Montere turbo på 2,4 D?

[Torbo]

Jeg lurer litt på å montere turbo på 2,4D fra 1992, kjørt 250 000 km. Den har null oljeforbruk, så jeg tror selve motoren kan tåle litt ekstra trykk.

Er det problemer med godkjenning?
EU-kontroll f.eks.

Eller er dette tut og kjør?

[Wiggo Jensen]

En av forskjellene på en turbomotor og en uten turbo er at turbomotoren har dyser som pumper motoroljen opp under stemplene for å hjelpe til med kjølingen av stemplene. Du vil også trenge en annen dieselpumpe med vacumklokke på toppen som regulerer dieselmengden etter ladetrykket. Åsså vil du trenge en girkasse med høyere utveksling.

[Neergård]

En av forskjellene på en turbomotor og en uten turbo er at turbomotoren har dyser som pumper motoroljen opp under stemplene for å hjelpe til med kjølingen av stemplene. Du vil også trenge en annen dieselpumpe med vacumklokke på toppen som regulerer dieselmengden etter ladetrykket. Åsså vil du trenge en girkasse med høyere utveksling.

Dette er ikke need to, i følge tidligere utførte prosjekter (søk lett på forumet) men er nok greit å endre om tid/kostnader tilsier det.

[jakob]

Godkjenning er en lang vei!
Bare monter på turbo. Jeg har en 2,4 med turbo. Hae vel gått 40000 med turbo, ikke noe problem. Jeg har lagd en trå på turbokonvertering under tips og triks.

[Torbo]

Takk for svar! Dette er ike en bil jeg skal "jage" med, men kunne tenke meg opptil ti prosent ekstra for å ikke å bli en sinke bakkene. På flate veier går den bra nok.
Jeg har forstått at det er litt høyere kompresjon og annet på AAB-motoren, men jeg tenker et ladetrykk på under 0,5 bar vil holde. Så har jeg ting tilgjengelige fra en TDI 96-modell ca.
Jeg har sett noen som har gjort det, men jeg vil ikke ha noe pes ved EU-kontroller osv.
Så det er kanskje det som setter en stopper?
Hvordan løser man det?

[Wiggo Jensen]

Nei mulig at det går bra. Hadde en T 3 1,6 diesel 1982 mod uten turbo for mange år siden med 50 hk... På en langtur sør i landet takket girkassen for seg og jeg fant en kasse på et huggeri. Det var bare det at denne kassen var til en 1,6med turbo og svimlende 70 hk... Tenkte først at dette ikke var noe proglem med bare 20 hk forskjell. men jeg kan love det var forskjell! Fjerde giret kunne jeg kun bruke på flat vei med god medvind... Detvar en mye høyere utveksling på turbokassa. Enden på visa var at jeg dro noen dager etter på det samme huggeriet og kjøpte turbomotoren også.Komplett med hele sulamitten. Da ble det en annen dans på gammel transporteren..

[Wiggo Jensen]

Monter turboen rett etter du har vært på EU kontroll. Så fjerner du den bare når du skal på neste kontroll. Akkurat som trimchipgutta gjør.

[Torbo]

Ja, med det er jo mye styr.. Kan jo håpe på at de ikke ser det om jeg gjør det så usynlig som mulig?
Det er vel ikke alle som kjenner disse bilene inn og ut?
Eller?
Det er jo fristende, da jeg har et turbosett tilgjengelig, som jeg får av en kamerat fordi jeg hjalp til med omlakkering bl.a.

[solrikioo]

I utgangspunktet blir den jo ikke godkjent med det.

Det er vanskelig å si om verstedet du bruker brur seg eller ikke.
Samme som med senkesett, noen steder glir det gjennom andre ikke.

Blir bare ren synsing.
Noen har flaks andre ikke.

[jakob]

Min har vært på eu- kontroll enten to eller tre ganger. Ingen som bryr seg. Det er ikke akkurat slik at det er blodtrimming detta som blir gjort.

Ray ray.

[solrikioo]

Nei, enig at det ikke er noen blodtrimming. Men man vet aldri hvem man møter på derfor er det dumt å stole på at "de på internett sa det var greit"

[Torbo]

Takk for info!
Det skal ikke være lett!? Det ser ut til at jeg må tenke meg om minst to ganger før jeg gjør dette....

[kippad]

ville absolutt gjort det ... er ikkje så mange timene og ta den tilbake vist noen bryr seg... dette er eit must på ein slik motor... har nettop handlet ein gammel 95 2,4 syncro .. skal ha den på ferie . fant da ut att dette er ikkje mulig og kjøre med slik det er .. så har nettop montert turbo på den .. det funker som ein drøm

[Torbo]

Takk for mer info! me for og litt i mot, så da er det bare spørsmål om tid?
Har også noen ideer om godkjenning, men det hører til det uoffisielle...