Toppakning 1.6td

Caravelle/Transporter 1980-1991/Syncro -92
Post Reply
Valentino46
Posts: 22
Joined: 19 Nov 2009, 18:33
Car: T4
Location: Østfold

Toppakning 1.6td

Post by Valentino46 »

må bytte toppakning og har fått høre at det er en pakning som folk bruker som er fra en 1.9tdk motor og somer av metal. Er det noen som kan guide meg i riktig retning til hvilket delenr det er snakk om. Det jeg har klart åfinne ut er at det er en motor som stammer fra golf 3 og at det finnes 3 ulike typer. :)
x2000 Audi S3
-2001 Audi Rs4
-2004 Audi A4 2.5TDI Quattro S4 opptikk
x1999 VW T4
-2007 VW T5 2.5 174
-1990 VW Jetta 1.6 Gtd
x1989 VW Golf 1.6 Gtd
-2008 Volvo S60 D5
Der Postmeister
-
-
Posts: 12747
Joined: 31 Oct 2003, 17:22
Phone: 99454090
Location: Nesbyen, Hallingdal
Contact:

Re: Toppakning 1.6td

Post by Der Postmeister »

Du har en 1.6td eller hadde du funnet ut at du hadde en 1.9? Ble litt forvirra her. :shock:
Rune Andersen

-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter

Image
Rikskringkastingen
-
-
Posts: 2785
Joined: 29 Oct 2007, 23:17
Car: T3 Syncro
Location: Re / Vestfold

Re: Toppakning 1.6td

Post by Rikskringkastingen »

Jeg tror ikke det er en god ide å bruke toppakning fra 1,9 i en 1,6 motor. 1,6 har 76,5mm boring, og 1,9 har 79,5mm.

Stort sett alle VW dieselmotorer har 3 alternativer av toppakningene, med forskjellig tykkelse. Merket med 1, 2 eller 3 hull eller hakk i pakningen. Hvis du er i tvil om hva din motor skal ha, kan du enten måle hvor høyt stempelet stikker over blokka i øvre dødpunkt, eller bruke pakningen med 3 hull. Det er den tykkeste, så da slår ikke stempelet oppi toppen, men du kan kanskje få ørlite dårligere kompresjon.
Henrik Engen

'91 Transporter Syncro halvpanel 1,6td, ex NRK
'86 Transporter Syncro pickup 1,9wbx
'88 Caravelle C Syncro 2,1
'88 Transporter 2WD pickup 2,1
'87 Caravelle C Syncro 2,5tdi
'83 Transporter D Eurec Cassandra
Valentino46
Posts: 22
Joined: 19 Nov 2009, 18:33
Car: T4
Location: Østfold

Re: Toppakning 1.6td

Post by Valentino46 »

Der Postmeister wrote:Du har en 1.6td eller hadde du funnet ut at du hadde en 1.9? Ble litt forvirra her. :shock:
Har en 1.6td.
x2000 Audi S3
-2001 Audi Rs4
-2004 Audi A4 2.5TDI Quattro S4 opptikk
x1999 VW T4
-2007 VW T5 2.5 174
-1990 VW Jetta 1.6 Gtd
x1989 VW Golf 1.6 Gtd
-2008 Volvo S60 D5
Rapidspeed
-
-
Posts: 5167
Joined: 06 Feb 2005, 23:30
Car: -87 GL Syncro,-88 2wd aut GL
Phone: 95095170
Location: porsgrunn

Re: Toppakning 1.6td

Post by Rapidspeed »

Rikskringkastingen wrote:Jeg tror ikke det er en god ide å bruke toppakning fra 1,9 i en 1,6 motor. 1,6 har 76,5mm boring, og 1,9 har 79,5mm.

Stort sett alle VW dieselmotorer har 3 alternativer av toppakningene, med forskjellig tykkelse. Merket med 1, 2 eller 3 hull eller hakk i pakningen. Hvis du er i tvil om hva din motor skal ha, kan du enten måle hvor høyt stempelet stikker over blokka i øvre dødpunkt, eller bruke pakningen med 3 hull. Det er den tykkeste, så da slår ikke stempelet oppi toppen, men du kan kanskje få ørlite dårligere kompresjon.
nå er jeg veldig trøtt i øyet her.. men mente at boringa var lik jeg men 11 mm mer slaglengde i 1,9, eller mente jeg ikke det(?)
dokajønne på t3-nettet bygde jo en hybrid av 1,6 topp og 1,9 bunn med 1,9 pakning.. endel jobb å få til pakningen pga forskjellig plassering av oljeretur hull...
jøss.. enten så har du helt rett og at jon blund har tatt over den ene hjernehalvdelen her eller så blander jeg med no anna..
forvirrer meg sjøl her nå ..
-19 Tesla model 3 LR
-91 Caravelle westfalia TDI Syncro

Jan..
Member of GangsterCapCrushers...
Member of Vw Militaria Norway, syncrodust nr1
Post Reply