-Wietzendorftreffet 14. - 16. september ?

[Rudeboy]

...Postimage, mann

Jeg prøvde selv ved å holde control-tasten inne og scrolle, ikke ett bilde var leselig

[Der Postmeister]

Det er brukt postimage, Yngve....
Klikk på det så blir det stort.

[Rudeboy]

Skivebom, postimage er noe jeg ikke får opp som jeg vel har nevnt etpar ganger før

Det slo meg da jeg satt med control-tasten inne og scrolla opp og ned at du sikkert kunne ha skrevet ei lita setning om hva du la inn for kriterier istedet og brukt mindre tid, båndbredde og energi på detta

Innvendig lugar for hvor mange - Så fire grønne linjer som det antakeligvis var tekst i, fire pax ? Mat ombord ?
Spent på sluttsummen også.

[Der Postmeister]

I alt du knotter nedpå kan du sikkert ha sagt noe om det, men jeg leser aldri alt ditt. Hvorfor funker ikke det forresten?

Lugaren valgte Cololine for meg, så den har jeg ikke valgt selv.
Valget er gjort utfra en mann og en bil.


Oslo til Kiel, to 13 sep 2012
Reisetid:20 t 0 min

Skip: Color Fantasy
Avreise: 14:00 Oslo Ankomst: 10:00 Kiel Passasjerer: 1 Voksen Kjøretøy: 1 Liten bil (under 2.0m i høyde)

Oppsummering av din reise

Voksne x1

Lugar 1: 3-stjerners, innvendig lugar, med dobbeltseng, som singellugar 1880NOK

Liten bil (under 2.0m i høyde) 610NOK

Total 2490NOK

---------------------------------------------------------------

Kiel til Oslo, sø 16 sep 2012 Reisetid: 20 t 0 min

Skip: Color Fantasy
Avreise: 14:00 Kiel Ankomst: 10:00 Oslo Passasjerer: 1 Voksen Kjøretøy: 1 Liten bil (under 2.0m i høyde)

Oppsummering av din reise

Voksne x1

Lugar 1: 3-stjerners, innvendig lugar, med dobbeltseng, som singellugar 1080NOK

Liten bil (under 2.0m i høyde) 410NOK

Total 1490NOK
---------------------------------------------------------------

Tilleggsprodukter valgt

Frokostbuffet i Grand Buffet.: 17/09/12 07:00 1 Voksen 130NOK

Kveldsbuffet i Grand Buffet.: 16/09/12 17:30 1 Voksen 279NOK

Frokostbuffet i Grand Buffet.: 14/09/12 07:00 1 Voksen 130NOK

Kveldsbuffet i Grand Buffet.: 13/09/12 17:30 1 Voksen 279NOK

Totalpris tilleggsprodukter 818NOK
---------------------------------------------------------------


Totalpris: 4798NOK

[Der Postmeister]

Hva er 4 pax?

[Rudeboy]

Pax=personer

Hm, du kjører sånn småbil altså ?

Tør ikke ta noe under to meter lengre, etter at hjulene kom på bilen - har jo to ventiler på taket også som garantert kan gi mye "moro" om jeg ikke følger med dem i framtia

Fem laken var da en usedvanlig mye bedre pris enn jeg tok, men jeg fant utvendig lugar etc siden reisa er "så lang" - det jeg da glemmer er at båtreisa tar ca. like lang tid som den fra BHG til Kiel, så det er bortkasta å argumentere på

[ducce999s]

Jeg gikk inn på Colorline med en bil og en mann:

fine og klare bilder Postmann
derfor kjører vi en repetisjon på de

[Rudeboy]

Ja for all del, temaet forsvant jo ved første besøk her inne

[Der Postmeister]

Etter å ha finni ut at T4 uansett havna på lastebildekket på Kielferga og at Superspeedbåtene hadde fast takhøyda og ALLE biler stå på samma dekk der uansett om du har bestillt for høy eller lav bil, bestiller jeg nå alltid etter normal T4. Altså bil under to meter. Din går nok akkurat på 2m sjøl med det du beskriver. Normal T4 er vel 1.85-1.90.

Den krangelen om høyden får man ta der og da og skylde på at man ikke tenkte seg om.

Og det er ofte sannheta...

[Der Postmeister]

BHG da? Du bruker mye slikt....
Bergens Helvetes Gater?

[Rudeboy]

-BHG ?

Ups... -Feilskriving av GBH - Göteborg, nede i Sør-Norge du veit

[Der Postmeister]

Godt det ikke var GHB...

Lugar innvendig er jo billigst. Man skal jo kun sove der. Resten av tia flyr man vel rundt og spiser, shopper og surrer. Det er penger spart. Så kan man shoppe de bort i steden...

[Rudeboy]

Siden jeg både har betalt ferga fra Göteborg - Kiel - Göteborg ifm Wietzendorf, og akkurat har kommet hjem fra Berlinertreffet - kjører jeg en gjentakelse :

-flere som skal ned ?

-13metersfamilien med to biler, vogn & alle unga ?

-ryggstrekkeren, om han nå enda har t4'ern sin ?

Vel, worst case får jeg by ei eller anna førkje på helge-deit og snike henne med i bilen/båten og se om hun takler turliv med bil, om ingen andre blir med

[Viljar]

Hadde tenkt å reise på dette ja, med T3 selvførgelig!

[Rudeboy]

Siden jeg kjenner reisefoten krible og klø googla jeg litt.

Lüneburg Heide er et skogsområde i Niedersachsen, altså nedre Saksen.
Nå slettelandskap der det tidligere lå skog som ble felt ifm saltproduksjon, en industri som var vital for at Hansaforbundet skulle kunne bli såpass omfattende somd et ble.

http://no.wikipedia.org/wiki/L%C3%BCneburger_Heide

Også området hvor okkupasjonsstyrken for Nederland, Danmark og Nord-Tyskland overga seg til Gen. Montgomery i tidlig mai 1945.

På campingplassens egen sajt finner man mye godt lesestoff, får huske på å ha med badebuksa også
http://www.suedsee-camp.de/en/

Det blir mitt tredje og siste tyske busstreff for i år

[Viljar]

Skal du kjøre doka syncro nedover Yngve?
Andre norske som skal nedover?

[Rudeboy]

Skal kjøre ånkli syncro, må jo ha en plass å bo der nede

Det er "mulig" det blir én til en, som har nevnt detta i allefall. Så har vi enda en som jeg jaggu ikke er sikker på om skal ned, han deltok ikke i Berlin Buscamp men da fordi at han allerede hadde vært i det området i år, så kanskje han også blir med til Northeren Westfahlen med oss ?

Finner vel ut av det, det er jo ikke snakk om noen felleskjøring som sådan - annet at kanskje noen av oss som ønsker sove i ro kunne vurdert parkere sammen på et felt det lot seg gjøre ? Da kunne det sikkert vært greit med sånn høvelig samma ankomst, om ikke annet.

[Viljar]

Går fisefint å sove i doka, har vel rundt 20 netter i min.
Kjører muligens ilag med noen tyskere nedover fra Hamburg, men om det er andre norskinger på plassen må vi jo møtes.

[Rudeboy]

...og møttes gjorde vi

Noen som kom via Kielferga behøvde bistand i å "komme ned til norsk taxfreekvote" i øl der nede, og hjelp fikk jeg.

Såpass at jeg vel måtte høre med unsere kammerad Bifuel om han tok det ille opp å bli vekket, men han var ikke sint av den grunn - bare vi kunne gjøre slikt på dagtid neste gang

Viljar bodde mere sentralt til ift sentrum av treffet mens jeg mer perifert bodde i "avlukke" borte i motsatt ende av campingplassen. Det tok vel borti ti minutter og gå strekket, riktignok ikke korteste vei mellom våre biler - ca 8-900m langs valgt rute, om jeg ikke husker feil.

Da gikk det også an å finne en mer snorrett trasé og ikke minst - gå fortere til og fra.

Klok som jeg en skjelden gang er, så hadde jeg med sykkelen bakpå Vidvandre. Montert på hengerfestestativet, med lovpålagt skiltplanke og det som er.
-Kom helt ned og til etableringsfasen da jeg skulle slå leir i og rundt bilen, med å finne ut at det flate bakhjulet på sykkelen ikke lot seg fylle ved hjelp av sykkelpumpe men faktisk talt hadde punktering...

På gjøremålslista foran neste treff står bl.a "finn ut om sykkeldekk er lekk, eller punktert permanent. I såfall, la stå".

Südsee camping er en stor (etter norske forhold) campingplass med både helgebesøkende, fastliggere og litt av hvert. De leier ut hytter i forskjellige størrelser, de leier ut campingvogner som er fastliggervogner tilhørende Südsee, og trenger du leiebil kan de nok finne en i leiebilstallen sin til deg.

Selve treffet er det Lohr Tuning som står for, men det foregår på en del avcampingplassen hvor hundrevis av kjøretøy var samlet i helga - hvor mange vet jeg ikke enda, det var jo ikke alle som var forlagt på selve treffstedet av campingen, som nevnt.

Da jeg kom til campen i 11-tiden fredags formiddag var det fint vær, grei temp og noe støvete på grusveiene rundt campingplassen - den veien man skal kjøre til treffet. Helt okay med støvete vei siden hastigheten er "5" km/t på campingplassen.
Man ankommer en sluse og har med, eller har ikke med, påmeldingsskjemaet man sendte inn for tusen år tilbake. Jeg viftet med Südsees egen plakat som sa hvor jeg skulle være og fikk ikke goodie bag ved ankomst og måtte på søndagen etterlyse treffklistremerke hos Lohr-gjengen i salgsboden deres. Null problem, bare å forsyne seg var svaret

Så fikk jeg guide på moped foran meg til familieområdet jeg ville bo på, og der var jeg ene og alene til langt på kveld - eller var det lørdag det kom folk fra der Bulli-portal.de ? Husker ikke, men trivelig folk er det ! De fleste der hadde jeg truffet under Bullidays så det ble gjensynstreff på vår del av tomta - selv om jeg vel helst holdt meg borte på treffdelen av tomta, riktignok.

Campingen har både minibank slik at man kan ta ut hard currency for delehandling eller evt matinnkjøp i "supermarkedet" i campingen og etpar kaféer i begge ender av treffet - dvs Hovedinngang for campingplassen og ved treffets sentrum.

Som de mest observante her allerede vet, ligger bildene i Vidvandretråden - det var jo en tur med bilen så hvorfor legge bildene en annen plass ?

Mange fete biler, Viljar ga meg en grundig leksjon i Vau-6 og Vau-8 der nede og selv om jeg lar meg imponnere over det folk gjør ut av bilene sine, var det ikke helt fengende før folk begynnte starte bilene sine og man fikk høre på gromlydene

Riktig bil OG riktig lyd, var konklusjonen min da jeg fikk høre den første V8er i en T3 jeg har sett & hørt

Heldigvis var det ordentlige biler der også, mange fine T4 og det skal dem ha, tyskera, de liker vise fram bilene sine selv om de er ikke så gamle - både T4- og T5-seriene var godt representrerte i så måte.
Jeg må innrømme jeg ikke orket gå rundt og ta bilde av samtlige kjøretøy verken på selve treffsentrum, de nærliggende områdene eller de mer perifære deler av campingen - det var mer biler der enn jeg vil si det var i Edersee ifm Bullidays, totalt sett.
Dessuten regnet det tidvis ganske friskt og Nokia lager nok gode gummistøvler men mobilene er crap i fuktig vær. Så da så.

Dette var et svært familievennlig treff og jeg vil vel holde en knapp på både Bullidays og Wietzendorf før 2013-sesongen starter, selv om jeg også har latt meg fascinnere av Busfestival er det noe med å ha tid og anledning til å frese rundt som jeg har gjort i år - det skal tåle sin lommebok og har man jobb skal det jaggu kreve sin bunke med avspasseringstimer og feriedager, også!

Ref. tidligere diskusjon mtp rimeligheten i det å ta Colorline ned og opp ift det å kjøre Göteborg og ta båten derfra ned og opp, så har jeg sett for meg å sjekke Colorlines tabeller oftere enn jeg har gjort så langt, når neste års eskapader skal planlegges.

Det er tross alt fire ganger to timers kjøring for å ta Stena Germanica ift 2x20 minutter bort til og fra Hjortneskaia
Får man motvind som jeg hadde minst én av veiene så går det fort en tank ifm besøk til Göteborg, og det trenger man jo ikke når det gjerne koster en tusenlapp, det også - sparer den til å koste på meg Color Fantasy, trur eg

Antar Viljar legger ut noen fotos når han er hjemme igjen.

Men dere skulle ha vært der !

[bjørn53]

...og punktere gjorde han

Klok som jeg en skjelden gang er, så hadde jeg med sykkelen bakpå Vidvandre. Montert på hengerfestestativet, med lovpålagt skiltplanke og det som er.
-Kom helt ned og til etableringsfasen da jeg skulle slå leir i og rundt bilen, med å finne ut at det flate bakhjulet på sykkelen ikke lot seg fylle ved hjelp av sykkelpumpe men faktisk talt hadde punktering...

På gjøremålslista foran neste treff står bl.a "finn ut om sykkeldekk er lekk, eller punktert permanent. I såfall, la stå".

Men dere skulle ha vært der !

Varme diesel gasser får ofte sykkeldekk til å punktere,...... har jeg erfart.

[Rudeboy]

Hehe, vel jeg tenkte først på de akk, så skrale polske naboene jeg har her i Hovedstaden og en asfaltkant jeg tok i litt for stor hastighet tidligere i sommer enn eksosen fra kjøretøy i høy hastighet

[Viljar]

http://www.youtube.com/watch?v=8bX_6xFH4f0
Film fra nabolaget mitt

[narle]

Oooh!Litt anna standard på bilene der enn vi er vant med her,det er klart.

[Viljar]

3 av mine naboer hadde 4.2V8 med rundt 300hk++, 1 med V8 og kompressor, ca 480hk, 1 med 2.7 V6 biturbo, 2.8V6, 2.2T, Alfa Romeo V6 og wbx racer med 180hk, denne var nesten like rask som de med vanlig V8...

[Viljar]

Et par bilder.


Strøken Multivan med Audi V6 174hk, mange fine detaljer, LLE 966 wbx, og 2.2t i den bakerste.


Doka og buss med 4.2V8, og fin California med frityrkoker. Han hadde og en California han tenkte på å bygge om til V8.














WBX racer med 180hk, rett over 1000kg egenvekt. Han skulle bytte ut taket med karbon, for å spare 20-25kg.












Captain Morgan



Mer info og bilder av noen av bilene på T3-society.de