Fyllte bensin på 2,5 Tdi, defekt dieselpumpe?

andgjerd · Post by **andgjerd** » 02 Feb 2012, 01:13

Fredag fyllte eg på 20 liter bensin på tanken, det var litt diesel igjenn. Kanskje 15Liter. Kjøyrde heim, merket ingenting, startet den så oppigjenn Laurdag, virket fint. Søndag var den tungstartet, den gikk ikkje fint, eg reknet med det var kulden som virket inn (15minus), da glødinga mangler ein eller fleire plugger.
Den harklet og gikk ikkje fint før den var skikkelig varm, og den gikk som den pleier. Men mandag var det ikkje mulig å få start i det heile, eg hadde godt batteri og motoren tørnet fort, lenge og mange ganger,og den var heilt død.
Eg hadde fortsatt ikkje mistanke om at det var feil drivstoff på tanken.
Tok den så på gear bak ein annen bil, det var 22minus denne dagen, og reknet med at glødinga hadde gitt seg heilt. Måtte dra den på gear 2-3 kilometer før den startet. Og den gikk kun når eg hadde gasspådrag.
Slapp eg gassen meir enn 1 sek stoppet den. Så virket det som den gikk fint, eg tok forsiktig gasspedalen ut og den gikk fint på tomgang. Men så stoppet den igjenn da eg brukt for lang tid på å geare fra 1. til2. gear. Da tok eg den inn på ein varm verkstad og begynte å drenere filteret, eg hadde mistanke om vatten i drivstoffet. Men nei, det som kom ut av filteret luktet nermast terpentin, vertfall ikkje diesel. Etter å ha tenkt meg godt om kom eg på at eg måtte ha fyllt bensin på den.
Eg tømte heile tanken for bensin og fyllte opp med diesel, skiftet filter og luftet ut filteret.
Den startet fortsatt ikkje sjølv om den no stod i 15+grader. Men den startet på gear.
Den gikk fortsatt kun når eg hadde gasspådrag, og den gikk når eg tok gasspedalen forsiktig ut og lot den stå å gå på tomgang. På samme måte som den gjorde når den hadde bensin på tanken.
Lot den gå to-tre timer på tomgang før neste prøvekjøyring, men den gikk som tidligare. Måtte ha gasspådrag for at den ikkje skulle stoppe. For å få start måtte eg slå av og på tenninga, da glødet den i ca 2-3sek og startet igjenn.
Bilen har gått 250.000 og spørsmålet er, kan det vere noko anna en pumpa som er gåen?
Eg har ikkkje målt tenningstidpunkt, men måleur er på veg i posten.

Rikskringkastingen · Post by **Rikskringkastingen** » 02 Feb 2012, 01:26

andgjerd@gmail.com wrote: Bilen har gått 250.000 og spørsmålet er, kan det vere noko anna en pumpa som er gåen?

Ja, det kan det. I verste fall kan du ha brent hull i et stempel. Jeg påstår ikke at du nødvendigvis har skadet motoren, men jeg ville ikke kostet på den ny pumpe uten å ha målt kompresjonen først.

andgjerd · Post by **andgjerd** » 02 Feb 2012, 10:59

Det er vel ein muligheit ja, men eg trur ikkje det er gjennomslag i motoren.

Torbo · Post by **Torbo** » 02 Feb 2012, 18:42

Hvis du ikke har kjørt for langt, er det godt håp om at pumpa har klart seg. Bensininnsprøytnoingssystemer har jo også fne klaringer og ganske lke deler, så det er bare å håpe på det beste.... tror jeg...
Jeg har hørt om tilfelle hvor det har gått bra, til tross for verksteds anbefaling av utskifting av det meste....

vw 2,5tdi · Post by **vw 2,5tdi** » 02 Feb 2012, 19:30

Viss pumpa ikke har skjært seg er det ikke noe problem,men bensin smører ikke som diesel å med mye høyere belastning enn på ett bensin system så er faren tilstede! Får krysse fingrene for at det har gått bra!! Du får jo ett svar når du monterer måleuret på pumpa.Viss du ikke får til noe løft på pump så har den skjært seg!

andgjerd · Post by **andgjerd** » 03 Feb 2012, 12:29

Eg har ikkje motatt måleuret enda. Men bilen går den, den trekker ikkje som den skal,men vil tippe 80%. Og den stopper lett, vis eg ikkje holder gass på den, når eg girer fex. Eller kjøyrer nedoverbakke, slik at når den kutter for diesel, må eg slå av og på tenning slik at den gløder. Da starter den igjenn.

vw 2,5tdi · Post by **vw 2,5tdi** » 03 Feb 2012, 16:31

Da kan det hende pumpa har hoppet over ei tann eller to da!

stste · Post by **stste** » 03 Feb 2012, 18:25

Det kan godt hende ja. Jeg regner med at den er tyngre å dra rundt når den ikke får smøringen som dieselen gir og da kan den jo hoppe.

andgjerd · Post by **andgjerd** » 04 Feb 2012, 18:41

Satte på måleur, og tørnet motoren. Ingen utslag på måleuret i det heile. Merkelig at bilen da gikk når eg drog den igang? Nokon som kan forklare dette?

subwoofer · Post by **subwoofer** » 04 Feb 2012, 20:26

Satte du den langt nok inn? Dytt til den viser 3-4mm, og null den ut der den viser minst utslag mellom to kompresjoner.

andgjerd · Post by **andgjerd** » 06 Feb 2012, 00:24

Eg monterte måleuret på feil plass, man lerer så lenge ein lever! Det går an å montere det midt på pumpa retning framover. Der er det ein 8mm bolt med 13 hode, kommer diesel ut så tipper den er til lufting.

Monterte måleuret på rett plass og såg fort at den hadde sein tenning, her har reima hoppet eller den har flyttet seg på drevet på kammen. Mest sannsynlig det siste.
Så det var rett konkludert lengre oppe her.
Takker for hjelp!

vwbus.no