Gear overføringer diesel vs bensin

[Tur-Bo]

Trolljegeren er litt ubestemmelig i gearinga, så jeg vil bytte ut litt slitte foringer og annet. Er det forskjell på stag og annet på dieselsyncro og bensinsyncro ?

[subwoofer]

Alukoppen bak er forskjellig, ellers er det de samme slitedelene på bensin og diesel. Grei jobb å skifte, bare smør godt med svart fett.

[bjørn53]

Min Diesel-coach er litt vanskelig å få i 1.gir. Drar han først i 2. og så i 1. Forstår at den er en gaffel(føring) fremme som skal korrespondere med føringa bake i girkassen. Hvordan juster jeg dette?

[subwoofer]

Midt under bilen, rett bak tanken, er det et universalledd. Justering av giret gjøres ved å løsne det. Jeg har pleid å bruke en skistropp for å holde girspaken mot venstre (i fri), og så løsne under. Så løsner du leddet, og vrir den bakerste delen mot klokka (sett bakfra) til du kjenner fjæra spenne imot.
Funker for meg.

[bjørn53]

leter jo litt etterpå

Justeringa er i leddet midt under bilen, ca. midt på skyvedøra.

Fra hukommelsen (har bare gjort det på 5-trinns, men det skal være ganske likt på 4-trinns):

- Sett bilen i fri
- løsne ene siden av leddet midt under bilen, godt og løst så stanga kan skli både i rotasjon og på lengda.
- sjekk at kassa er "midt i" fri, bak på kuleleddet
- dytt overføringen på kassa inn til du kjenner fjærmotstand
- sett girspaken midt i fri, sjekk under bilen at den står midt mellom hakene til reverssperra
- dra spaken til venstre til du kjenner at fjæra begynner å ta
- krabb tilbake under bilen og stram bolten på leddet igjen

Ferdig!

Skal ut å prøve

[Tur-Bo]

Hvorfor er det forskjell på den alukoppen da ? Er ikke gearkassene helt like uttapå ? Trodde vel kanskje at eventuelle forskjeller lå under gulvet foran jeg ?

[subwoofer]

Vinklene er forskjellige, fordi dieselkassa sitter høyere. Bakre staget har forskjellig form, ihvertfall på 2WD. Det er mulig at de er like på Syncro, sjekk vagcat.com for delenummere.