur-Bo wrote:.
Så er det utveksling, du må minimum ha bensin gearkasse ( med diesel clutchus og inngående aksel, eller kappet bensinaksel )
Hvilken girkasse er å anbefale?
Er det noen som har en til salgs for en billig penge?

Er det noen spesielt av smådeler som er viktig å kjøpe?

Regner med å gå igang rundt sankthans med prosjektet, alle tips mottas med takk.
"hurtig - billig - driftssikker...........husk du kan kun velge to!"

Kjerra: 1990 Syncro T3, aka SPW
Post Reply