Hei,
Vurderer å skaffe oss en Multivan til overnattingsturer. Ser etter 2003 modellen som ble registrert som bobil, og det er mange fine utgaver på Finn.no rundt om i landet.
Spørsmål: Er 2.5 literen på 105 hk god nok for bratte vestlandsveier. Har ikke så store krav til akselerasjon men litt kraft bør det være. Det ligger også ute noen Syncro motorer på 105 hk. Noen som har erfaringer med den?
Hilsen ny bruker fra Sotra.
Multivan 2003 model
-
Rikskringkastingen
- -
- Posts: 2785
- Joined: 29 Oct 2007, 23:17
- Car: T3 Syncro
- Location: Re / Vestfold
Re: Multivan 2003 model
2003-modell Multivan registrert som bobil er nok fra det siste året med T4, og ikke T5. Det finnes ingen 2,5 TDI på 105 hk. T5 kunne leveres med 1,9 TDI med 105 hk, og T4 hadde 2,5 TDI på 102 hk. Den minste 2,5-literen i T5 var på 130 hk.
102-hesteren i T4 er en fin motor. Jeg ville ikke hatt bruk for noe mer krefter på tur på vestlandet, men det spørs jo hvor store krav man har. De siste T4 syncro hadde en litt endret motor med 102 hk. Den fikk blant annet en annen type turbo. Denne motoren kan kjennes igjen på at intercooleren ligger nede i fronten, bak grillen. Og ikke over motoren, rett under panseret. Denne motoren er enda finere å kjøre enn de andre, fordi den har enda høyere dreiemoment lavt i turtallsregisteret. Bortsett fra litt mindre turbo er denne motoren mekanisk omtrent lik som 150-hesteren.
Hvis det er T4 du er ute etter så bør du ta en titt på denne sjekklista: http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=49&t=13268. Ellers finner du mye info i T4-delen av forumet, og kan stille videre spørsmål der.
102-hesteren i T4 er en fin motor. Jeg ville ikke hatt bruk for noe mer krefter på tur på vestlandet, men det spørs jo hvor store krav man har. De siste T4 syncro hadde en litt endret motor med 102 hk. Den fikk blant annet en annen type turbo. Denne motoren kan kjennes igjen på at intercooleren ligger nede i fronten, bak grillen. Og ikke over motoren, rett under panseret. Denne motoren er enda finere å kjøre enn de andre, fordi den har enda høyere dreiemoment lavt i turtallsregisteret. Bortsett fra litt mindre turbo er denne motoren mekanisk omtrent lik som 150-hesteren.
Hvis det er T4 du er ute etter så bør du ta en titt på denne sjekklista: http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=49&t=13268. Ellers finner du mye info i T4-delen av forumet, og kan stille videre spørsmål der.
Henrik Engen
'91 Transporter Syncro halvpanel 1,6td, ex NRK
'86 Transporter Syncro pickup 1,9wbx
'88 Caravelle C Syncro 2,1
'88 Transporter 2WD pickup 2,1
'87 Caravelle C Syncro 2,5tdi
'83 Transporter D Eurec Cassandra
'91 Transporter Syncro halvpanel 1,6td, ex NRK
'86 Transporter Syncro pickup 1,9wbx
'88 Caravelle C Syncro 2,1
'88 Transporter 2WD pickup 2,1
'87 Caravelle C Syncro 2,5tdi
'83 Transporter D Eurec Cassandra
-
Der Postmeister
- -
- Posts: 12747
- Joined: 31 Oct 2003, 17:22
- Phone: 99454090
- Location: Nesbyen, Hallingdal
- Contact:
Re: Multivan 2003 model
da må jeg spørre om det er den siste av T4 generasjonen du er ute etter eller om det er de første av T5 du tenker på? Jeg leser det som at du er ute etter en T4 Multivan med hevetak og norskproduserte skap, altså siste av T4. De siste her er 2003modeller. T5 er ifra 2004 og til dags dato.
Motorene er normalt en 102hk 5 syl motor på disse T4. Kikk litt på Rudeboy sin T4. Trur ingen er mer ivrig etter å informere om den minste skrue som han og se om det er slik du tenker på.
Mer info ang teknisk problem og tips finner du under tips & triks her inne.
Motorene er normalt en 102hk 5 syl motor på disse T4. Kikk litt på Rudeboy sin T4. Trur ingen er mer ivrig etter å informere om den minste skrue som han og se om det er slik du tenker på.
Mer info ang teknisk problem og tips finner du under tips & triks her inne.
Rune Andersen
-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter
-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter
Re: Multivan 2003 model
Hei. Vi skal selge vår Multivan, se FINN-kode:30917494 