styrer på med eit dieselmotor prosjekt. ein doka med 1.9 aaz motor som raste pga manko på olje.. har etter mykkje omm å men fått satt saman ein ny 1.9, AAZ (frå ein golf 3) - men problemene har komt jevnt og trutt undervegs. no står eg igjen med kun eitpar uløyste mysterier;
nr 1: på sida av dieselpumpa er da ein eller an brytar, som har eit lite røyr som går opp til innløpsrøyret. det er ingen ledning til å koble på denne brytaren. kva er den til? kan den forbli u-tilkobla?
på gamle motoren var braketten med brytaren og alt dette, fjerna og erstatta med eit deksel. sjå bilder:
nr2: når ting skulle i saman igjen endte eg opp med å bruka lang tid på å finna ut kor jordingen til batteriet skulle koblast til igjen
huksa ikkje kor den var kobla til.. endte opp med å jorda den i ei skrua som helder dynamo-understellet. er dette rett plass?? 
nr3: på sida av innsuget sitt da eit plasthus, med ein slangetilkopling. har ingen slangar til overs, og huksar heller ikkje om da stod noko der, men da kan godt ha vert da. spørsmålet er om da SKAL vera tilkobla ein slange der, og isofall kor skal den?
nr4: ..og til slutt eit problem som openbarte seg når eg omsider fekk start, etter å ha tvangsfora pumpa med diesel(den var tom) oljespruten stod rett ut av røyret her og i koblingen
håpar eg får lagd ein sånn imorgo på eiksenteret vist ikkje håpar eg nokon her inne har ein, og kan senda ASAP.
Da som må nevnast er att når eg fekk start på bilen , so opplevde eg att den rusa seg opp litt, roa seg og rusa seg opp igjen, men når oljepytten viste seg på golvet var eg rask å sløkkja motoren. eg rota ogso med kaldstarten når den gjekk, men opprusinga virka å komma ei stund etterpå, så usikker på om da har samanheng. kan den "dingsen" på sida av pumpa ha noko med saken å gjera? ein fugl kviskra meg i øyra att den muligens opererte som ein termostatstyrt turtalsregulator???
Takk for svar!
hadde da vert biltema slangar da hadde vert snakk om derimot..