hastekjøp (desverre) av Caravelle 2.4 D GL 97

[xracer]

Hei, har litt hasteverk med å skaffe meg en Caravelle da jeg skal frakte en motorsykkel ca. 150 mil og har bare klasse B sertifikat. Da er det stort sett Caravelle som er alternativet når bilen også skal brukes som bruksbil en stund. Skal se på en imorgen tidlig og må sannsynligvis bestemme meg da. Det er en 2.4D GL fra 97 og etter det jeg har hørt fra selger er det visst 2 stk. glødeplugger som ikke er byttet nå, men den skal visst fungere greit fortsatt. Det jeg lurer på om er om prisen på ca.49000 for denne som er gått 302k kan være et greit kjøp. Er noen små lakkskavanker her og der men ellers ganske ok. hører rykter her om at toppen tar kvelden ofte på disse?. Hva bør jeg sjekke utenom rust. Hadde vært fint om noen kunne tipse me i kveld om ting angående denne bilen.

Her er annonsen:

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=29630872

[xracer]

Ingen som har noen innspill? Trenger sårt hjelp i kveld.

[Rikskringkastingen]

viewtopic.php?f=49&t=13268

Topper på '97-modellen er vel ikke noe stort problem. Den har den nye typen toppakning i stål, og den ryker omtrent aldri. Og den har de nye forkammerne som ikke pleier å løsne fra toppen. Disse motorene holder lenge når de får olje og filter til tida, og registerreimer og vannpumpe blir byttet på en skikkelig måte seinest hver 90000 km.

[xracer]

viewtopic.php?f=49&t=13268

Topper på '97-modellen er vel ikke noe stort problem. Den har den nye typen toppakning i stål, og den ryker omtrent aldri. Og den har de nye forkammerne som ikke pleier å løsne fra toppen. Disse motorene holder lenge når de får olje og filter til tida, og registerreimer og vannpumpe blir byttet på en skikkelig måte seinest hver 90000 km.

Uvurderlig bra info, Rikskringkastingen! Takk skal du ha! Er jo viktige ting å vite. Ellers er vel andre dyre ting f.eks dieselpumpene. Vet du noe om disse og hvor lenge disse i snitt holder? Er vel kanskje mye avhengig av intervall på bytte av filter?

Så forresten dette i tråden du refererer til:

Dieselvarmer ute av funksjon:

-Vifteenhet defekt(dyrt)

Hva er dette og hvor er den plassert? Noen som vet pris. Mannen som skal selge snakket om et gitter foran en vifte som manglet. Kostet 1200.- !! Har dette gitteret noe med denne vifta og gjøre?

[Rikskringkastingen]

Har ikke vært borti at dieselpumper har vært noe spesielt problem på AAB-motoren. Lekkasje fra akselen til gassarmen kan forekomme, men det lar seg vanligvis reparere uten å skifte pumpa.

Forøvrig synes jeg dette ser ut til å være en ryddig og grei bil utfra annonsen, men det er vanskelig å si noe sikkert uten å se bilen og sjekke grundigere. Bilen ser ut til å være en original 10-seters minibuss som er ombygd til personbil. Det finnes endel T4 på markedet som bærer preg av mer eller mindre vellykkede egne løsninger, og biler som f.eks. presenteres som Caravelle, men egentlig er en Transporter med ettermontert eldre Caravelleinteriør. Men dette ser ut til å være en original GL hvor det bare er plukket ut to klappseter. Komfortabel og grei innredning det der, så lenge du ikke skal kjøre mye med mer enn fem personer i bilen.

Jeg har ikke stålkontroll på prisnivået på T4 om dagen. Mulig det hadde vært mulig å finne en grei TDI også til den prisen? TDI går endel bedre, men driftsikkerhet og drivstofforbruk ligger vel omtrent på samme nivå. Hvis du trenger bil fort så handler det vel mer om å finne en bil som dekker behovet til en akseptabel pris, enn å lete etter et skikkelig kupp. Hvis denne bilen er i bra stand, så tror jeg vel ikke 48000,- pluss reg (minus evt. prutingsmonn) er så helt fullstendig ille. Men prisnivået er det sikkert andre her som har bedre kontroll på enn meg.

[Rikskringkastingen]

Så forresten dette i tråden du refererer til:

Dieselvarmer ute av funksjon:

-Vifteenhet defekt(dyrt)

Hva er dette og hvor er den plassert? Noen som vet pris. Mannen som skal selge snakket om et gitter foran en vifte som manglet. Kostet 1200.- !! Har dette gitteret noe med denne vifta og gjøre?

TDI-motorene lager veldig lite overskuddsvarme, så de har en fabrikkmontert Eberspäcer dieselvarmer som varmer opp kjølevannskretsen til varmeapparatet under kjøring. Denne var det ikke behov for på 2,4 sugediesel, så den finnes sannsynligvis ikke på denne bilen.

Jeg tenker det gitteret skal sitte foran ei av kjøleviftene. T4 har noen spesielle vribare sjalusier foran kjøleviftene. Disse stenger for luftstrømmen gjennom radiatoren når det er kaldt, og er styrt av et vokselement. Jeg har vært borti noen få tilfeller hvor disse har satt seg fast, slik at radiatoren ikke får skikkelig kjøling selv om viftene går for fullt. Mulig det kan være fjernet på denne bilen. Da kan kanskje motoren gå for kaldt på vinteren.

[xracer]

Takk skal dere ha for god info! Jeg skal prøve så godt jeg kan og sjekke bilen ellers spesielt karroseri/teknisk tilstand ellers. Bilen er jo gått endel da, men håper foringer etc. ikke er for slitt.
Bilen har vært nylig til EU-kontroll. men det hender jo at det "jukses" litt der da hvis man kjenner den som gjør sjekken litt for godt

[Rikskringkastingen]

Bilen har vært nylig til EU-kontroll. men det hender jo at det "jukses" litt der da hvis man kjenner den som gjør sjekken litt for godt

Selv om det ikke jukses, så er det viktig å være klar over at kontrollskjemaet fra EU-kontrollen ikke er en tilstandsrapport. Kontrollen går kun på sikkerhet og miljø. Og en bil som er i dårlig stand skal godkjennes så lenge den er innenfor forskriftene der og da, og dermed ikke er farlig å kjøre med eller forurenser mer enn det som er tillatt. Om den er i så dårlig stand at kontrolløren vet at den kommer til å havarere i løpet av få måneder, så skal den fortsatt godkjennes.

[mr.johansen]

Har du fått se kvitteringer for jobben på reg.reim bytte evt andre deler som er byttet? ellers ville jeg tatt den vanlige sjekken etter rust i hjulbuer,kanaler,sjekket lekkasjer på motor og ikke minst testet den. Be eieren om å la bilen være kald når du tester den slik at du kan selv se når motoren blir varm og testet kald /varm start.
Kjør med vinduet oppe når du tester og hør etter dunke lyder evt pipe lyder.. Kan vel også være lurt å sjekke om teppet er vått under mattene ved fører/passasjer side (lekk vindu rust hull i hjulbuer ) og ta en titt inni sikringsboksen for å se etter "jalla" koplinger.. sjekk heftelser og evt se vognkort..Dette er erfaringer jeg har fått etter første gangs kjøp av caravelle 97mod..

du kan også prøve å ringe møller for å høre om de har service historikk på bilen fra den var ny evt info om bilen som ikke nåværende eier har..

holdte på å glemme det viktigste , skaff deg kjøpskontrakt som begge skriver under på!

[Der Postmeister]

viewtopic.php?f=49&t=13268

[xracer]

Har du fått se kvitteringer for jobben på reg.reim bytte evt andre deler som er byttet? ellers ville jeg tatt den vanlige sjekken etter rust i hjulbuer,kanaler,sjekket lekkasjer på motor og ikke minst testet den. Be eieren om å la bilen være kald når du tester den slik at du kan selv se når motoren blir varm og testet kald /varm start.
Kjør med vinduet oppe når du tester og hør etter dunke lyder evt pipe lyder.. Kan vel også være lurt å sjekke om teppet er vått under mattene ved fører/passasjer side (lekk vindu rust hull i hjulbuer ) og ta en titt inni sikringsboksen for å se etter "jalla" koplinger.. sjekk heftelser og evt se vognkort..Dette er erfaringer jeg har fått etter første gangs kjøp av caravelle 97mod..

du kan også prøve å ringe møller for å høre om de har service historikk på bilen fra den var ny evt info om bilen som ikke nåværende eier har..

holdte på å glemme det viktigste , skaff deg kjøpskontrakt som begge skriver under på!

Bare så det er sagt så har han meldt at reg.reim er skiftet av "kjentfolk"...snakket også om litt lugging i bremser av og til...Ellers så er det gode tips igjen, mr.johansen! Takk igjen!

[ducce999s]

Lang bil dette ju
Kan bare si at det er en suveren bil å transportere mc i. Godt om plass for 2 mc + folk og pakkning. Suverent om en skal på banekjøring tilsvarende da en slipper trekke henger etter bilen

Prut på den og GO for it

[Rikskringkastingen]

Jeg tror ikke denne er lang, Paul. Sjekk avstand mellom hjørnet og bakre ende på skyvedørsskinna sammenlignet med din bil. Men det er mulig det blir grei plass til MC i den korte også? Ville du hatt problemer med å få med deg 999'n i kort T4?