Ratt

Stjørdal · Post by **Stjørdal** » 31 May 2005, 23:05

Jeg vet det har vært diskutert tidligere, men jeg finner det ikke igjen. Passer Golf 2 ratt rett på min -85 Doka uten modifikasjoner? Eventuelt, hvis jeg kjøper et "gt-ratt" med boss, er det det samme bosset som på Golf 2? Og, er det andre ratt som passer? Dette er det sikkert noen som har forsket på

Bjørnar · Post by **Bjørnar** » 31 May 2005, 23:18

http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php ... light=boss

112wboxer · Post by **112wboxer** » 05 Jun 2005, 22:27

har nettopp montert på en 90mod coach fra en golf 2 (gl, 4 knapper)
men det rekker ikke helt ned til rattstamme, det har annet" innpress"
bøyde opp kopperkontakten for horn, funker bra men har ikke løst
dette med blinklysbryteren ennå....vurderer å få tak i en kon fres slik
at rattet kommer lenger ned...

Rabben · Post by **Rabben** » 06 Jun 2005, 13:18

Golf 2 ratt passet nesten rett på min 80 modell. Som 112wboxer skriver rakk det ikke helt til rattsammen, men ett kraftig slag ordnet det på min bil.

Om det er å anbefale å bruke makt ved å slå rattet helt ned, er noe annet en om det passer

Allan · Post by **Allan** » 09 Jun 2005, 20:12

Ratt fra T4 99mod. passer rett på med en skive under ,det ser bra ut også

[/img]

OddN · Post by **OddN** » 09 Jun 2005, 22:24

Hvis du legger en skive på ca 6mm mellom rattet og hornringen blir det rett. Vil ikke anbefale å slå det ned.....

finn00 · Post by **finn00** » 09 Jun 2005, 23:17

Hehe, airbag i T3

Den var ny

sklepp · Post by **sklepp** » 10 Jun 2005, 00:01

Første jeg tenkte på og.. funkern eller?

(Kanskje litt dumt å teste)

Allan · Post by **Allan** » 10 Jun 2005, 00:11

Jeg satser på at den virker

sklepp · Post by **sklepp** » 10 Jun 2005, 00:31

Elektronikken må jo kobles opp, viss jeg ikke tar helt feil så ligger det en liten gassflaske inni rattet. Og man trenger bare å koble til 3 ledninger, så skal den funke.. Var sånn på citröen..

Allan · Post by **Allan** » 10 Jun 2005, 00:32

to ledninger på vw

Kjelle · Post by **Kjelle** » 10 Jun 2005, 01:27

Allan wrote:Jeg satser på at den virker

Hey den var ny....automatkasse OG clutchpedal..hmmmmm

Bjørnar · Post by **Bjørnar** » 10 Jun 2005, 08:07

sklepp wrote:Elektronikken må jo kobles opp, viss jeg ikke tar helt feil så ligger det en liten gassflaske inni rattet. Og man trenger bare å koble til 3 ledninger, så skal den funke.. Var sånn på citröen..

VAG m flere bruker sprengladning for å løse ut airbag.... det fikk jeg erfare i vinter da sideairbagen løste ut etter ett lite møte med autoværnet. Lukta krutt lenge etterpå...

(audi A4)

sklepp · Post by **sklepp** » 10 Jun 2005, 11:26

Men uansett, det hadde vært kult å koble til airbag'en.. er jo en sikkerhet det også..

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 06 Nov 2005, 21:04

er airbagen koblet til allan?? hvordan ble det gjort

Allan · Post by **Allan** » 07 Nov 2005, 06:45

Ja den er koblet.

Rød og svart kabel kobles til + og -

roars · Post by **roars** » 07 Nov 2005, 12:31

Hva er det som trigger airbag'n, ligger det sensorer i rattet ?

Sunshine · Post by **Sunshine** » 07 Nov 2005, 19:53

No ska eg vel bære innrøm at eg e jo ikke et bilteknisk geni, men det må vel vær en eller fleire sensorer som gjer beskjed om at bagen skal utløses...? Ser ingen grunn tel at sekkerheta e nå bedre sjøl om man har kobla strøm rett i rattet... :idea:

Eller...?

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 07 Nov 2005, 20:09

kobler du strøm rett i rattet sier det..................PANG!!!!!!!!!!

fooley · Post by **fooley** » 07 Nov 2005, 20:10

Helt riktig. Airbagsystemer har en styrenhet/krash-sensor som vanligvis sitter innenfor dashbord/midtkonsoll som registrerer krafta ved en ev. "bråstopp" som deretter utløser en strømmpuls som igjen antenner eller lager en kjemisk reaksjon som "antenner" gassen som blåser airbagen(e)e opp. (denne gassen er forøverig i faste former som tabletter, og etter antennelse blir til gass på millisekunder) Styrenheten for airbagen(e) kan også styre sideairbagger,beltestrammere, kutting av strømm til bensinpumpe,automatisk tenning av varselblink,opplåsing av ev.låste dører osv.osv.
Så ettermontering av disse systemene vil ikke jeg anbefale, men alt går jo.....

Sunshine · Post by **Sunshine** » 07 Nov 2005, 20:12

Trur eg hold meg tel mitt nyinnkjøpte Golf 2 ratt. Et ratt som eg forøvrig aldri har sett før i Golf 2. Mycket nøyd med det

RZR-Jånni · Post by **RZR-Jånni** » 08 Nov 2005, 00:16

Sunshine wrote:Trur eg hold meg tel mitt nyinnkjøpte Golf 2 ratt. Et ratt som eg forøvrig aldri har sett før i Golf 2. Mycket nøyd med det

Er det Golf 2 ratt du har kjøpt da? :p

Allan · Post by **Allan** » 08 Nov 2005, 09:00

Jeg trodde at alt sitter i rattet,og har koblet strøm rett inn i rattet utten at det er skjedd noe som helst.

Har ikke opplevd ......PANG!!

syncropower · Post by **syncropower** » 08 Nov 2005, 10:04

Hei

Vil bare bekrefte det som blir sagt over at Airbagen på biler blir utløst av sensorer på forskjellige steder i bilen. Har plukket en passat 98 mod helt ned og da finner man mange sensorer mm.(obs hvis du starter bilene eller vrir om tenningen når sensorene er koblet av må man på vag for å få disse nullstilt igjen) Det sitter sensorer i flere steder i motorrommet, under fører setene og flere steder.
Airbag i rattet eller sidearbag trenger impulser fra disse sensorer for å utløse seg, dvs at det desverre ikke vil ha noen effekt hvis man bare kobler strøm på rattet. :)

Syncroeier · Post by **Syncroeier** » 08 Nov 2005, 11:04

snodig, hvis det bare er 2 ledninger til rattet, er det trådløs overføring til sensorene??

kan jo godt sitte en kvikksølvbryter i rattet vel?