Har akkurat kjøpt meg en 90' Coach. Den har stått i minst 2 år så tenkte vel at det kom til å være litt rusk med motoren, men den startet rett opp egentlig selv uten gløding. Tror ihvertfall ikke den glødet siden lampa ikke kommer på når jeg vrir om tenningen ?? men til det egentlige spørsmålet: Bilen starter, røyker ganske mye og hvitt, slipper jeg gassen for langt ned eller helt stopper den tvert!
Noen som vet hva det kan være ?? Forige eier sa det muligens var noe med pumpa, men viste ikke hva. Luftfilteret så nytt ut, men vet ikke hvordan diesel filteret er.
Takker for alle svar
Fredrik Mikalsen
88' T3 Syncro 1.6 TD
90' T3 SYNCRO 2,1 WBX
mulig mutteren på tomgangsskruen din har løsnet.. da stopper den.. se på gassarmen din og den lange skruen som ligger inntil enden heeelt til venstre på pumpa.
-19 Tesla model 3 LR
-91 Caravelle westfalia TDI Syncro
Jan..
Member of GangsterCapCrushers...
Member of Vw Militaria Norway, syncrodust nr1
Takk, men det var ikke det Nå er den tregstartet, røyker mye når den starter (hvis den starter) byttet diesel filter og det virket som det hjalp en stund, men etter noen stopp og start ville den ikke starte igjen. Kan nesten virke som den får falsk luft et eller annet sted ? Noen spessielle steder som er vanlig ? Høres også ut som den bare tenner på 2 cyl. når jeg kinner, og delhvis når den er i gang..
Fredrik Mikalsen
88' T3 Syncro 1.6 TD
90' T3 SYNCRO 2,1 WBX
jo han burde det.. men det er flere muligheter.. enten det som er nevnt i andre innlegg... eller at den har hoppet over litt på regreima..
holder fortsatt på begge forslaga jeg har gitt deg, helst at det er en kombinasjon... har du fått noen til å starte den for deg og at du selv står baki og gir gassarmen ett par millimeter eller tre og ser om den holder seg igang da da?
-19 Tesla model 3 LR
-91 Caravelle westfalia TDI Syncro
Jan..
Member of GangsterCapCrushers...
Member of Vw Militaria Norway, syncrodust nr1
Skal se på det med reg reima ihvertfall Har ikke stått bak og gassa, men justerte gassen til det hakket som er høyest tomgang(er vel ca 2- 3 mm) på den justeringa på hendelen men den vill fortsatt ikke gå på tomgang..
Takk for all input ihvertfall
Fredrik Mikalsen
88' T3 Syncro 1.6 TD
90' T3 SYNCRO 2,1 WBX
syncroaddict wrote:Skal se på det med reg reima ihvertfall Har ikke stått bak og gassa, men justerte gassen til det hakket som er høyest tomgang(er vel ca 2- 3 mm) på den justeringa på hendelen men den vill fortsatt ikke gå på tomgang..
Takk for all input ihvertfall
Hakk??
-19 Tesla model 3 LR
-91 Caravelle westfalia TDI Syncro
Jan..
Member of GangsterCapCrushers...
Member of Vw Militaria Norway, syncrodust nr1
syncroaddict wrote:Ja, du løsner 2 10mm mutterer oppå gass hendelen så kan du velge mellom 3 hakk
... øøøhhh. nei nei nei.... nå er du virkelig ut og kjøre om du har begynt med den... den er fjørbelastet den... tomgangsskruen sitter heeelt til venstre på pumpa under kortsiden av gassarmen.. den er strammet med en 10mm sekskantmutter.. og justeres med en flat skrutrekker...
spurt i beste mening; vet du hva du gjør når du skrur baki der? om du har tatt av selve gassarmen og flyttet den så håper jeg du husker hvordan den stod..
-19 Tesla model 3 LR
-91 Caravelle westfalia TDI Syncro
Jan..
Member of GangsterCapCrushers...
Member of Vw Militaria Norway, syncrodust nr1
syncroaddict wrote:Nei, nei.. Ikke selve gasshendelen.. den ytterste som går inntil tomgangsskruen Såvidt jeg har sett på alle mine 1.6 motorer så har den vert 2 delt
Hvor jeg har det fra???... et langt liv med god og dårlig erfaring. Lærer litt her og..
Buss 81 delebil
Rico camper 83
Pickup 87 delebil
combi 89 delebil
Joda, tenkte først å justere på tomgangsskruen, men virka enklere å bare stille den ytterste delen på hendelen et hakk Null stress å sette den trilbake da siden det er hakk som den klikker inn i
Fredrik Mikalsen
88' T3 Syncro 1.6 TD
90' T3 SYNCRO 2,1 WBX
syncroaddict wrote:Joda, tenkte først å justere på tomgangsskruen, men virka enklere å bare stille den ytterste delen på hendelen et hakk Null stress å sette den trilbake da siden det er hakk som den klikker inn i
Spørsmålet er ble det bedre når du justerte tomgangen?
Hvor jeg har det fra???... et langt liv med god og dårlig erfaring. Lærer litt her og..
Buss 81 delebil
Rico camper 83
Pickup 87 delebil
combi 89 delebil
Nei, da må jeg i så fall justere den veldig mye, tipper du har rett ang. regreima. Men hva er best fremgangsmåte å bruke for å finne ut om pumpa står feil? Noen annen måte å se hvor den skal stå utenom å se på hakket i reimhjulet ?
Fredrik Mikalsen
88' T3 Syncro 1.6 TD
90' T3 SYNCRO 2,1 WBX