Har fått litt penger i hendene og funderer på å installerer en tdi motor i kjerra til sommern.
Jeg lurer også på en del ting i forbindelse med det! Har bare en bil og jeg kan ikke parkere den over lang tid, så jeg vl ha alt klart før jeg går igang.
1. Helst vil jeg installerer en mekanisk pumpe og lurer på om det er noen som har gjordt det? (kan jo bruke en aaz/jx pumpe midlertidig.)
2. Siden tdi går kaldere en jx/tdk er det nødvendig med:
a ) oljekjøler
b ) intercooler
c ) må vel ha eber?!
3. Hva trenger jeg av deler? tenkte å bruke tdi clutch med
- driveshaft
- pakningssett
- motorfeste
4. Spesielle pitfalls?
m-tdi
-
frigger
- -

- Posts: 194
- Joined: 16 Apr 2009, 02:52
- Car: T3 syncro 1,9 m-tdi
- Phone: 9O966674
- Location: Maura, Nannestad
m-tdi
"hurtig - billig - driftssikker...........husk du kan kun velge to!"
Kjerra: 1990 Syncro T3, aka SPW
Kjerra: 1990 Syncro T3, aka SPW
-
Tur-Bo
- -

- Posts: 4498
- Joined: 17 Jan 2009, 22:27
- Car: 2000 t4 syncro
- Phone: 46925366
- Location: Treungen Telemark
Re: m-tdi
Hvis du går for den elektroniske pumpa må du sørge for å få med mest mulig ledningsnett, tenningsnøkkel og lås feks. ( pga startsperra, er hvist noen forskjeller på årsmodellene.
Intercooler bør du nok ha pga. effekten. oljekjøler hadde jeg ventet med. Ekstra varmekilde er heller ikke dumt. Eneste gangene jeg har hatt normal temp om vinteren er med hele radiatoren dekka og 1800 kg på hengeren.
Så er det utveksling, du må minimum ha bensin gearkasse ( med diesel clutchus og inngående aksel, eller kappet bensinaksel )
Hvis du ikke har for store hjul ville jeg også vurdert å bruke en diesel kasse med bensin diff. Det finnes differ med diff brems å få kjøpt fra usa.
Ellers kan jeg jo informere om at jeg har en 90 hk TDI pakke som jeg vurderer å selge, den står i en doka.
Intercooler bør du nok ha pga. effekten. oljekjøler hadde jeg ventet med. Ekstra varmekilde er heller ikke dumt. Eneste gangene jeg har hatt normal temp om vinteren er med hele radiatoren dekka og 1800 kg på hengeren.
Så er det utveksling, du må minimum ha bensin gearkasse ( med diesel clutchus og inngående aksel, eller kappet bensinaksel )
Hvis du ikke har for store hjul ville jeg også vurdert å bruke en diesel kasse med bensin diff. Det finnes differ med diff brems å få kjøpt fra usa.
Ellers kan jeg jo informere om at jeg har en 90 hk TDI pakke som jeg vurderer å selge, den står i en doka.
Hemmelig agent for Trollsikkerhetstjenesten.
2000 t4 syncro .89 MB 300 tdt 4matic., 96 Norsjø carrier. 1991 Mazda mx 5. 2000 Harley Davidson Road King classic. 1983 Susuki GR 650.1966 Tempo corvette 300.
2000 t4 syncro .89 MB 300 tdt 4matic., 96 Norsjø carrier. 1991 Mazda mx 5. 2000 Harley Davidson Road King classic. 1983 Susuki GR 650.1966 Tempo corvette 300.
-
Rapidspeed
- -

- Posts: 5167
- Joined: 06 Feb 2005, 23:30
- Car: -87 GL Syncro,-88 2wd aut GL
- Phone: 95095170
- Location: porsgrunn
Re: m-tdi
styr unna tdi og gå for aaz.. sparer deg for maaaaassse skid.... og du har motor på plass iløpet av timer om du er en racer til å skru.... med tdi... er du lynrask om du har bilen på veien iløpet av 14-20 dager... aaz'en har du også i bilen for en fjerdedelav prisen.. har gjort detta sjøl.. og usj.. nei.... kjøp deg aaz og bruk resten av penga på noe anna morro enten til bilen eller deg selv.. 
-19 Tesla model 3 LR
-91 Caravelle westfalia TDI Syncro
Jan..
Member of GangsterCapCrushers...
Member of Vw Militaria Norway, syncrodust nr1
-91 Caravelle westfalia TDI Syncro
Jan..
Member of GangsterCapCrushers...
Member of Vw Militaria Norway, syncrodust nr1
Re: m-tdi
God morgen!
Lurer litt på en aaz i en doka det sitter en sugediesel i, hva trenger jeg i tillegg for å få den til å snrre.
Og hva er forbruket på en aaz. Er aaz en 90 hk?
Lurer litt på en aaz i en doka det sitter en sugediesel i, hva trenger jeg i tillegg for å få den til å snrre.
Og hva er forbruket på en aaz. Er aaz en 90 hk?
Jakobsen
Vwbus Mjøsa!
NT2K
T3 1.9 TDI, 1990 Coach. (trenaren)
T3 1,6TD Westfalia Joker 1982. Tante Grønn
T3 2,1 Wbx Tristar syncro
T4 2002 Syncro
Vwbus Mjøsa!
NT2K
T3 1.9 TDI, 1990 Coach. (trenaren)
T3 1,6TD Westfalia Joker 1982. Tante Grønn
T3 2,1 Wbx Tristar syncro
T4 2002 Syncro
-
Rapidspeed
- -

- Posts: 5167
- Joined: 06 Feb 2005, 23:30
- Car: -87 GL Syncro,-88 2wd aut GL
- Phone: 95095170
- Location: porsgrunn
Re: m-tdi
du trenger en komplett jx motor å plukke deler av... noen nye deler du bestiller fra møller og ett par ting fra tess eller hydroscand..
AAZ er org en 75 hk..
AAZ er org en 75 hk..
-19 Tesla model 3 LR
-91 Caravelle westfalia TDI Syncro
Jan..
Member of GangsterCapCrushers...
Member of Vw Militaria Norway, syncrodust nr1
-91 Caravelle westfalia TDI Syncro
Jan..
Member of GangsterCapCrushers...
Member of Vw Militaria Norway, syncrodust nr1
Re: m-tdi
Hmmm!
Jakobsen
Vwbus Mjøsa!
NT2K
T3 1.9 TDI, 1990 Coach. (trenaren)
T3 1,6TD Westfalia Joker 1982. Tante Grønn
T3 2,1 Wbx Tristar syncro
T4 2002 Syncro
Vwbus Mjøsa!
NT2K
T3 1.9 TDI, 1990 Coach. (trenaren)
T3 1,6TD Westfalia Joker 1982. Tante Grønn
T3 2,1 Wbx Tristar syncro
T4 2002 Syncro
-
frigger
- -

- Posts: 194
- Joined: 16 Apr 2009, 02:52
- Car: T3 syncro 1,9 m-tdi
- Phone: 9O966674
- Location: Maura, Nannestad
Re: m-tdi
Hvilken girkasse er å anbefale?Tur-Bo wrote:.
Så er det utveksling, du må minimum ha bensin gearkasse ( med diesel clutchus og inngående aksel, eller kappet bensinaksel )
Er det noen som har en til salgs for en billig penge?
Er det noen spesielt av smådeler som er viktig å kjøpe?
Regner med å gå igang rundt sankthans med prosjektet, alle tips mottas med takk.
"hurtig - billig - driftssikker...........husk du kan kun velge to!"
Kjerra: 1990 Syncro T3, aka SPW
Kjerra: 1990 Syncro T3, aka SPW