Som topic, er det mulig ? Vil 4-trekken ta skade av dette ? Jeg tviler, men spør likevel...
Har funnet et sett med vinterdekk som er hhv 205/60 R16 og 225/55 R16. Differansen er 1,5mm på diameteren og 4,7mm (0,23%) på omkrets.
Jeg er på jakt etter brukte dekk da økonomien ikke tillater noe annet per nu og jeg syntes at det å kjøpe brukt er en fin ting iom at folk kvitter seg med ting som ofte er i god stand
Forskjellige dim på bak og fram dekk er garantert til å knekke fordelingsgirkasse og/eller diffen.
Noen mekaniker/teknikere insisterer på at selv slitte bak/framdekk endrer rulleomkretsen såpass at det vil skade de samme komponentene i det lange løp.
Det var mine 25cent.
Vi får se om det noen som vil ta opp hansken og motargumenterer på disse påstandene.
GilbertG wrote:Jeg vil påstå at dette er som å banne i kjerka.
Forskjellige dim på bak og fram dekk er garantert til å knekke fordelingsgirkasse og/eller diffen.
Noen mekaniker/teknikere insisterer på at selv slitte bak/framdekk endrer rulleomkretsen såpass at det vil skade de samme komponentene i det lange løp.
Det var mine 25cent.
Vi får se om det noen som vil ta opp hansken og motargumenterer på disse påstandene.
Etter å ha lest litt rundt på nettet så er jeg nesten enig med deg...
Hvis du ikke har råd til nye dekk, så har du heller ikke råd til å kjøre med dekk med forskjellig rulleomrets, for å si det sånn.. Det er ikke billig å reparere på havarerte vinkeldrev o.l.
Biler med viscokobling skal ha like dekk foran og bak. Jeg liker ikke å kjøre med forskjellige dekktyper med samme dekkdimensjon, eller helt like dekk med stor forskjell på mønsterdybden foran og bak heller. Selv om du kommer til en veldig lik rulleomkrets når du regner på målene, så kan det være at de to forskjellige dekkene oppfører seg litt forskjellig når de monteres på felg og kjøres. Hvis du måler fysisk på to forskjellige dekk med samme dimensjon, så kan det være litt avvik på to dekk som i teorien skulle vært like. Hvis du kjører med et lite avvik, så risikerer du kanskje "bare" ekstra slitasje på viskokoblingen. Men hvis det blir mye avvik, så kan det bli omfattende skader på drivverket. Jeg har sett girkasse og vinkeldrev fra en syncro som ble kjørt litt for langt med et litt for lite reservehjul, og det så ikke så pent ut..
Henrik Engen
'91 Transporter Syncro halvpanel 1,6td, ex NRK
'86 Transporter Syncro pickup 1,9wbx
'88 Caravelle C Syncro 2,1
'88 Transporter 2WD pickup 2,1
'87 Caravelle C Syncro 2,5tdi
'83 Transporter D Eurec Cassandra
Tallene er som du beskriver helt i grenseland for hva som kan aksepteres. Med en viss risiko for at det ikke går.
Så kommer de momenter som nevnt av Rikskringkastingen.
Ergo, anbefaling fra også meg, like dekk, samme fabrikat og modell i samme str på alle 4 hjørner.
