Hva er poenget her?
http://www.youtube.com/watch?feature=en ... 5Z97I&NR=1
Syncro håndbrekk
-
Needforspace
- -

- Posts: 4333
- Joined: 07 Jun 2005, 14:19
- Car: VW E-Golf -16, T3 Syncro -89, VW Crafter LWB -14
- Phone: 41tonull5391
- Location: Måløy
Syncro håndbrekk
VW E-Golf -16
Caravelle C T3 -89 Syncro 1,9 AAZ m/to sperrer og decoupler
VW Crafter LWB -14
PM konto full, bruk mail: subcool.joa krøll gmail.com
Caravelle C T3 -89 Syncro 1,9 AAZ m/to sperrer og decoupler
VW Crafter LWB -14
PM konto full, bruk mail: subcool.joa krøll gmail.com
Re: Syncro håndbrekk
Tja, mulighet for å bremse ett bakhjul... Gammelt traktortriks fra før sperre ble vanlig. Så på en syncro med sperre har det lite for seg.
91 T3 Multivan Syncro TDK Tizianrot
90 T3 Coach 112i automat Flashsilber: Solgt
86 Multivan 1,6 TD Marsalarot: Hugget
88 Syncro Bluestar Taubengrau: Solgt
87 Caravelle GL Savannabeige: Solgt
88 Coach 112i automat Tizianrot: Solgt
90 T3 Coach 112i automat Flashsilber: Solgt
86 Multivan 1,6 TD Marsalarot: Hugget
88 Syncro Bluestar Taubengrau: Solgt
87 Caravelle GL Savannabeige: Solgt
88 Coach 112i automat Tizianrot: Solgt
-
Needforspace
- -

- Posts: 4333
- Joined: 07 Jun 2005, 14:19
- Car: VW E-Golf -16, T3 Syncro -89, VW Crafter LWB -14
- Phone: 41tonull5391
- Location: Måløy
Re: Syncro håndbrekk
Regnet med det var tankegangen ja, men da er det ikke spesiellt aktuellt på syncro, men på alle t3 uten sperre egentlig da?
VW E-Golf -16
Caravelle C T3 -89 Syncro 1,9 AAZ m/to sperrer og decoupler
VW Crafter LWB -14
PM konto full, bruk mail: subcool.joa krøll gmail.com
Caravelle C T3 -89 Syncro 1,9 AAZ m/to sperrer og decoupler
VW Crafter LWB -14
PM konto full, bruk mail: subcool.joa krøll gmail.com
-
Bugman
- -

- Posts: 2206
- Joined: 24 Apr 2007, 19:48
- Car: DJ, JX 2wd og Syncro
- Phone: 911 to-seks 8-ni-5
- Location: Fjelldal/Harstad-Sør-Troms
Re: Syncro håndbrekk
Poenget med dette er nok å få en sk. Styrebrems.
Stemmer, Odd!OddN wrote:
Tja, mulighet for å bremse ett bakhjul... Gammelt traktortriks fra før sperre ble vanlig. Så på en syncro med sperre har det lite for seg.
Men ikke helt! Traktorer har i mange år hatt sperre på bakaksel (og foraksel) – samtidig som doble bremsepedaler for styrebrems har blitt beholdt.
(For å kunne bremse ned hver side hver for seg. Selvfølgelig sammenkoplet på veg, og nå slik at evt. 4-trekk kopler seg inn ved bremsing).
Poenget her er bl.a., som Odd er inne på, muligheten til å bremse ned/holde igjen det hjulet som spinner/ er på tur å spinne.
Men hovedgrunnen til å ha styrebremser er å kunne ta så knappe svinger som mulig. Man kan enkelt si at ved å holde igjen det ene bakhjulet, så svinger (her) bilen rundt senteraksen på akkurat det navet hvor man holder igjen.
Hvorvidt dette har noe for seg på en T3, være seg syncro eller 2wd, si det er en annen debatt.
Roar Nyrud
Mail: @gmail.com
'59 Transporter
'79 Transporter 2,0 vare
'89 Transporter Halvpanel 112i Syncro
'89 Caravelle 112i GL Syncro
'90 Transp. 1,6 TD Syncro 16"
'91 Caravelle C 1,6 TD Syncro
'91 (sen!) 112i Doka 4wd.
++
Mail: @gmail.com
'59 Transporter
'79 Transporter 2,0 vare
'89 Transporter Halvpanel 112i Syncro
'89 Caravelle 112i GL Syncro
'90 Transp. 1,6 TD Syncro 16"
'91 Caravelle C 1,6 TD Syncro
'91 (sen!) 112i Doka 4wd.
++
Re: Syncro håndbrekk
Det er sant som du sier Roar, du får utrolig liten svingradius med sånne bremser...
Og når jeg sa gammelt traktortriks, så mente jeg gammelt, virkelig gammelt
Den nyeste (og forøvrig eneste) traktoren jeg eier er en sånn:

Kjøpt ny av min farfar i 1936, og vært i familien siden...
Og når jeg sa gammelt traktortriks, så mente jeg gammelt, virkelig gammelt
Den nyeste (og forøvrig eneste) traktoren jeg eier er en sånn:
Kjøpt ny av min farfar i 1936, og vært i familien siden...
91 T3 Multivan Syncro TDK Tizianrot
90 T3 Coach 112i automat Flashsilber: Solgt
86 Multivan 1,6 TD Marsalarot: Hugget
88 Syncro Bluestar Taubengrau: Solgt
87 Caravelle GL Savannabeige: Solgt
88 Coach 112i automat Tizianrot: Solgt
90 T3 Coach 112i automat Flashsilber: Solgt
86 Multivan 1,6 TD Marsalarot: Hugget
88 Syncro Bluestar Taubengrau: Solgt
87 Caravelle GL Savannabeige: Solgt
88 Coach 112i automat Tizianrot: Solgt
-
ducce999s
- -

- Posts: 5759
- Joined: 07 Aug 2009, 01:52
- Phone: 9-1-6-0-9-7-9-0
- Location: Rjukan / Oslo
- Contact:
Re: Syncro håndbrekk
Du må få den inn under tak Odd.OddN wrote:Det er sant som du sier Roar, du får utrolig liten svingradius med sånne bremser...
Og når jeg sa gammelt traktortriks, så mente jeg gammelt, virkelig gammelt![]()
Den nyeste (og forøvrig eneste) traktoren jeg eier er en sånn:
Kjøpt ny av min farfar i 1936, og vært i familien siden...
SYNCRO1,9TD,SIKASYNCRO2,1,JOKER3 2,1++
TL 1600 Fastback -69
Opel GT 1900 -69
"I'm afraid that, when I die, my wife will sell my car parts for what I told her that I paid for them."
Paul G
TL 1600 Fastback -69
Opel GT 1900 -69
"I'm afraid that, when I die, my wife will sell my car parts for what I told her that I paid for them."
Paul G
Re: Syncro håndbrekk
Det var bare et tilfeldig bilde jeg fant i farta på wikipedia... Min har stått under tak de siste 30 årene.ducce999s wrote:Du må få den inn under tak Odd.OddN wrote:Det er sant som du sier Roar, du får utrolig liten svingradius med sånne bremser...
Og når jeg sa gammelt traktortriks, så mente jeg gammelt, virkelig gammelt![]()
Den nyeste (og forøvrig eneste) traktoren jeg eier er en sånn:
Kjøpt ny av min farfar i 1936, og vært i familien siden...
91 T3 Multivan Syncro TDK Tizianrot
90 T3 Coach 112i automat Flashsilber: Solgt
86 Multivan 1,6 TD Marsalarot: Hugget
88 Syncro Bluestar Taubengrau: Solgt
87 Caravelle GL Savannabeige: Solgt
88 Coach 112i automat Tizianrot: Solgt
90 T3 Coach 112i automat Flashsilber: Solgt
86 Multivan 1,6 TD Marsalarot: Hugget
88 Syncro Bluestar Taubengrau: Solgt
87 Caravelle GL Savannabeige: Solgt
88 Coach 112i automat Tizianrot: Solgt