hvordan koble opp et Electrolux kjøleskap?

[4870fevik]

Hei sann alle sammen.

Trenger hjelp til å koble opp et Electrolux kjøleskap.

Det som jeg ikke får til er dette:

Når jeg skal koble opp til 12 volt så er det 3 ledninger som skal kobles til, hva er de 3 ledningene for noe?
Jeg har funnet ut at:
sort ledning er plus.
blå ledning er jord.
brun ledning er hva????
skjema ligger her, brun ledning er opp til høyre på dette skjema, håper noen kan hjelpe meg.
kansje det virker bare med pluss å minus men er ikke sikker på hva den brune ledningen er.

link:
http://www.westfalialt.info/Electrolux_ ... ltplan.jpg

mvh
jarle

[ducce999s]

Har ikke sett på skjemaet enda, men en ledning skal gå til relee som bryter hvis motor ikke er igang.

Men hvis du ikke bryr deg om det så er det nok med + og -

Og selvsagt snakker vi da om 12V
Sent from my X10i using Tapatalk

[4870fevik]

Takker.

Da fikk jeg svaret jeg trengte.
Takker så masse.

Trenger jo ikke noe rele, er jo bare å slå det av manuelt .

Mvh
Jarle

Har ikke sett på skjemaet enda, men en ledning skal gå til relee som bryter hvis motor ikke er igang.

Men hvis du ikke bryr deg om det så er det nok med + og -

Og selvsagt snakker vi da om 12V
Sent from my X10i using Tapatalk

[ducce999s]

har sjekket skjemaet og det er som jeg tippede at den brune er for relee styringen om kjølskap skal gå eller ikke når motor står still. Som du ser går den først ned til omkopleren mellom gas strøm og batteri, deretter bort til releet og går sammen med den blåe.

[4870fevik]

Takker for hjelpen.

Hmm ikke så mye elektro kunnskap her , men mener
du at den brune å den blå er minus (jord) begge 2 ?
kan de i tilfelle kobles sammen ?


mvh
jarle

har sjekket skjemaet og det er som jeg tippede at den brune er for relee styringen om kjølskap skal gå eller ikke når motor står still. Som du ser går den først ned til omkopleren mellom gas strøm og batteri, deretter bort til releet og går sammen med den blåe.

[ducce999s]

som det ser ut på skjemaet så kan du det. Men du må ju også ha en bryter et eller annet sted på ledningen før den går til kjøleelementet.

[4870fevik]

oppe sent du også ja ferie ..
hmm oppe på høyre side opp på dette skjemaet , så skal vel disse ledninge gå direkte til batteriet eller må jeg ha en bryter der?
er ikke kjøleelementet koblet direkte da?

mvh
jarle

som det ser ut på skjemaet så kan du det. Men du må ju også ha en bryter et eller annet sted på ledningen før den går til kjøleelementet.

[4870fevik]

oppe sent du også ja ferie ..
hmm oppe på høyre side opp på dette skjemaet , så skal vel disse ledninge gå direkte til batteriet eller må jeg ha en bryter der?
er ikke kjøleelementet koblet direkte da?

mvh
jarle

som det ser ut på skjemaet så kan du det. Men du må ju også ha en bryter et eller annet sted på ledningen før den går til kjøleelementet.

[bjørn53]

Ser ut som et gammelt absorbsjons skap. Tror disse trekker så mye strøm at de flater ut batteriet på et øyeblikk. Bør kobles slik at de bare trekker 12v når motor går.

[ducce999s]

Hei trudde du hadde problemer med at det meste var feilkoblet men hvis allting er koblet korrekt til venstre om hovedkoblingsplinten så skal du koble på følgende måte:

Sort til + via sikring
Blå til til jord
Brun: antigen kobler du den sammen med sort, da vil kjøleskapet kunne gå på batteri uvedkommende om bilen går, det vil da også alltid ligge en holdspenning på releet som stjeler strøm, bør derfor kobles med en bryter slik at du ikke tapper batteriet på strøm når du ikke bruker bilen.
Eller hvis du vil at kjøleskapet kun skal fungere når bilen går så kobler du denne mot "blå" ledning fra generator eller mot en X-ledning (dvs en som kun får spenning når tenning er påslagen) via en sikring.

Jeg er enig med Bjørn at på batteri drift uten motor i gang så vil du mest sannsynlig flate batteriet på no time.

[4870fevik]

Hei sann å tusen hjertlig takk for hjelpen.

Da er kjøleskapet koblet rett , med styre strøm ifra tenningen.
Kjipt å ikke ha strøm når en skal starte hehe ...


Mvh

Jarle

Hei trudde du hadde problemer med at det meste var feilkoblet men hvis allting er koblet korrekt til venstre om hovedkoblingsplinten så skal du koble på følgende måte:

Sort til + via sikring
Blå til til jord
Brun: antigen kobler du den sammen med sort, da vil kjøleskapet kunne gå på batteri uvedkommende om bilen går, det vil da også alltid ligge en holdspenning på releet som stjeler strøm, bør derfor kobles med en bryter slik at du ikke tapper batteriet på strøm når du ikke bruker bilen.
Eller hvis du vil at kjøleskapet kun skal fungere når bilen går så kobler du denne mot "blå" ledning fra generator eller mot en X-ledning (dvs en som kun får spenning når tenning er påslagen) via en sikring.

Jeg er enig med Bjørn at på batteri drift uten motor i gang så vil du mest sannsynlig flate batteriet på no time.

[bjørn53]

Hei sann å tusen hjertlig takk for hjelpen.

Da er kjøleskapet koblet rett , med styre strøm ifra tenningen.
Kjipt å ikke ha strøm når en skal starte hehe .
Jarle

Smart Jarle
Var ute å målte på et gammelt elektrolux kjøleskap.
Målte 0,8 ohm etter formelen U(spenning = R(motstand) x I(strøm) som gir I=U/R dvs 12/0,8 =15Amp. For den som ikke er så vant til strømbegrepene betyr det at kjøleskapet vi trekke like mye som om du lar lysene på bilen stå på. Eller kanskje litt mer.

Kjølebokser (disse populære med vifte på toppen)
Du starter i Hønefoss og kjører til Gøteborg og ferga til Fredrikshavn og deretter kjører du til campen ved Legoland: Kjøleboksen har gått fint hele dagen og du lar den stå på hele natta for den trekker bare 4,5 Amper. Neste morgen starter du den lille turen til legoland. Kjøleboksen står på i bilen.På slutten av dagen kjøre du den lille turen tilbake fra Legoland og kryper til køys.
Neste dag blir du forundret for bilen vil ikke starte, batteriet er dødt.
Regnestykket ser slik ut
Batteri .......................... 88 Amp
Første natt 4,5 amp x 12 timer -54 amp
Kjøring til Tivoli bilen lader ......+20Amp
Rest..................................=54 amp
Hele dagen på tivoli 4,5x8.......-36 amp
Rest..................................=18 amp
Kjører hjem fra Tivoli lader........+20amp
Til saman............................=38 amp
Så går du glad å lykkelig til sengs 2. natta med kjøleboksen på. I løpet av natta stopper kjøleboksen for batteriet er tomt. Håper du har med start kabler da. Eller ei lang skjøteledning og en lader.
En kjøleboks trekker like mye som et hovedlys.