Dynamo /børster hjelp
Dynamo /børster hjelp
Skulle bytte børste på bilen da jeg tok av børstene datt den ene børsta oppi dynamoen hva skjer med den må jeg på en eller annen måte få det ut. Hjelp
Last edited by ninin on 12 Apr 2013, 23:23, edited 1 time in total.
Re: Dynamo /børster
Mulig å få lit hjelp folkens
Re: Dynamo /børster hjelp
To muligheter:
1 Om du skrur ut dynamoen kan du slå den mot en treplanke med børsteholderen mot planken. I verste fall demontere den..
2 Det er nok litt risikabelt å la biten ligge der den ligger, da den kan hoppe litt rundt og kortslutte dioder o.a. Trolig vil det aldri skje, men skal man ta den sjansen?
1 Om du skrur ut dynamoen kan du slå den mot en treplanke med børsteholderen mot planken. I verste fall demontere den..
2 Det er nok litt risikabelt å la biten ligge der den ligger, da den kan hoppe litt rundt og kortslutte dioder o.a. Trolig vil det aldri skje, men skal man ta den sjansen?
Torbo
Re: Dynamo /børster hjelp
Takk torbo men å ta ut hele dynamoen virker så mye jobb da er det kanskje like greit å bytte dynamoen
Re: Dynamo /børster hjelp
Når dynamoen er uten er det nok ingen problem å få ut en løs bit. Skifte er vel å ta i litt, men er dynamomen gått over 250 000 km og sleperingene er mye slitt, er det neppe feil investering med ny.
Trykkluft kan også brukes for å få ut rusk av dynamoen.
Jeg valgte ny byttedynamo, selv om den kunne holdt 50 000 km til, da slipper jeg å tenke på å bytte den langt bort vekkistan.... Og så masse bry når det ikke passer.
men jeg skal ha bilen lenge....
Det samme gjorde en kamerat av meg, og han hadde den dyre børstebrua, så ble ikke prisforskjellen så stor mellom rep, og skifte.
Man får vel byttedynamoer til ca. 2000 ? Det må sjekkes.
Skal du bytte selv eller holde på må batteriet frakobles, da det er lett å få en kortslutning ved dynamouttaket. Og ligger du under for å bytte, kan det være en fordel å sikre den med en ståltråd eller liknende. Min kamerat glapp taket og fikk den i panna. Det ble et hakk...
Uten at jeg vet hvilen modell du har, så er dynamoskift ekstra lett om fronten vipes fram (fire skruer)... evt. trekke ut deksel innenfor lyktene.
Verktøy: 8, 10, 13 og 17 mm fastnøkler (på min). Men spesielverktøy trengs ikke.
På min var det litt trangt å få ut den lange festebolten til dynamoen, så jeg måtte løsne spylerbeholderen. Etter det slipte jeg av 5 mm av boltens lengde og da ble det god plass for evt. senere sjekk/dmontering...
Trykkluft kan også brukes for å få ut rusk av dynamoen.
Jeg valgte ny byttedynamo, selv om den kunne holdt 50 000 km til, da slipper jeg å tenke på å bytte den langt bort vekkistan.... Og så masse bry når det ikke passer.
men jeg skal ha bilen lenge....
Det samme gjorde en kamerat av meg, og han hadde den dyre børstebrua, så ble ikke prisforskjellen så stor mellom rep, og skifte.
Man får vel byttedynamoer til ca. 2000 ? Det må sjekkes.
Skal du bytte selv eller holde på må batteriet frakobles, da det er lett å få en kortslutning ved dynamouttaket. Og ligger du under for å bytte, kan det være en fordel å sikre den med en ståltråd eller liknende. Min kamerat glapp taket og fikk den i panna. Det ble et hakk...
Uten at jeg vet hvilen modell du har, så er dynamoskift ekstra lett om fronten vipes fram (fire skruer)... evt. trekke ut deksel innenfor lyktene.
Verktøy: 8, 10, 13 og 17 mm fastnøkler (på min). Men spesielverktøy trengs ikke.
På min var det litt trangt å få ut den lange festebolten til dynamoen, så jeg måtte løsne spylerbeholderen. Etter det slipte jeg av 5 mm av boltens lengde og da ble det god plass for evt. senere sjekk/dmontering...
Torbo