T3: Råd om dekktrykk

Caravelle/Transporter 1980-1991/Syncro -92
Post Reply
erjo
-
-
Posts: 2963
Joined: 02 Nov 2003, 21:48
Phone: 95134175

T3: Råd om dekktrykk

Post by erjo »

I min 1991 Caravele coach med automat sitter det en klistrelapp under dasjen som sier at med 205/70R14 LI97 skal det være et dekktrykk på følgende:

Foran: 2,1 kg
Bak: 2,8 kg

I vognkortet står det at bilen minimum skal ha LI 93 (altså mykere dekk, ikke C-dekk).

Imidlertid synes jeg piggdekkene mine med 205/70R14 LI 95 ble veldig harde med dette luftrykket. Jeg kjører vel stort sett tom bil og alene hele tida. Kan dette dekktrykket justeres noe ned uten at det får konsekvenser på noen måte? Gjør det noe? Jeg har lurt litt på dette i alle år, hva sier folket? Det hører vel også med her at jeg har kjørt med noe mindre luft i dekkene enn oppgitt da det gir bedre komfort.

Jeg tror egentlig det holder med 1,8 kg foran og 2,5 kg bak. Da blir bilen mykere (og kanskje bedre å kjøre), men kanskje den bruker litt mer drivstoff (min er en 2,1 inj).
Blogg: http://volkswagenbusser.blogspot.no/
Biler: 2002 VW Caravelle 2,5 tdi kombi, 2010 VW Golf PLUS 1,6 tdi, 2014 Weinsberg Bobil 130 hk.
Medlem avVWBUS Mjøsa
Norges største VW Buss treff: http://buscamp.blogspot.no
subwoofer
-
-
Posts: 3265
Joined: 12 Jan 2009, 19:26
Phone: 9entre3989en
Location: Sandefjord

Re: T3: Råd om dekktrykk

Post by subwoofer »

SVJV skal dekktrykket beregnes slik:

P(aktuell)/P(maks) = (aktuell aksellast)/(maks aksellast*)

*beregnet utifra LI

Da skal du ende på et greit utgangspunkt, men om det blir opp eller ned fra hva du har nå tør jeg ikke si på stående fot.

Edit: i racingsammenheng er det korrekte dekktrykket det trykket som gir lik temperatur over hele dekkflata, måles med pyrometer. Å måle sånn blir litt vel offensivt for noe som går i varierende trafikk på veien.
Joachim
- Fia, '14 Fiesta Titanium
- Frk Jensen, '74 Jensen-Healey
- Kengu, '90 Caravelle C Syncro
- Store Blå, '02 Caravelle TDI trygdeversjon

Diesel er fint å vaske deler i...
Der Postmeister
-
-
Posts: 12747
Joined: 31 Oct 2003, 17:22
Phone: 99454090
Location: Nesbyen, Hallingdal
Contact:

Re: T3: Råd om dekktrykk

Post by Der Postmeister »

kan du utdype det der med eksempel? Hva sitter vi igjen med? Psi?
Rune Andersen

-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter

Image
subwoofer
-
-
Posts: 3265
Joined: 12 Jan 2009, 19:26
Phone: 9entre3989en
Location: Sandefjord

Re: T3: Råd om dekktrykk

Post by subwoofer »

Hva du sitter igjen med kommer an på hva du putter inn. :lol: Det er bare snakk om forholdstall, men for å ta et kjapt (tenkt) eksempel:

4 bar makstrykk for dekket (preget inn i dekksida), maks aksellast for dekkparet 1000kg, faktisk aksellast: 750kg gir

P(aktuell) = (750kg/1000kg) * 4bar = 3 bar.

Eksempelet var valgt for å være enkelt å regne i hodet, og har ingen praktisk verdi utover det. Omregningstabeller fra LI til aksellast finnes på nettet.
Joachim
- Fia, '14 Fiesta Titanium
- Frk Jensen, '74 Jensen-Healey
- Kengu, '90 Caravelle C Syncro
- Store Blå, '02 Caravelle TDI trygdeversjon

Diesel er fint å vaske deler i...
erjo
-
-
Posts: 2963
Joined: 02 Nov 2003, 21:48
Phone: 95134175

Re: T3: Råd om dekktrykk

Post by erjo »

Det ble litt teknisk for meg dette. Men jeg tolker dette slik at jeg kanskje kan kjøre med noe mindre dekktrykk, da LI er noe høyere enn bilens dekk er godkjent for og belastningen under kjøring med tom bil (+ bare meg) er lav, dvs. det vanlige er bare meg! Skal teste dette ut litt.

erjo
Blogg: http://volkswagenbusser.blogspot.no/
Biler: 2002 VW Caravelle 2,5 tdi kombi, 2010 VW Golf PLUS 1,6 tdi, 2014 Weinsberg Bobil 130 hk.
Medlem avVWBUS Mjøsa
Norges største VW Buss treff: http://buscamp.blogspot.no
Post Reply