Bunnpanna

[synkronaut]

Er det mye jobb å ta ned bunnpanna på en acv?bunnpluggen har blitt rund:))

[Torbo]

Hvorfor ta ut bunnpanna? Her må da finnes andre knep?
Hammer og meisel, MIG, varme og kjøle med gass et par ganger slik at gjengene sprenges ut et par tusendeler som ofte er nok. Eller borre hull og bruke grisetapp? Og ikke minst tålmodighet...

Men har du andre grunner til å ta den av så kan det vel være ok?

Om du skulle finne på å bore hull i skuen så kan det være smart å ha bunnen av en melkekartong opp ned med hull i til borret slik at det ikke kommer formye olje på drillen. Når det begynner å lekke skikkelig er det bare å stoppe og bruke tid for å tappe av oljen eller suge den opp via hullet for peilepinnen.
Det var nå det jeg ville ha prøvd....

[Der Postmeister]

eller banke inn på ei mindre pipe. Det og kan funke. Kan du la være å ta den ned er det det beste, men det er absolutt ingen vankelig jobb.

[Neergård]

sveise fast ny mutter på bunnplugg er jo en grei sak. Sveis inni nye mutteren, samt et par punkter på utsida så skulle den nok bli med rundt

Ellers er det allerede nevnt de fleste måter jeg kan komme på i alle fall...

[Digger]

Jeg boret hull i den gamle pluggen og gjenget opp. Altså en plugg i pluggen. Litt mindre hull og tregere oljeskift er bakdelen

[turbo5er]

På min 93`Audi S4 sitter det nå påsveisa 1/2 pipe fra Würth. Det skulle funke til bilens levetid...... Bare å koble fra batteriet, punkte på pipa, skru ut pluggen og helsveise saken.

[synkronaut]

fikk den løs brukte ei fil til jeg hadde to flate sider,satt så på ei god tang med låsing,frysespray,hammer på tanga og vips så kom den