Turteller som viser for lite

TaigAGreEn · Post by **TaigAGreEn** » 25 Oct 2005, 19:54

Bytta instrumenter i min nye bil og vips: turteller som går. MEN har en følelse av at den viser for lite, mener misvisningen blir større jo høgere turtallet blir. Hadde ikkje dette problemet i min forrige bil hvor akkurat den samme turtelleren satt.

OddN · Post by **OddN** » 25 Oct 2005, 20:07

Turtelleren i TDen får signal ifra dynamoen, er det orginal dynamo i bilen og er remskivene rett størrelse?

TaigAGreEn · Post by **TaigAGreEn** » 25 Oct 2005, 20:12

Det må eg finne ut av. Ble bytta motor nå i sommer. Motoren kom fra en doka men kan det ha noe å si?

Bjørnar · Post by **Bjørnar** » 25 Oct 2005, 21:06

er det ikke tre fire forskjellige versjoner av instrumenthuset da?

TaigAGreEn · Post by **TaigAGreEn** » 25 Oct 2005, 21:08

Dette er nytt for meg..

Syncronaut · Post by **Syncronaut** » 26 Oct 2005, 09:47

Bjørnar wrote:er det ikke tre fire forskjellige versjoner av instrumenthuset da?

Ikke av huset, men av turtelleren - forskjellen ligger i forskjellig utveksling (det står et lite klistremerke med i=2,XX på baksiden av selve turtelleren). Dette gjelder bare dieselversjonene, bensin finnes bare med én utveksling. Når jeg tenker meg om er det litt forskjellige skiver ute og går også (det grønne feltet og "redline" ligger vel litt forskjellig...).

Bjørnar · Post by **Bjørnar** » 26 Oct 2005, 14:43

Syncronaut wrote:
Bjørnar wrote:er det ikke tre fire forskjellige versjoner av instrumenthuset da?
Ikke av huset, men av turtelleren - forskjellen ligger i forskjellig utveksling (det står et lite klistremerke med i=2,XX på baksiden av selve turtelleren). Dette gjelder bare dieselversjonene, bensin finnes bare med én utveksling. Når jeg tenker meg om er det litt forskjellige skiver ute og går også (det grønne feltet og "redline" ligger vel litt forskjellig...).

det var noe sånt jeg mener det var ja... tror jeg har sett noe om dette her inne tidligere.

Syncronaut · Post by **Syncronaut** » 26 Oct 2005, 14:55

Bjørnar wrote:
Syncronaut wrote:
Bjørnar wrote:er det ikke tre fire forskjellige versjoner av instrumenthuset da?
Ikke av huset, men av turtelleren - forskjellen ligger i forskjellig utveksling (det står et lite klistremerke med i=2,XX på baksiden av selve turtelleren). Dette gjelder bare dieselversjonene, bensin finnes bare med én utveksling. Når jeg tenker meg om er det litt forskjellige skiver ute og går også (det grønne feltet og "redline" ligger vel litt forskjellig...).
det var noe sånt jeg mener det var ja... tror jeg har sett noe om dette her inne tidligere.

Eller kanskje i en mail fra meg...?

TaigAGreEn · Post by **TaigAGreEn** » 26 Oct 2005, 15:24

EG vil gjerne ha litt assistanse her... Hvordan finner eg ut hva som passer hvor???

Syncronaut · Post by **Syncronaut** » 26 Oct 2005, 15:41

Forskjellene mellom de ulike modellene ligger delvis i årsmodell (skille i -86, kanskje?), og i utstyr (klima, servo og slikt). Som nevnt i en post lenger opp, forskjeller i størrelse på reimskiver...

TaigAGreEn · Post by **TaigAGreEn** » 26 Oct 2005, 16:41

Aha. Donorbilen hadde ikkje servo, men det har min. Nei? For servoen funker og opplegget overflytta fra gamlemotoren. Hmm

Syncronaut · Post by **Syncronaut** » 26 Oct 2005, 23:01

Men har dynamoen på donorbilen og den nye samme str på reimskiva?

De ulike variantene er som følger:
-Bensin
-Diesel til -89
-Diesel fra -89
-Diesel for kjøretøy med klimaanlegg, med klima og servostyring, med hydraulikkpumpe og ekstra dynamo
-Diesel for kjøretøy med servostyring

Alle disse forskjellige dieselvariantene har forskjellig utveksling, og det stemmer jo bra med at avviket ditt varierer ift turtall. Ta en titt bak instrumentet og se hva den lille klisterlappen på baksiden sier om utvekslingsforholdet (i=2,??)...

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 26 Oct 2005, 23:35

sammenlign med utvekslingstallet som står på dynamo...

TaigAGreEn · Post by **TaigAGreEn** » 27 Oct 2005, 12:22

AHA.. skal sjekke..