Har litt trøbblel med 1. og spesielt 2. gir på en syncro. Det virker som om de begge ligger til venstre for reverssperren...
Har forsøkt at lese tidligere innlegg, men ble ikke så mye klokere på det.
Noen, som kan forklare presis, hvordan jeg justerer girskiftet. Er det samme fremgangsmåte som ved 2wd?
Mattias
Justering av girskifte
Re: Justering av girskifte
Skal vel være samme som for fire-trinns 2WD, det er jo samme skiftekulisse foran.
Joachim
- Fia, '14 Fiesta Titanium
- Frk Jensen, '74 Jensen-Healey
- Kengu, '90 Caravelle C Syncro
- Store Blå, '02 Caravelle TDI trygdeversjon
Diesel er fint å vaske deler i...
- Fia, '14 Fiesta Titanium
- Frk Jensen, '74 Jensen-Healey
- Kengu, '90 Caravelle C Syncro
- Store Blå, '02 Caravelle TDI trygdeversjon
Diesel er fint å vaske deler i...
-
Chewie
- -

- Posts: 559
- Joined: 26 Apr 2010, 00:52
- Car: '84 Transporter
- Phone: +4528442904
- Location: Esbjerg, Danmark/Hemsedal
Re: Justering av girskifte
Takk..
I følge Bentley må jeg da:
Sette bilen i frigir
Evt. justere så hullene ved girstangen stemmer overens
Løsne klemmen under bilen
Neste punk er da: "move stop finger of front shift rod to center of rubber stop in housing" - dette skjønner jeg ikke...
Og: "Adjust shift rod end", hvor mellomrommet skal være 22 mm. Hvordan gjøres dette?
I følge Bentley må jeg da:
Sette bilen i frigir
Evt. justere så hullene ved girstangen stemmer overens
Løsne klemmen under bilen
Neste punk er da: "move stop finger of front shift rod to center of rubber stop in housing" - dette skjønner jeg ikke...
Og: "Adjust shift rod end", hvor mellomrommet skal være 22 mm. Hvordan gjøres dette?
-
avdem
- -

- Posts: 790
- Joined: 26 Oct 2004, 11:27
- Car: T3 1990 syncro mTDI
- Phone: 48232026
- Location: Stryn, Sogn og fjordane
Re: Justering av girskifte
Jeg har slutta å følge manualen når jeg justerer gir på bilen min, rett og slett for mye slitasje og dødgang til at det er hensiktsmessig å følge fremgangsmåtene.
Setter bilen i fri og løsner klemma, justerer, drar til klemma og tester funksjon. Noen ekstra turer under bilen blir det men det blir alltid bra til slutt...
Utfordringen er vanligvis å tenke og vri staget rett vei når man ligger under bilen...
Setter bilen i fri og løsner klemma, justerer, drar til klemma og tester funksjon. Noen ekstra turer under bilen blir det men det blir alltid bra til slutt...
Utfordringen er vanligvis å tenke og vri staget rett vei når man ligger under bilen...
Halvard Avdem
-90 Syncro Trufa 1.9 Mtdi, decoupler, sperre bak, 235/75-15 BFG AT....
-90 Syncro Trufa 1.9 Mtdi, decoupler, sperre bak, 235/75-15 BFG AT....
-
ducce999s
- -

- Posts: 5759
- Joined: 07 Aug 2009, 01:52
- Phone: 9-1-6-0-9-7-9-0
- Location: Rjukan / Oslo
- Contact:
Re: Justering av girskifte
kryper under og løsner klemma legger inn reversen på kassa underifra, sjekker at reversen på spaken er der den skal og låser spaken med et snor, kryper under med to tenger og vrir stagene åt hver sitt hold slik at en får den for spenning som trengs, skrur fast, kan være behov for tre hender ja 
SYNCRO1,9TD,SIKASYNCRO2,1,JOKER3 2,1++
TL 1600 Fastback -69
Opel GT 1900 -69
"I'm afraid that, when I die, my wife will sell my car parts for what I told her that I paid for them."
Paul G
TL 1600 Fastback -69
Opel GT 1900 -69
"I'm afraid that, when I die, my wife will sell my car parts for what I told her that I paid for them."
Paul G
-
narle
- -

- Posts: 3207
- Joined: 17 Nov 2004, 21:20
- Car: 16"highroof syncro
- Phone: 4-8-2-7-2-2-3-2
- Location: Raufoss,Oppland
Re: Justering av girskifte
Husk å merke hvor de to stagene står før du løsner klemma.Vanligvis vrir jeg ikke mer enn 1-2mm så blir det bra.
91 Halvpanel Syncro 1,9tdi
90 Westfalia syncro 16"
88 Sika Syncro 1,9 tdk
87 Syncro Caravelle GL 1.9 tdi
87 Westfalia Club Joker 2,1 inj
84 Caravelle Carat 1,9 inj.wbx
79 Sika 2.0 luftkjølt
90 Westfalia syncro 16"
88 Sika Syncro 1,9 tdk
87 Syncro Caravelle GL 1.9 tdi
87 Westfalia Club Joker 2,1 inj
84 Caravelle Carat 1,9 inj.wbx
79 Sika 2.0 luftkjølt