Syncro diskusjon på Offroad.no

RZR-Jånni · Post by **RZR-Jånni** » 13 Sep 2005, 21:25

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=37538

Bjørnar · Post by **Bjørnar** » 13 Sep 2005, 21:39

mange som mener mye om ting de ikke helt har prøvd selv, men antar at "slik er det sikkert"... eller?

RZR-Jånni · Post by **RZR-Jånni** » 13 Sep 2005, 21:49

Ser sånn ut.. Jeg går under navnet R.Z.R der ihvertfall..

Bjørnar · Post by **Bjørnar** » 13 Sep 2005, 22:04

så det sto det på syncro'n din ja... og det står for?

Syncro bus · Post by **Syncro bus** » 13 Sep 2005, 23:56

Så den håpløse diskusjonen,så eg måtte bare vise nokon seriøse linker

Syncroen var tydlegvis observert men,det var ingen bilder av den der.

Trenger litt grommere hjul på min. Synd det er så få lovlege

plasser å kjøre offroad. Syncroens framkolighet er stert undervurdert.

RZR-Jånni · Post by **RZR-Jånni** » 14 Sep 2005, 19:32

Jammen glad jeg hadde syncro idag ja!!!!!!

En vei var sperret, kun lastebiler slapp forbi! Og etter at politimannen så litt på bilen min, så slapp han meg forbi og! Hehe...

WasserBoxer · Post by **WasserBoxer** » 14 Sep 2005, 20:46

Ser dette står på diskusjonen (skrevet av tator):

"Du kan få caravellen med både sperre i front ,senter og bak.Det finnes også et ommbyggingsett som er tatt frem for sveitsiske armeen. Da er den 5 tommer høyere med reduksjonsgir i navet. med det kitet og 31-10,5-15 er det faktisk ikke så verst terrengegenskaper. Har selv testet en slik bil som var bygget opp. Kom lenger med den enn med forsvarets gelendewagen."

Noen andre som vet om dette - har bilder eller andre detaljer om den "sveitsiske armeen's vwbusser"?

Syncroeier · Post by **Syncroeier** » 17 Sep 2005, 19:52

at han kom lenger med den enn MBene er ikke så rart da, det klarte jeg med min orginale syncro også det!

jævlig tung den MBen..

Syncroeier · Post by **Syncroeier** » 19 Sep 2005, 13:15

Kan noen poste disse bildene i den tråden forresten?

t425i · Post by **t425i** » 19 Sep 2005, 17:30

Syncroeier wrote:

Eieren av denne har forstått hva som er begrensningen på disse bilene i terrenget.

Ved å kappe opp fronten (og bakparten), så er den nok adskillig bedre rustet for bratte knekker i terrenget. Men om det er noe særlig pent..?

amubus · Post by **amubus** » 19 Sep 2005, 18:30

syncro sider:

http://syncro.club.free.fr/

http://members.ozemail.com.au/~pjlander ... syncro.htm

http://www.syncro.org/Syncros.htm

RZR-Jånni · Post by **RZR-Jånni** » 19 Sep 2005, 23:58

Jeg kan poste de jeg...

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 20 Sep 2005, 22:43

Kanskje vi kan friste Bay/Splittgutta og?

http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?t=517

Caravelle-Kai · Post by **Caravelle-Kai** » 20 Sep 2005, 23:25

Ja, Bayen kommer seg da frem den også!

finn00 · Post by **finn00** » 21 Sep 2005, 08:43

Nåja

Er vel en sannhet med modifikasjoner

Bjørnar · Post by **Bjørnar** » 21 Sep 2005, 11:03

finn00 wrote:Nåja Er vel en sannhet med modifikasjoner

ligner mer på en bay med modifikasjoner...

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 21 Sep 2005, 17:33

Dette er en av SYNCRO prototypene til VW. Står en slik på museet i Wolfsburg. Bare den er verdt besøket! En knall bil!

TaigAGreEn · Post by **TaigAGreEn** » 24 Sep 2005, 21:33

finn00 wrote:Nåja Er vel en sannhet med modifikasjoner

Dette er en "vanlig" T2 med drift på bakhjula

RZR-Jånni · Post by **RZR-Jånni** » 25 Sep 2005, 03:56

Gir du meg link til det bildet? Så jeg kan legge det ut på offroad? Prøvde med den "i" bildet, men fikk bare opp en jævla svær katt.

Bjørnar · Post by **Bjørnar** » 25 Sep 2005, 10:19

TaigAGreEn · Post by **TaigAGreEn** » 25 Sep 2005, 13:59

BayJon wrote:Gir du meg link til det bildet? Så jeg kan legge det ut på offroad? Prøvde med den "i" bildet, men fikk bare opp en jævla svær katt.

Ligger på vgfoto.internett.com : http://foto.vg.no/show_album.php?aid=664562&palbum=1

Syncro diskusjon på Offroad.no

Syncro diskusjon på Offroad.no

"Ekstra" heving på syncroen?