87 caravelle, bensin. Mister effekt og fusking

[niklas12]

Hei!
Kan noen hjelpe?
87 mod VW Caravelle, bensin.
Opplever at bilen mister effekt og begynner å fuske når den blir varm.
”Kenguru” hopping og maks 60 km med gasspedalen i bunn.

Bilen fusker/ stopper ikke når den står og går på tomgang, ei heller når man kjører, for så å kople inn clutch eller stopper for rødt lys.
Da jeg ikke er "bil doktor" og er kun 1 års eier av denne bilen, lurer jeg på om noen i VW Forumet kjenner en mekaniker som kan hjelpe?
Helst en mekaniker som er genuint interessert i Caravelle og som evnt kjenner til problemet.

Jeg er bosatt sentalt på Østlandet.

Takker for all hjelp!

[Der Postmeister]

vanlig vedlikehold med bytte av plugger og filter etc kan jo være et sted å begynne. Pluggledninger kan være tema, men jeg ville begynt med plugger.

Og så ville jeg stikke innom automobilia.no eller butikken deres bak slottet og handla meg rephåndbok først som sist. Der står det både repløsninger og endel feilsøkinger.

[ducce999s]

Er det en 1,9 med forgasser eller 2,1 med Digijet du snakker om?

info om Digijet system finner du her med liten enkel feilsøkning
https://docs.google.com/viewer?a=v&pid= ... 4&hl=en_US

[niklas12]

Hei!
Kan noen hjelpe?
87 mod VW Caravelle, bensin.
Opplever at bilen mister effekt og begynner å fuske når den blir varm.
”Kenguru” hopping og maks 60 km med gasspedalen i bunn.

Bilen fusker/ stopper ikke når den står og går på tomgang, ei heller når man kjører, for så å kople inn clutch eller stopper for rødt lys.
Da jeg ikke er "bil doktor" og er kun 1 års eier av denne bilen, lurer jeg på om noen i VW Forumet kjenner en mekaniker som kan hjelpe?
Helst en mekaniker som er genuint interessert i Caravelle og som evnt kjenner til problemet.

Jeg er bosatt sentalt på Østlandet.

Takker for all hjelp!
info om Digijet system finner du her med liten enkel feilsøkning
https://docs.google.com/viewer?a=v&pid= ... 4&hl=en_US

Er det en 1,9 med forgasser eller 2,1 med Digijet du snakker om?

info om Digijet system finner du her med liten enkel feilsøkning
https://docs.google.com/viewer?a=v&pid= ... 4&hl=en_US

2,1 med Digijet.
Alle forhåndsregler er blitt tatt. Byttet plugger,filter, justert ventiler, tenning og luft med god veiledning av håndboken og min gamle far.
Det vi opplevde ved justering til 95 okt var at bilen gikk veldig urent på tomgang. Stilte den da tilbake til 98 men da begynnte den å fuske når den ble varm og ble kjørt.

[niklas12]

vanlig vedlikehold med bytte av plugger og filter etc kan jo være et sted å begynne. Pluggledninger kan være tema, men jeg ville begynt med plugger.

Og så ville jeg stikke innom automobilia.no eller butikken deres bak slottet og handla meg rephåndbok først som sist. Der står det både repløsninger og endel feilsøkinger.

Alle forhåndsregler er blitt tatt. Byttet plugger,filter, justert ventiler, tenning og luft med god veiledning av håndboken og min gamle far.
Det vi opplevde ved justering til 95 okt var at bilen gikk veldig urent på tomgang. Stilte den tilbake til 98 okt men da begynnte den å fuske når den ble varm og kjørt med.
Derfor dette innlegget. Har gått tom for ideer.

[subwoofer]

LMM, temp2-giver eller spjeldbryter er mine tips.

Men for sikkerhets skyld: fulgte du prosedyre fra VW da du stilte tenning? Hvis ikke er den antakelig milevis på bærtur...

[VonZu]

Vi hadde lignende symptomer på den ene bilen vår.
Da var det den ene lufttilførselsslangen som ikke satt skikkelig på.

[subwoofer]

Falskluft etter LMM er selvfølgelig en mulighet, dette vil du i tilfelle se som feil lambdaverdi - hvis du har utstyr til å måle den. Kengu hadde tomgang på AFR=17 pga falskluft.

Sprøyt også litt startgass på fremsiden av innsugskanalene, nesten nede ved den støpte delen dysene sitter i. Se i Kengu-tråden for å se hvordan det kan se ut.

[RZR-Jånni]

Også har du bensinpumpen som kan gi samme symptom pga den ikke klarer å levere nok etterhvert som den blir varm. Lytt etter ulyd fra den, den ligger rett etter tanken.