Tåkebaklys på T3.

[Caravelle nord]

Har sett i løkten bak på min T3,så e det hull/plass te tåkebaklys,men ingen strømføranes ledning. E det nånn såm har laga te tåkebaklys på T3? Å kordan jikk du/dåkker fram.

Et anna alltærnativ e å lage dobble kjørelys..bruk av bremselys og kjørelys sokkelen. Å så lægg opp bremselyskabelen i den ledige plassen te tåkebaklyset.
Nånn såm har tenkt den tanken å utførte det? Kordan og event bilda?

[OddN]

På noen biler ligger ledningene klar under dashbordet. Hvit plugg med to eller tre ledninger på , kan sjekke fargekoden når jeg har koblingsskjema tilgjengelig. Kan også ligge klart helt bak til venstre baklykt selv om banen mangler i selve pæreholderen. Orginalt er det bare i venstre baklykt. Og sannsynligvis må du sette i relé og sikring på rett plass i sikringsboksen.

[Caravelle nord]

Aha...da kan du hjælpe mæ på vei via skjema og mentorvirksomhet da ? Ska sjekke venstre lykt i mårra. Å event pell løkta sunn å se ka æ må jør før å få + og - kontakt te sokkelen.

[bjørn53]

vwcoach har drive med noe greier http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php ... 92#p228464

[vwcoach]

Har sett i løkten bak på min T3,så e det hull/plass te tåkebaklys,men ingen strømføranes ledning. E det nånn såm har laga te tåkebaklys på T3? Å kordan jikk du/dåkker fram.

Et anna alltærnativ e å lage dobble kjørelys..bruk av bremselys og kjørelys sokkelen. Å så lægg opp bremselyskabelen i den ledige plassen te tåkebaklyset.
Nånn såm har tenkt den tanken å utførte det? Kordan og event bilda?

Har du baklamper med 2 festeklips så går dette som beskrevet under.
Venstre baklampe er koblet opp med strømlednig [hvit av farge]til tåkelys.
Den kan du bare fjerne, isolere og gjemme bak lykta.
Høyre baklampe er det ingen strømledning til tåkelyset

Jeg har bygd om mine baklamper sånn som du nevner.
Det var ganske enkelt.
I tåkelysene koblet jeg om slik at de ble bremselys. Flyttet bremselys kabelen over til tåkelys plassen [den midterste plassen i kontaktplata]
De orginale bremselysene ble koblet sammen med park [orginale baklysene] fikk da doble park [baklys] og bremselys inn mot midten

Kontakt plata i senter [+ plata til pæren] tok jeg fra en utrangert T4 lampe da disse platene er helt like. Bare vipp opp den blanke kontaktplata forsiktig og "tre" + plata ned i hullet og bend over kontaktplata igjen slik at "kabelskoen" får kontakt. Viola jobben er gjort

Bilde av baklysene mine her:

[Caravelle nord]

Du ska ikke t Bardu på ferie i sommer? Ta me T4 lampe også da
Ska se i mårra ka æ kan få te av det æ har. Har jo et sett T3 lampe fra 86`n ligganes.

[OddN]

Pluggen til tåkelysbryteren er som sagt en hvit trepolet plugg som enten ligger sammen med nødblink og varmetrådbryterene, eller er kveilet opp under dashbordet. Ta ut instrumentpanelet og følg kablene for nødblink så langt du kan. Som regel er det to ledninger inn på denne pluggen, grå/gul og grå/hvit. Er det en tredje leder der skal denne være hvit/gul og er da til tåkelys foran. Denne er som regel bare der hvis bilen er bestilt med orginale tåkelys foran fra fabrikk.

Hvis du finner denne pluggen anskaffer du en orginal tåkelysbryter, et vanlig rele, mener å huske at det må ha bare en 87 utgang, altså ikke dobbel 87 eller 87b... dette skal i relesokkel 7 i sikringsboksen, og forsyner bryteren med strøm fra x-kretsen når parklys er tent, via den grå/gule ledningen.

Den grå/hvite ledninga går til en sikringsholder som er klipset fast oppå selve sikringsholderen, sjekk at denne har sikring (10A iht boka) og at det også går en grå/hvit kabel videre fra denne.

So far so good... den grå/hvite ledninga skal du da finne igjen i den svarte boksen i venstre fremkant av motorrommet. Sjekk om den går videre derfra og til venstre baklys.

Til slutt er det bare å sjekke om du har rett pæreholder for tåkebaklys. Ikke alle har leder helt fram til pæra.

Plug and pray, som de sier i dataverdenen...