vwbus.no

mek · Post by **mek** » 31 Jan 2012, 17:17

En bus fra forrige årtusen

Et prosjekt for dette

Gleder meg til å komme igang

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 31 Jan 2012, 17:20

Klassisk Gul/hvit kombo! Ikke sett mange slike.

mek · Post by **mek** » 31 Jan 2012, 17:28

Har problemer med å få bildet direkte frem på siden

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 31 Jan 2012, 18:37

Prøvde å rette det uten hell. Sola kan kanskje fikse det?

VonZu · Post by **VonZu** » 31 Jan 2012, 19:16

Super fargekombo!

mek wrote:Har problemer med å få bildet direkte frem på siden

Prøv å lim inn adressen som står etter Direct Link, merk den og trykk Img-knappen.
De der forumlinkene er ofte bare rot, fordi de antar syntaksen, og så er den kanskje ikke gjeldende for det aktuelle forumet det skal postes til.
Selv er jeg hjertens glad i kombinasjonen Picasa og Picasa Web Albums. Går så det griner å synkronisere nettalbumer og poste til forum.

Buss Marius · Post by **Buss Marius** » 31 Jan 2012, 21:22

Det er et lufthue rett vest for Voss som har en i slike farger, men det er Syncro.
Mange herlige farge kombinasjoner på T3 ene frem til Metalic lakkene begynte å ovberta på slutten av 80 tallet.

Rudeboy · Post by **Rudeboy** » 31 Jan 2012, 21:36

Billedkrøll ?

Bruk forhåndsvisninga her på forumet og test de forskjellige "linjene" hos Imageshack når man har fått bildet opp hos dem, de linjene skal ligge på venstresia av skjermen din og husker jeg rekti er det vel "forum thumbnail" som gir effekt

mek · Post by **mek** » 31 Jan 2012, 22:44

prøver en annen variant

RZR-Jånni · Post by **RZR-Jånni** » 31 Jan 2012, 22:44

Buss Marius wrote:Det er et lufthue rett vest for Voss som har en i slike farger, men det er Syncro.
Mange herlige farge kombinasjoner på T3 ene frem til Metalic lakkene begynte å ovberta på slutten av 80 tallet.

Tistlo, har tråd her på forumet.

mek · Post by **mek** » 31 Jan 2012, 22:59

Nytt forsøk :[img=http://imageshack.us/thumbnmail.png]

Tur-Bo · Post by **Tur-Bo** » 31 Jan 2012, 23:11

Fin bil

Hunnes · Post by **Hunnes** » 01 Feb 2012, 00:11

fine fargar

mek · Post by **mek** » 05 Feb 2012, 02:29

Jo takk!

Bensinforbruket er ikke så bra...

Husker den brukte 1,7 liter på milen i sin ungdomsprakt midt på 80 tallet. men kom ned i 1.1 liter i Hallingdal. Da var den nok i ferie modus.
Aner ikke hva den bruker nå, men er trolig ikke mindre tørst. Den eneste bilen jeg har hatt som har drukket mer var en Volvo 760 aut. Ganske nøyaktig 2 liter pr. mil. Fikk ikke start på bilen en dag hadde da kjørt 30 mil etter siste fylling med 60 liter bensin. Starte da den fikk 10 liter på tanken. Noen som har et triks for å få ned drivstoff forbruket på en T3

?????

Tur-Bo · Post by **Tur-Bo** » 05 Feb 2012, 10:40

eh mm mmm DISELMOTOR

Viljar · Post by **Viljar** » 05 Feb 2012, 10:42

Overhaling av forgassere, eller bygg om til moderne innsprøytning.

Målte dokaen min til 1.1 per mil her i høst, men det var i full fart på autobahn. Hadde sikkert fått forbruket litt ned og farten litt opp med å ta av kapellet og sette på smalere hjul.
Diesel er for traktor og lastebiler.

VonZu · Post by **VonZu** » 05 Feb 2012, 12:32

Vi har en 1,9. Den ligger på ca. 1,1 per mil.

Viljar wrote:Diesel er for traktor og lastebiler.

Og hva får en hvis en krysser en traktor med en lastebil...?

Viljar · Post by **Viljar** » 05 Feb 2012, 12:42

Snutebil med frontlesser?

therkildsen · Post by **therkildsen** » 05 Feb 2012, 18:14

Viljar wrote:Snutebil med frontlesser?

Buss Marius · Post by **Buss Marius** » 05 Feb 2012, 22:22

Tur-Bo wrote:eh mm mmm DISELMOTOR

NEEEEIIII!!!!!
Dette er en tidlig luftkjølt med stålgitter på luftintaket, La oss beholde de få som har dette som luftkjølte. Bortsett fra de som har X-forsvaret biler, stort sett DOKA, så er det egentlig få luftkjlte T3 på dette forumet.

Behold den som den er du, med tid og stunder tror jeg disse luftkjølte kommer til å være mer verdifulle en vannsjølte. Gå ev. inn på VWnorge.no og spør deg fore der om noen har anbefalinger for hvordan du skal få ned forbruket og til og med kanskje effekten opp også. 2 literen her er jo samme motor som sitter i LateBay så det bør vere en del kompetanse på trimming og forgasserjustering rundt omkring.

mek · Post by **mek** » 05 Feb 2012, 23:56

Er det ombyggingskit for innsprøytning til salgs? Ev. hva må gjøres. Har ikke bygget om motor før kun laget fra stert av , men det var en dampmaskin....

VonZu · Post by **VonZu** » 06 Feb 2012, 01:07

Det fins ymse og diverse innsprøytning til liftkjølt. Lurer på om ikke vwspeedshop har et til grei pris.

mek · Post by **mek** » 06 Feb 2012, 05:22

Får surfe litt rundt ettertips og triks, ellers så skal nok motoren få seg en overhaling etterhvert.

TaigAGreEn · Post by **TaigAGreEn** » 06 Feb 2012, 14:19

Du har sett denne ja?

http://www.volksworld.com/vwcamperandbu ... -poll.html

mek · Post by **mek** » 28 Feb 2012, 19:49

Når sparkel er ut, hva er da inn?

Det er blitt sparklet et par plasser på bilen iløpet av tidenstann. Nå er det forøvrig tid for en ny rotfylling av bulker ettersom det er sprekker i lakk over sparkel.

Har funnet mye fancy verktøy for å trekke ut bulker. Ser at det ikke anbefales å bruke sparkel dersom det er mere enn ca 3 mm høydeforskjell i platen.

Er tinnsparkling det eneste og beste alternativet?

Viljar · Post by **Viljar** » 29 Feb 2012, 00:30

Prøv å slå ut bulken, til å bli så bra som mulig, eller sag bort det som er dårlig og sveis inn nytt hvis det er for dårlig til å rette på.
Grunning, pussing, vasking, sparkling med god 2-komponent sparkel, pussing, fyller, våtsliping, så er du klar til lakkering.

vwbus.no

Bus

Bus

Re: Bus

Re: Bus

Re: Bus

Re: Bus

Re: Bus

Re: Bus

Re: Bus

Re: Bus

Re: Bus

Re: Bus

Re: Bus

Re: Bus

Re: Bus

Re: Bus

Re: Bus

Re: Bus

Re: Bus

Re: Bus

Re: Bus

Re: Bus

Re: Bus

Re: Bus

Re: Bus

Re: Bus